hubo44

Prve felicie mali take ramena ako favorit slabe a potom začali vyr. zosilene a mali otvor pre štabilizator. Pozri Fav./FEL. rameno na nete a uvidiš rozdiel.

Asi bude problem pritlačny tanier.

Najprv zisti tie tlaky a potom sa da laborovať dalej.

Jak Malta piše a pozri kufor tiež lebo rado to zateka okolo tesnenia zad. skupinoveho svetla.

Treba odmerať tlaky. http://forum.skodahome.cz/topic/60401-jde-na-tri-vlastne-na-2/

Ked mi špatne strieka tak to dam na dva dni do octu a potom komresorom velkym tlakom prefuknem.Občas vyleti taky kusok plastu ale da a to nasadiť spať.

To nebude take jednoduche. Kupil som dovezenu feldu mala iba jeden kluč tak som chcel dať v RJ vypnuť immo a pytali 5000.-sk tak som radšej objednal novy kluč asi za 1800. Ale možna najdeš človeka ktory ti dnes už urobi lacnejšie.

Vaclave nič sa nedeje.

Vaclave jedna sa tu o škrtiacu klapku a nie o brzdy či spojku.

Pohybaj valčeky, vyčisti samostav, odmasti obloženia a potom kontrola odvzušnenia. Potom par metrov na ručnej nech si to sadne.

noneac. Ty si už videl dobreho odbornika na auta ktory by chodil do prace za 400€/mes. a nechal sa tam technikom buzerovať atd. Servis len vymena za novy diel a poridne zaplatiť ale niečo opraviť nedokažu.

Ako nevydrži rameno vymenu silemloku to nechapem a jeden plny a druhy polovičaty (ako ty to volaš)taka kombinacia by na vozidle nemala byť.

Bady termostat to je.

Pomer chl. zmesi to vôbec nemože robiť. Termostat ti skoro otvara. Keby čidlo tak ručička občas lahne a poštarte zase ukazuje spravne.

Ta bohata zmes odmeraj tlak paliva, či maš spravny pal. filter-3 alebo 4 bar(ked sa to zameni takto to zvykne blbnuť) a aj občas zanesena klapka. To 17549 treba prehrať RJ. http://forum.skodahome.cz/topic/90364-palivovy-filtr/

Bol merany tlak oleja ked to cvaka?

Treba urobiť rešet tej klapky a až potom zakl. nastavenie.

Až tak važne som to nemyslel. Ano musime si to ujsniť. Ale ta 15-ka je len 15A. Neni to malo na zapovač? Asi maš predsa pravdu že ta 22 bude len osvetlenie zapalovača.

blecku netop ma tu na foru! Poistka č. 22 je radio, zapalovač,lav.obrysove svetlo a koncove. Jedine je možne že nekdo tam prerabal kabelaž okolo zapalovača napriklad pre radio atd.

Ked sa toči ten motor v nadrži tak tam nema pomer vzduch tak to nemože buchnuť ale vonku je pomer vzduch /benzin tak to može sa chytit lebo okolo uhlikov lietaju iskry. takže bacha!

Len toto nerob lebo uletiš! ,,hodím to do lavorku s technickým benzínem a zkusím to připojit ze srandy na 12V a zkusím se podívat co to bude dělat, jestli to tam nědke bude přisávát vzduch,,

Na tom čidle vačky je O kružok a tiež som to menil a zase to slzilo olej tak som to poriadne odmastil a pretrel silikonom na motory a je už rok pokoj. Keby tam kvapkala chl. zmes tak by mal ostať mastny flak a klesať hladina v expanzke. Treba to chvilku sledovť.

Ked nezateka cez tesniacu gumu skla tak zateka cez tesnenie zadneho skupinoveho svetla.

Zapalovač ide na poistke 22.

Aky motor MPI i BMM. Skus dať na VAG ale asi to bude čidlo tepla ked maš MPI.