-
Počet příspěvků
1503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem TDIfun
-
Treba to i nekomu za to stoji, precijen motor je srdce auta a je treba na to myslet komu sverit svoje data. Prikladam graf z lazeni Superba V6 120kw serie... Docela dobre zajetej motor, chip neni zadnej brutus, pozadavek byl pruznost bezpecne a bez koure... Profi chiptuning nejde delat na parkovisti, to toho moc asi nejde zjistit o konkretnim aute..... Je potreba pristupovat k autum na nejake profi urovni, tzn porad mit celou upravu pod kontrolou, jak diagnostickou LIVE DATA (pred po) vyhodnoceni LIVE DAT tak mit moznost videt krivky motoru pred upravou po uprave zda je vse OK atd,,, dnes v dobre kdy tehle profichipu autochipu je mraky je potreba nabizet lepsi sluzby, lepsi tuning a v dobe kdy se auta uz neopravuji na dobre urovni davat pozor v jakem stavu auto je. Takovej priklad jednoho chudaka kterej me oslovil abych okoukl data z jeho ecu, nechal si udelat chip nekde v Liberci a po 40km mu bouchlo turbo a vzalo to sebou celej motor. Ten chytl na olej z turba vytocil se na silene otacky a pak se zadrel...Duvod byl ze upravce nerozumel motorum a chipnul pokazene auto.. Proste na parkovisti supnul program zaplat a cus.. :feve: Superb_V6_120kw.pdf
-
Nejsem asi az takovej obchodnik a na tohle mi uz nezbejvaj myslenky. Dle meho by na to prisla rada az bych nemel do ceho pichnout ale OK, neco vymyslim
-
Nj ale na 77kw O2 maj cenu 1090euro a ja 8500,- a to v posledni dobe davam vsem mereni na brzde zdarma, plus kontrola diagnostikou atd.. to mi zase nepripada jako spatna cena navic kazdej jeden clovek odeme dostane originalni program podle pozadavku pac travim jiz nakej ten rok nad samotnou upravou datovych poli narozdil od Cimbu jsme schopnej i zmeny ruznych clenu v rizeni motoru a korektne je dopsat do programu.... Navic delame i specialni aplikace na tyhle motory.Vetsi turba, mezichladice atd.. Hold ABT ma dobre jmeno ale u mne je no1 MTM!!!! Chcete akci ok tak je brzda zdarma... Ani cimbu nemeri auta zda maj to co maj mit za sve penize, hlavne pred upravou zda je vse ok. P.S. hlavne tohle me pobavilo ABT Leistungssteigerung auf: 96 kW (130 PS), 305 Nm Optimierung des elektronischen Motormanagements (Chiptuning) kdyz zmerim O2 77kw tak temer vsechny maj 115-120 koni takze narust nic moc... Vetsinou po chipu 140-148koni. a to namerilo vice brzd
-
JIRI000 ma zkusenosti..toho se zeptej jinak ja mam porovnani na brzde ecobox a chip. Prave na aute od Jiriho
-
Ne kazdej pouziva kradene a klonovane vybaveni. A ofiko flasher a ofiko program pro editaci map je nekolik tisic euro. 10minut to sice netrva ale do pul hodiny to hotove muze bejt. A navic nevim co by ti rekli doma ze po nocich sedis u pocitace a jednotek kde hledas nejake reseni... Takze nechat si za svoji praci a svuj um zaplatit je neco spatneho? Navic pokud se to zda nekomu hodne muze to spojit s chiptuningem a tam mu teplej start udelam zdarma.. P.S. nevim proc to tu vubec obhajuji.. kdo chce tak to zaplati a kdo ne tak at si to resi jak chce. Ale sere me ze nekdo srovnava cas a cenu a nevi jake jsou naklady!!!!!!
-
Tak to je nejakej divne ne?? Bud ti diag hlasi spatnou chybu resp. je to spatne prelozeno nebo mas DPF... Napis cislo chyby ale tlakovy snimac se na normalni TDI nedava, neni duvod.. Tlak se snima jen kdyz je filtr castic a vyhodnocuje se tim zaplneni filtru..
-
Oba mate svou pravdu... znackove servisy a ucne nebo lemply to je klasika.. Me uz tady ve skodovce rikaj nervak.
-
MAs auto s DPF??? Tak mas v haji snimac tlaku pred a za filtrem castic. Takova cerna kosticka vedou do ni dve trubky.
-
Pokud nepomuze ani zvednuti davky diagnostikou ani vymena ruznych dilu motoru, nebo nepujde pridat diagnostikou(EDC16) tak jsem schopnej upravit obsah rid.jednotky. Je to velice pohodlne a plnohodnotne reseni, nebude pridano zadne zarizeni pro oblbovani signalu pro ECU atd.( nehrozi pozar pri fusersky zbastlene relatka atd.) Pozor!!! Pri spojeni s chiptuningem uprava startu zdarma
-
JJ uz jsem par takovych uprav predelaval, auto sice jelo trochu lip ale zralo...
-
Neco jsem vymyslel tak to mas v SZ, bude to zajimave treba pro oba a konecne uvidime nake SDI na papire z brzdy a ne nekde v tabulce bez overeni na brzde.
-
To vis ze muzu, teda pokud ti nebude vadit ze to bude delano na brzde.
-
A co bych ti tu vlastne radil a rikal co a jak, vzdyt jdes chipovat ke konkurenci tak at ti porad tam pokud to teda jsou schopni resit a ne jen supnout program.
-
Motor jako takovej je uplne identickej jako TDI.. Je tam jen par zmen... Kdyz shodis turbo z TDI a postavis SDI vedle TDI nepoznas co je co..
-
No hlavne ten vyssi vykon je z duvodu zaruky na vykon motoru a takovej vykonovej bonus. Precijen nekeri jsou schopni najezdit za dva roky i 200tis km... A i po dvou letech musi motor vykazovat garantovanej vykon, tzn. je daleko lepsi aby motor mel i o 5% vetsi vykon a je vse ok. Sam brzdim uz nejakou dobu auta a je tomu tak, i dokonce KIA CRDI 140hp mela na brzde o 4kone vic.
-
Ne spise to bylo mysleno ze nemas preplnovanej motor a budes mit obrovskej prebytek paliva...Bez vzduchu bude hulit..
-
Lze pouzit turbo z AGR motoru, nastavit ho ze bude rizene samo samo sebou nastaveni ventilu. Nebo dat svazek na TDI a normalne tam vrazit cele TDI. Tlak bych nastavil na 0.8bar mozna by se nemuselo ani chladit prez IC ale asi by to bylo lepsi..
-
Oturbit!!!! dat vstriky a bude raketa..
-
Vyrobni vada... Uz jsem takhle videl prasklou kliku a rekli ze naka vadna serie se obevila.. Chiptuning to neudela. To by musel mit tak 300koni a to spise ojice natahne pri pretaceni motoru nad 5tis otacek nez prasknou..
-
Zvýšení výkonu 1.9 TDi PD (74kw) při 220 000km?
TDIfun odpověděl na Bubu2427 téma v Motor 1.9 TDI-PD
Docela dost aut co delam ma takove kilometry, pokud ma motor seriovej vykon a nevykazuje vady neni problem.. Udelat to rozumne a bude to fungovat dlouho. -
Jednoduche, hledejte firmu kde auto daji na valce.. Myslim, ze v dnesni dobe kdy je velka konkurence tak dobre firmy ty valcove zkusebny musej mit.. Pak je prukazne za co platite.. Fabie_HTP_.pdf
-
96kw turbo, sportovni trysky a chip korektni k hardweru vykon 155-160koni a 310-330NM... tato uprava z kvalitnich dilu,ne zadne turbo ze srotaku, kompletne s montazi, lazenim na brzde necelych 30 000,- u nas...
-
Emise do dilny a zaslepit EGR neni problem na O2 udelat, delam to bezne upravou softweru.. www.tdifun.cz
-
To jo, jen ta hlaska je takova divna..