Viktor X

Hmm, to ujde, já mám (asi) 2006 takže jela ca 7 let. Spíš dej vědět na jaře, jestli ti přežije

Půjč si COMovej, laciné USB mívají problémy, třeba můj mi na autě chodí OK, ale na novější Fabce SDI a oktě 1,6 si nepopovídá s ŘJ motoru. Martin80 Asi ti jebli do senzoru...

Nevím, jak facelift, ale předface nesedí přesně, takže bych šel preventivně do origa.

Tak jsem o víkendu zjistil totéž, a modlím se, aby to bylo intercoolerem , když jsem odchlípnul podběh, pravý dolní roh byl zas.... od oleje. Příští týden půjde k mechanikovi a uvidíme. Tak co chlapi, jak jste dopadli vy?

Pokud jsi dával jednohmotu, je to normální, dvouhmota to nedělá.

Co spínač spojkového pedálu? Nevím, zda nejde otestovat v testu akčních členů...

Zdravím, jelikož prodáváš zadní bubnovou nápravu... dodělal jsi to ABS? Co jsi vše vyměnil? Nebo dodělával jste někdo jiný?

...nepracuješ v autorizovaném servisu ?

Jinak milion přívěšků a klíčů by neměl vadit, u mně vše OK, a to jich tam mám snad ještě víc a k tomu kapesní nůž

U automatiky je "doživotnost" převodového oleje ještě větší nesmysl než u mechanické převodovky - pokud to nechceš ve 150ti tisících hodit ze skály . Třeba tady je o tom zmínka... Jinak mechanická má kontrolní šroub, automat ne?

Mám alarm s pagerem, dobrá věc, ale na 1km zapomeň , ve městě přinejlepším tak 200 - 300m, když se má signál prokousat do baráku tak může být míň. Start je podle mně zbytečný, pokud používáš třeba zamykání ředící páky.

Tak jsem je před 3/4 rokem napchal vazelínou a až doteď Ok, takže máznu znova... a uvažuju o výměně. Mám 100 chutí konečně prubnout nějaké CHINA, dají se koupit za neskutečných ca 300,- máte někdo zkušenost? Tak jsem zavolal do e-shopu, a prý jdou na odbyt prakticky jen CHINA, takže do toho půjdu

Zkusil bych odpojit čidlo teploty, pokud to pomůže, je po něm.

Tak to neporadím, ale jestli je to tohle, je to pálka, senzor zrychleni g200 - 3.468,- , i když - 5% pro fóráky

Ale s tou pojistkou je to fakt, taky mi "odešlo" ABS... - zoxidovaná 30A pojistka, v bloku na baterii nožovka uplně vlevo. Také není od věci vyndat baterii a její sokl a rozebrat / vyčistit / prostříknout kontaktolem dráty co vedou na zem.

Dej to na VAG, zda nehlásí chyby, udělej test akčních členů...

No moc se mi pod něj nechtělo, ležet na silnici... nicméně teď jezdíme tak jako tak všichni ca na 0 - 10% Bionaftu, dle nálady čerpadláře - aspoň tak se to kdysi říkalo, že procenta biosložky musí sedět v souhrnu, každá várka však může být jiná...

Do PD motoru natož pak CR ani omylem, ale neleju jí ani do svého - když jsem kdysi jezdíval Pažoutem 309 D, studoval jsem nějaké materiály Seta diesel, a dočetl jsem se, že by se potom měla 1x ročně odkalovat nádrž. Ušetřit pár korun na naftě a zaplatit to potom v servisu? Takže jsem jí nelil ani do něj

Pořízeno

ááha, myslel jsem že to je ta plechová - jestli je to ta nožová, první směrem k motoru, asi jde o čerpadlo ABS. Oškrabat kontakty na pojistce, nebo raději dát novou, prostříknout kontaktolem a modlit se

Tipuju na klasiku, gumičky ventilu palivového filtru, pokud už máš filtr letitý, vyměnil bych ho, gumičky bývají součástí, samostatně stojí asi 100,-. Taky se mi stalo, že se spona někde dotýkala, to těsnosti taky nesvědčí.

To je pecka, ostřikovače nechali napokoji, tj bez testu?

To jsou věci... Řekl bych velký přechodový odpor, vytáhnout pojistku, oškrabat kontakty naplocho šroubovákem, prostříknout kontaktolem, festovně utáhnout zpátky a modlit se, abys nemusel překrimpovat ty plechová očka na kabelu. A bylo by dobré zjistit, která to je...

Vyměnit snímač pod pedálem ?

Myslím, že když s tím před koupí zajedeš do autorizovaného servisu, tak ti historii vozu na požádání řeknou, já to chtěl udělat, ale bazarista nedovolil - a věděl proč, parchant. Ale konec dobrý, všechno dobré Jinak ta cena mi přijde OK.