xtrack

Problém je ve sporadicke chybě ktera se uloží a i po opakovaném smazani přetrvává. EGR zacne více recirkulovat spaliny a znici se další komponenty. VW uz toto ma u passatu a Arteonu údajně vyřešené. Zalezi kdy mas auto vyrobeno, jednalo se pouze o určitě obdobi.

Pokračování reklamace: ŠA vymění DPF, EGR, SCR turbo a asi i výfuk 🤣 ALE! Na primární problém kdy se tato konrolka rozsvítí po cca 55tkm a dojebe půl motoru ŠA lék nemá🤣 Mám najeto 66tkm🤦‍♂️nejspíš jim auto vrátím, to bude zážitek🤦‍♂️ Začínám mit na novodobou Škodu nehezký názor. Nicméně Superb combi Scout 2.0tsi 206kw v oranžové tangerin je lákadlo... budu vás, případně TV Nova informovat o dalším průběhu této hrůzy...

Zdravim všechny po delší době 😀 Pánové máme nějaké novinky spojené s tímto problémem motor DFHA? Me se to po smazání rozsvítí po cca 100km znova, problém trvá od února,výfuk černý jak komín a ztraci vykon a v lednu mám stk...zítra jdu sepisovat ofiko reklamaci s tim ze vozidlo je nezpusobile k provozu. Zvazuju vrácení vozu. Auto již mám na rč...

@slapnahrabeAhoj, děkujeme 🙋‍♀️🙋‍♂️ No řekl bych že ty vzpěry mohly být slabší, udrží to i jedna😄👍 Dnes natočím video🙂

Trochu to tady oživím. Protože nám docela vadilo že Scala nemá plynové vzpěry kapoty, našel jsem řešení. Asi to není úplně jak z Boleslavi, ale účel to 100% plní a nám to vyhovuje.🙂 Použity vzpěry pro rapida, konzole vyrobeny s kamarádem na ohýbačce, díky Luboši👍čepíky zakoupeny na netu.🙂 Celkem ani nevím kolik to vyšlo, ale tipuji do 1000? Možná míň?

@stanmar @LukášCBR Pánové ta ostrá Scala vypadá dobře 👍 A jak to pojede? Úplně stejně jako každá jiná 1.5TSi s DSG. Někde tady na fóru je graf sériové 1.5TSi s DSG z brzdy, naměřili tam 131KW a 257Nm, viz příloha. Ono se mě zdá že ta 1.5 jede nejak moc dobře😄

Myslím že tady mohl pomoct Ferda nebo Rolbař atd. Zkus jim napsat SZ. Ale dle mého vlastního názoru a co jsem zde četl by to bylo velmi drahé.

@Michal T.Ahoj, s reprodukrory je to jak píšeš. Osobně bych nic neměnil, ale rád dám @Patrik1971za pravdu s odhlučněním podběhů a kufru, případně prostoru pod zadními sedadly. Tudy leze do interiéru nejvíce hluku z venčí. Ještě doplním že projev subwooferu po vytlumení kufru je tak o 100% než před vytlumení, basy jsou rázné a přesné, žádné hučení které jsme pozorovali před vytlumením a přisuzovali jsme ho nezahořenému subwooferu. Teď laškuji s myšlenkou vytlumení dveří, ale mám obavy že pod tlumící materiál který nalepím na dveře zateče voda a vznikne riziko koroze. Co vy na to kluci? Možná vytlumíme jen tapicírunk a pak uslyšíme 😄

Ahojte, zkušenost z výměnou skla na Scale už máme také za sebou. Nemáme tedy vyhřívané a cena byla bratrů 15000kč takže lidovka😄 Musím ale s Vámi souhlasit, že kvalita skel šla prudce dolů, jsou jakoby měkké tudíž nesmírně brzy dodrbané a to mluvím o Scale, Superbu i Arteonu. Pro porovnání Vyhřívané Infra sklo na Superba3 15700kč a Arteon Vyhřívané Infra 20000kč protože limit na pojištění máme těch 20000Kč tak tam museli kluci dát 10% na práci. Oprava provedena špičkově v autorizovaném servisu Škoda, nová skla bez optických vad👍 Ceny za akci na klíč s dph😉

@robotikusAhoj, mě to jezdí přískoky do 10km za 8-10L ale piánko protože studený motor.Ovšem není město jako město, stejně tak já pojedu za 6 a ty za 5 stejnou trasu. Praha bude asi jiná než Vsetín😄 Ale za 7-8L nám při courání po Vsetíně jezdilo leda Citigo😉 1.5TSi to samé jezdí za 12😄 Spotřeba 10-11 ve Tvé konfiguraci a ve městě je podle mě ještě málo😉

@LHAJAhoj, projev by takový být neměl. Zkuste víc šlapat na plyn a zvýšit jízdní dynamiku. s DSG doporučuju jezdit na Sport, s manuálem to nepustit pod 2000rpm.My jezdíme svižně a s DSG v režimu S a spotřeba je mezi 5,5-6,5L takže super na ten výkon. Ty motory s ACT jsou náchylné na karbonování právě dvou prostředních válců které se odpojují a vlivem chlazení ventilů ve stavu kdy jsou odpojeny se na ventilových sedlech tvoří usazeniny z odvětrání klikové skříně.

Mě dává smysl mít ovládání zvlášť na zadní okno a na zrcátka. Nemusím přece žhavit zadní okno, když chci odmrazit/osušit jen zrcátka. Výhřev zrcátek používám i v létě za deště, zapínám a výpínám dle potřeby a za 17 roků se škodovkami vždy ovladač vydržel🙂 Co mě zajímá, je stmívatelné PRAVÉ zrcátko😉 Na eshopu Škoda ho mají celé jako díl bez krytky👍 Nechá se objednat pouze sklo? Řešili jste někdo? https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/automaticky-stmivatelne-zrcatko-spolujezdce/p/657072538A

@LHAJAhoj, u manželky je 1.5TSi DPCA v pohodě od novoty. Do paliva ale přidávame VIF. V poslední době tankujeme VERVA 100 a přidávám VIF a zvuk motoru se celkově změnil, je tišší a hraje jakoby na vyšší tón🙂

@vlad1130Ahoj no sice jsi v sekci Scala ale problém je stejný.😀 To co popisuješ se nám stalo také na Amundsenu ve Scale, nešel načíst "shop" ale navi byla on-line, pak po určité době se rozsvitila šedá zeměkoule a byla off-line. Řešeno s infolinkou, nakonec Scala byla měsíc v servisu přijeli 8p experti z MB a měnil se panel LCD navigace, ŘJ BCM? a ŘJ e-call. Od výměny naprosto bez problémů👍 mrkni do tématu vaše Scala "Tánina Bílá Moon Scala" podrobnosti jsem řešil tam🙂

@LiveBomb souhlasím, na automat jsem sahl pouze jednou a to po koupi vozu😄👍 Drátky ve skle jsem měl v S2FL a mohu říct že větší sračku vymyslet nemohli, jak píšou kluci, leskne se to proti slunci a v noci v zimě od světel protijedoucích vozidel, ještě když pořád ostřikuje solanka a srajda z cesty je to cesta do pekel.Šíleně to unavuje oči.🥵 Za 160 000 km a 4 roky s drátky nikdy více! Fólie to je jiná liga, beru všemi 10! Kdyby ji ovšem do Scaly dávali... Co tady popisuje @bojler třetí připominku, kdy za určitých okolností climatronic nevětrá jak má není problém Scaly, ta nemá automatickou recirkulaci, kterou jsem v Superbu a Arteonu ihned vypl. Jinak tedy jedině Climatronic! Tatík co má fabku s manuální klimou od května neustále bečí že si měl příplatit za Style s climatronicem.👍 a to tu fabku od května sotva zajel (1800km)😄 nj důchodce a jeho rally špitál, kaufland a domů😄

Ahojte, tak trochu update v našem problému s connectem. Vše funkční👍👍👍👏👏👏 Kdyžtak mrkněte do Vaše Scala/Tánina bílá moon scala😉🙂

Ahojte, píšu až teď, dříve jsem to nestihl 🙄 U nás byl problém v tom, že v brzdové desce byl zahryznutý kamínek a další byl mezi plíškem a deskou. Vyčištění a promazání v rámci přátelských vztahů zdarma👍 Silentbloky jsou cajk, s těma nic nedělali. A zmizelo takové to lupnutí při brždění a couvání při parkovacím manévru "vpřed a vzad".

Ahojte, vypínají se dva prostřední válce. Když otevřete víčko kde se leje olej, jsou vidět na vačce drážky, do kterých se vsune kolík přestavovače. U nás po 10 000km stále přechod mezi 4 a 2 válci neznatelný. Ale začali jsme tankovan Vervu 100 a motor je zdánlivě celkově tišší. Kód motoru máme DPCA.

Ahoj všichni, zdravím Vás v tomto Vánočním čase🎄❄ Tak jsem to zase prošvihl😪 Fotky vypadají skvělé a nálada musela být jistě luxusní🍻 Jsem moc ràd za Vás co jste se sešli🍻🍻🍻 (zdravé jádro)👍 Snad příště mě to konečně výjde a věřím že to bude brzy🙂

@DušanV prostě starý ostřílený matador DušanV😀😀😀👍 kterého jen tak něco nerozhodí👍🍻 A kéž by jsi měl pravdu, že pazvuky jsou výsadou jen škodovky, mohu potvrdit že Arteon na tom není o mnoho lépe. A jak je na tom eMBéčko vám tady snad brzy napíšu.🙂 Zítra jde Scala do servisu, tak potom písnu na co přišli. Nám to dělá LP strana něco jak píše @petulko při dobrždění v příměm směru i při vytočených kolech. Je to takové chroupání, které se přenáší do podlahy, něco jako když se mě na S2 vysral homokineťák, ale po 160 000km.

Zdravím pánové, mohu se zeptat jak jste vyřešili to vrzání? Nám začala vrzat LP strana při dobržďování a při zatáčení. V pátek volám do servisu než je banda estebaku zavře, tak bych je případně nasměroval. Děkuji 🙂👍

I já se vyjádřím, souhlasím s @bojler a to přirovnání s pivem🍻 mě šmakuje🙂 Nechal jsem si od Jirky nákodovat základní alarm bez čidel, kvůli tomu, že jezdíme do Běloruska což je značně rozvojová země a tam ten alarm ASI někoho odradí od dalšího kradení a páchání škody. A že bych já, nebo někdo z Vás běžel někoho moralizovat když vidím že vykrádá cizí auto? To fakt asi ne, život máme jen jeden. Za mě tedy nechat nakódovat a dobrá pojistka.

@csabac😄😄😄 jojo souhlas o čem člověk neví, toho si nevšimne😄😄😄

@csabac Ahoj, no to mě mrzí😐 Ale jak tady psal kolega výše, můžeš zkusit přihnout ramínka. Tobě se ty stěrače třesou nebo přímo skáčou? Jako stěrač 65cm se bude asi vždy u levého (spodního) konce trochu třást, ale je pravda že to nějak výrazně nepozoruji. Ovšem to skákání byla katastrofa.

@pluribuswiggum Máme doma Arteona, Superba 3 i Scalu. Rozdíly jsem čekal větší a i na 1000km trasu je Scala pohodlná. Ok vzadu není multilink ani nemá DCC, ale je to malá Octavia tak to lze čekat. Řeči o odskakování podvozku neberu vážně, pokud s jakýmkoliv autem někdo jezdí po silnici s dírami, odskakuje i nový S-class s active body control. Být Tebou, neřeším 200 tis a jdu do passatu, je to rozdíl třídy👍