_Denis_

100% souhlas! [emoji4]

Mě ten Golf nějak neoslovil, určitě bych šel radši cestou Leonu..

Tak jsem zjistil co a jak, vytvořil si virtuálně svou novou americkou adresu a zkusil zboží dnes objednat. Dle všeho kombinací zaslání zboží tam (cca $150) a pak ke mě domů (cca $120) zaplatím kolem $270, tedy bez cla, které bych ale musel platit i v případě těch $1,650, popř. následně $600. A to už je někde jinde. Pořád mě to celé vyjde v přepočtu na cca 20 tisíc, tedy více než jsem původně očekával, no určitě lepší než dát tuto částku jen za poštovné. Dám vědět další update.

Díky za odkaz, za zkoušku nic nedám, tak jsem jim napsal [emoji4]

Kluci, nemá někdo možnost (rodina, cesta...) výhodněji dovézt do ČR difuzor zadního nárazníku za normální náklady? Co jsou to "normální náklady": Poštovné za 50, 100$. Ne 600$ jak po sáhodlouhé dohodě nabídl jediný existující prodejce (a bohužel zároveň i výrobce) poté, co jsem vznesl dotaz na poštovné 1.600 - 2.600$ pro předmět o hodnotě 400$. Kdyby někdo měl možnost, dejte mi prosím vědět. Samozřejmě počítám s odměnou dle dohody za zprostředkování. Denis

Nevím, zezadu na mě až příliš hranaté, zepředu zase nárazník až příliš nízký. Ale 100 lidí, 100 chutí.

Golf mě designově neoslovil (zato v interiéru je to zase úplně naopak), takže zvláště ještě v kontrastu té bezemoční šedé mám z těchto dvou designově jasno.

Všechno se dá řešit i na dálku, když se chce. Jenže proč.. Člověk, který má měsíčně z ruky do huby, ten si: 1) Na auto našetří - a pokud se tak stane, může si ho koupit tak jako tak, 2) Nekoupí si ho, nemá na to prachy. Člověk, který disponuje finančními prostředky momentálně většinou krizi neřeší. Člověk, který se bojí co bude zítra, si auto nekoupí ani za 600 tisíc, ani za 400. Co udělá manažer, když vlivem situace začne vykazovat ztrátu? 1) Udělá úsporná opatření - ať už v podobě eliminace HR, tak v podobě eliminace dalších výdajů, 2) Patřičně zvedne svou marži na produktech tak, aby dopady ekonomické krize eliminoval jak to jen jde.

Vždy bych radši combi, ale uznávám že v případě OIV mě moc nezaujalo a ten lift, aspoň na fotkách, vypadá zajímavěji.

Radši budu slepý, ošklivější auto za mě hledat těžko. [emoji6] Ale tak, ještě že máme každý jiný vkus. [emoji4]

Tak aspoň někomu se kokodák líbí. [emoji4]

Trošku zklamání, ta stávající se mi líbí více

Jak problém na vodě?

Nechci lhát a nevím jak je to dnes, ale vždy to bylo tak, že byla opěrka extra zboží.

Huu, ruské auto, 106 koní krocených 5 stupňovou převodovkou a tato síla je na cestu přenášena 15" koly, které vyplňují krásnou karoserii se sportovními aerodynamickými prvky. To musím mít! [emoji23]

Jednoduše koupíš boční síťky, na zadní okno většinou nejsou (nebo aspoň kdysi ne), tedy její roli může zastoupit originální roletka - taky jsem to tak kdysi měl. Nepotřebuješ nic víc než součást balení. Tedy síťky, háčky, roletu a úchyty..

Mi zase vadí ty geometrické a úzké tvary celého auta, které vyžadují nízké těžiště. Jenže auto sedí jako koza a působí tak jako by sedělo metr nad zemí..

Ta kola jsou fakt hardcore...

Za mě KIA už Škodovku "dupe", hnůjdej má ještě chvilku čas. [emoji4]

Vypadá hezky čistě, jinak se mi zatím nejvíce líbí v černé a v bílé taky ujde.

Chlapi, vy ale zjevně neberete v potaz to, že většina firem má předepsaný konkrétní typ a značku auta, mnohdy i s konkrétní výbavou a motorem, někdy jen v duchu toho, že to musí být diesel, Octávka a rozpočet "do" podle vlastního výběru. Takže spekulace o tom, jestli si má nebo nemá brát Superb jsou kapku zbytečné..

Nevím, za mě hnědá zažila asi před 5 lety velký boom, který vydržel asi rok a dnes jsou všechna hnědá auta opět nudná a ošklivá. Tak to vidím já.

Coto? To vůbec nedává smysl, nechápu.. [emoji52]

Dušan má pravdu, je to tak. Nikoho malý evropský trh nezajímá, dnes je v rámci globálního trhu zajímavý pouze asijský trh a tomu se vše podřizuje.

...zato OIII je snové auto...