Uhlíř Petr

tak to cidlo mi vyresilo problem s vyletenim otacek nahoru pri prerazeni, spojka mi ted prijde zabira lepe a hlavne, jde mi tempomat

já jsem si tam dal přední a nikde jsem nic nepiloval, jen vzadu jsem do lyžiny musel navrtat jinak díry aby mi to tam sedělo.. Jsou sice z anglický octavie II (verze s begem bederkou vyhrevem a v zadu loketka) tak nevim jestli to neni trochu jinak.. kazdopadne predni mi sedly jako prdel na hrnec.. horsi je to s tema zadnima.. s tema bych potreboval od nekoho pomoct.. klidne za uplatu.. co nechce se Vam nekomu? diky pETT

Ahoj, tak jsem do svojí fabky konečně nacpal sedačky z octavie II (nikdo to nedělejte nebo u toho necháte nervy:D) a začínám přemýšlet, jestli by něslo to vyhřívání, co v nich je nějak napojit i do fábky.. zespod z těch sedaček čouháj dráty (airbag a výhřev). Myslíte, že by to šlo spojit i s fábií? Co všechno bych k tomu potřeboval? předpokládám že to není jen koupit spínače na výhřev a natáhnout drát od sedačky k výhřevu že? díky za rady P.

čidlo je ale stejné, ve středu Vám napíšu jak to pomohlo nebo ne

ještě jsem si všiml že mám utržený spínač spojkového pedálu (ten držák) může to mít na to nějakej vliv? každopádně už jsem objednal novej:.)

Já mám fabii SDI a dodělávám tempomat, při rozdělání plastu nad pedálama jsem zjistil, že spínač spojky je utrženej(někdo ho přidělal tavnou pistolí a stejně se to utrhlo) tak jsem ho zkusil přilepit izolepou aby seděl tam kde má být, pak jsem jel na testovací projížďku a vždycky při přeřazení na vyšší rychlost mi vylítli otáčky pak to auto daleko rychlejc zareagovalo na další stupeň a otáčky se zase ustálili(dokonce bych řekl že vystřelilo.. ale je to SDI ) když jsem ho zase odlepil, tak už mi tento problém nedělá (je utržený ten držák) tak jsem dnes objednal nový.. uvidíme, co bude dělat ten každopádně tempomat mám zapojenej nakódovanej ale když dám on tak se prostě nezapne ať mačkám co mačkám.. tak mě právě napadlo že by to mohlo být i tím spínačem a objednal jsem ho z vrakáče (59,-) pokud by jste chtěli někdo vědět, co to bude dělat po výměně tak pište

mám k dispozici nejnovější VAG COM u strýce, tak pokud by to šlo třeba jen opravit VAGEM, tak mi prosím napište. Mockrát díky

kabely i tempomat mam z OBAUTODILY.cz mel by snad byt original - http://www.obautodil...kabelazi-605011 , dle návodu k tomu přiloženému píšou červený kabel na +15 (napájení tempomatu po zapnutí klíčku), TO Milhaus: je to zřejmě už jen nějaká kravina a dělal jsem to asi 5 hodin,tak bych to rád dorazil pokud možno sám abych nemusel jet 200 km a nezjistil, že je to třeba jen nějaká drobnost.. BTW ta reaktivace jednotky airbagu se asi nedá udělat vagem že a co tímhle? http://www.hobbydiag.cz/profidiag/eshop/24-1-Reset-servis-olej-airbagy/0/5/50-Airbag-Reset-pro-VW-Skoda-Audi-a-Seat Chybové hlášky jsou teda tyhle: Posilovač řízení - 01288 - svorka 30 servorizeni 07-00 - signal prilis nizky ABS - 01314 chybové číslo airbagu dodám snad během dne ale jsou tam asi 3 chyby najednou.. neco o datech narazu prilis nizky signal a nejaka sporadicka..

Ahoj, rád bych Vás poprosil o radu, koukám že asi umíte dobře s VAG COMem. Koupil jsem si tempomat do fabie 1.9 sdi RV 2000 47 KW výbava classic (totální holátko ani el. okna, klima proste nic) a jednotka je 6Q0, zapojil jsem ho podle navodu (cerny kabel do svorkovnice T11a PIN 10, červený do napájení po otočení klíčku a zásuvky každou tam, kam patří) je to ta verze s přidáváním a ubíráním plynu. Bohuzel ale neumim s VAGEM, koupil si ho strýc do dílny a neumí s ním ani to co umím ja (minimum) Tak jsem podle navodu otevre 01 motor pak LOGIN zadal kod na tempomat dal start ukoncit. Pak jsem ho jel vyzkouset a nic:( uz tyden tady luxuju temata po tematech a dozvedel jsem se ze je moznost, ze budu muset nejakym zpusobem kodovat BSG(to je predpokladam to co mam 6Q0) nevíte proč mi to nejde popř. jestli to opravdu může být tím že musím nakódovat BSG? Je možné že tu jednotku předchozí majitel měnil protože v autě je centrál a má i DO, což myslím classic nemá. Navíc mi auto po přečtení chyb hlásí nějaké chyby (pokud by si jste mi mohli říct co to je poslal bych ti kódy a byl bych Vám moc vděčný) co vím z hlavy tak ABS píše řídící jednotka motoru vadná, servo nějakou chybu na svorce 30 a pak airbagy(auto bylo při koupi bourané, myslel jsem, že stačí koupit jiný airbag, tak jsem ho koupil vyměnit ale chyba pořád nejde smazat, je tam nějaká sporadická, něco data o nárazu zapsána atd..) Díky moc za každou pomoc, s pozdravem PETT

pořád nejde.Nevíte, co bych s tím mohl mít? černý kabel jsem dal do té svorkovnice T11a PIN10, zásuvky jsem zapojil jednu do tempomatu druhou do XS3 do palubní sítě a červený kablík jsem připojil na kabel, který vede elektriku po zapojení klíčku, pak jsem nastartoval - otevřel vag-motor-login napsal číslo na nakodovaní a podle návodu zmáčkl Q(to mi ale nešlo a napsalo mi to že se jedná o nepodporovaný znak) tak jsem dal start (nic se neukázalo ani jestli se to nakódovalo nebo ne.. žádná tabulka prostě nic..) tak jsem dal zpět a ukončit komunikaci, celá páčka normálně funguje jen ten tempomat prostě nejde a nevím kde může být chyba jestli nakódování nebo zapojení v příloze je vidět kam jsem strčil drát v té svorkovnici (snad mám alespoň ten správně zapojenej ) červenej jsem přidělal přímo na napájení po zapnutí klíčku a ty 2 zásuvky jsem spojil (hnědou dolů do jednotky a černou do tempomatu) už vážně nevím kde mám chybu mám někde něco špatně zapojeného? popř se mi to nenakodovalo??? mam klasický VAG s kabelem hexcan, jeste me napadlo nevadi necemu ze mam vybavu classic? tudiz zadne palubni PC (teplota dojezd atd..) jen jak u favorita:D

tak jsem se dneska pustil do montaze tempomatu pokud by jste mel nekdo zkusenosti prosim poradte.. koupil jsem tempomat i kabelaz z obautodily.cz jeden konec kabelu sem dal do tempomatu druhej do ty jednotky XS3 nebo jak. pak tam byl cernej drat kterej jsem dal to bile svorkovnice mezi motorem a kabinou do prostredni dirky uplne nahore, pak jsem vzal ten cernej a dal ho na modro cervenej drat cidla brzdy (tempomat nefungoval a hodil ve vagu chybu 17977) - nevím jestli jsem ho vůbec nakodoval ale napsal sem v loginu do motoru 11463 dal jsem start pak ukoncil komunikaci zhasl klicek.. a nic, tak jsem ten cervenej drat dal primo na drat kterej pousti proud kdyz otocim klickem (vynuloval jsem chybu) zkusil znovu zadat kod 11463 opet VAG nic nenapsal ani chybu ani nijak nepotrvdil ze vzal kod =-O a tempomat mi porad nejde.. uz jsem zoufalej nevite nekdo co delam spatne? mam SDI 2000 hatchback 47 kw jednotka je 6Q0 popr. poradte nekoho kdo by mi tu chybu co sem nekde udelal opravil (okoli Chrudim Pardubice Hradec Králové) díky moc za každou radu

Ahoj neměl by jste zítra dopoledne někdo čas na můj tempomat? pojedu přes Pardubice a Hradec do Prahy po dálnici, ideálně teda někdo před Hradcem a okolí.Vyjel bych tak, aby se to hodilo Vám ale nejpozdějí ve 12 hod už bychom museli montovat nebo mě přítelkyně roztrhne jak hada. Páčku už jsem tam namontoval kabely mám roztahaný mám i VAG ale nevím kam ty kabely napojit tak bych to raději na někom nechal. Popř. napište i cenu montáže. Díky PETT