rolbař

tak to je jasné

Takže do Bolky se nedá dovolat, jelikož mají závodní dovolenou 14dní (a já si řikal, jak jsme tam včera jel, že je tam nějak chcíplo:) )

Je to známý problém prvních octávek. Reklamovat by to neměl být problém. Ale co je zajímave už jsem viděl dost combajnů, co mely orezlý 5. dveře. Že by další bolavé místo Octavek? Daval sem tusim foto do fotografickejch ulovku z ulic, ten mel kolem nadrze normalne 5cm diru a zjevne mu to vubec nevadilo Az me zarazi, co maj octavky pred faceliftem problemu, ktery se faceliftem odstranily, treba plastovy podbehy na zadni kola kvuli ty nadrzi, atd. Konstrukcne bylo pred faceliftem fakt dost az podivuhodnejch chyb, ktery mi pridou jak naschvaly od VW, stahovacky, pakovani steracu, nektery cidla, svetla, atd. to jsou dily, ktery jsou kvalitou na urovni snad i pred FordT. Tak to mám asi sakra povedený kus, zatím jsme si vychutnal jsem stěrače, svody a včera silemblocky na ramenou. Mám MR98 a zatím nikde nekvete možná malilinko ten černý sloupek na zadních dveřích za řidičem. Tak jsem si na zkoušku zavolal do aut. servisu a záruku by uznali jen v případě, že jsem tam chodil na garančky

Já to tak dělal a je to opravdu super, dopručuji si před akcí ještě zkoušku na něčem jiném a hlavně musí být pistole rozehřátá na I. st. aby jste se pak nedivili, že se nic neděje a najednou to začne téct jako sfině

Ty potkávačky jsou zapojený přesně podle schéma od škododvky pro země s denním svícením, takže podle mého názoru je to schéma oficiální a tudíž praktikovatelný. Kdyby se mě někdo ptal, proč to tak mám, tak odpovím, že je to origo od škodovky a auto bylo určené pro země s denním svícením (Švédsko, Finsko, Norsko, ..) a tam to takhle je. Zkusím někde sehnat oficiální stanovisko Škody auto

Zkus koupaliště v Kovalovicích, je to kousek před Rousínovem směr Vyškov. Nedávno to tam otvírali, sice ej to koupaliště, ale přírodní ekologické http://www.kovalovice.cz/index.php?nid=130...&oid=605880 Co jsem slyšel, tak je tam omezená kapacita, tudíž to nemůže být přecpaný jako na Kraváku. Není to sice písák, ale vypadá to moc dobře a ceny jsou taky dobrý

Já na potkávačky jezdim už měsíc a dvou polišům, co mě stavěli to nevadilo. Zapojení je podobné ze svorky 3 na zelenožlutý kdekoliv z apalubkou, nejlépe přístupný je v pojistkárně. Při zapojení na potkávačky se nic jistiti nemusí, jelikož jsi v nejištěné části a propojuješ na nejištěnou část, světl amají pak svoje stávající jištění. Já tam mám pojistku defakto místo vypínače, abych to denní svícení mohl vypnout.

Brej den Koukám, že víken byl ve znamení chlastu, tak pokračuješ co? Takhle poránu Ale chcíplo to tu solidně

dřív se ještě používalo číselné označení 2000 5000 7000 9000 minerální, polosyntetka, syntetika, plnásyntetika

sundáš levý spodek palubky, odděláš relé box a tam uvidíš silný svazek, jak mizí bílou izolační stěnou skrz gumovou průchodku do motorového prostoru, kde vyleze pod posilovačem brzd u podběhu a zezadu j ezaústěn do kabelového žlabu, co jde od baterky do meziprostoru. Hodně zdaru

Leda byste jeli s Vittem spolu, to by nešlo ? Kdybys každejch 100 km řekl pi*o co tu čtu, tak by to řekl každej 1km a krom pi*o i jiná velmi sprostá slova a hlavně by Vittovi rozmluvil besídku

nech si změřit geometrii a následně i sežídit

na těhlech feldách ej konektor v motorovém prostoru na straně řidiče, je tam takový železný držák kousek od stěračů, je na něm jedna dlouhá svorkovnice a dvě malé 2 pin a jsou s protikusem, co nemá vývody, tak tam se to napichuje. Akorát musíš mít redukci 2x2

sice tam není toho moc vidět, ale Škoda sází v reklamě už i na Krakonoše Je to reklama na navigaci Nexus - Krakonoš se rozhlíží Velký zavazadlový prostor - Krakonoš táhne pytel Pohon 4x4 - Krakonoš leze s holí do kopce Osvětlení nástupního prostoru - Krakonoš si svítí loučí foceno ve Špindlerově mlýně.

Vše by mělo pasovat až to budeš prohazovat, tak si nezapni zapalování, aby jsi pak nemusel mazat chybu bagu neni tam jinej bag??nekde jsem myslim cetl ze v nich jsou rozdily bag tam pochopitelně jinej je, ale jak on píše, tak mění s bagem

Vše by mělo pasovat až to budeš prohazovat, tak si nezapni zapalování, aby jsi pak nemusel mazat chybu bagu

Tak chlapi, ještě vyrvěte tu pípu s chlazením, ten automat taky, na židle se vys* a máme to vystěhované všechno

tak to je už opravdu moc, zase fábka a zase modra, to by fakt někdo zasloužil na držku a přelámat hnáty

taky rády odcházejí diody, každopádně to chce proměřit

Tak si nezapomeň zabalit nádobíčko neboj, operace podsvit proběhne Možná ti seženu další kšeft na podsvit budíků. Chceš? To už je na jinou debatu, já měl az to, že je to sraz a né nucené nasazení Ale nějak se dohodneme, hlavně, abych na to měl matroš Písni kdyžtak PM

když vypneš všechno a necháš nastartováno, tak hodnota by měla být na cca 14,2V -+ a když přidáš, tak se vyhoupne o destinku a po chvíli se ustálí na původní hodnotě. na baterku se dá ujet cca 300km zkontroluj pojistku na baterce, občas to tak zoxiduje, tak vyčistit.

Dělat klimu na TDI je hrůza a děs, tam už musí předek dolů, není tam na nic místo, ale když se to spojí s rozvodama, tak to jde.

ten je taky hustej bych ho škrtil po sluchátku

jedéééééééééééém

ta jízda je prostě strašně krátká a hodně je tam vše vidět