Kane13

Kolegům se tohle stávalo také. Vyřešeno aktualizací softwaru.

Já teda nevím. Na spoustě aut jsem měl sportovní podvozek, mnohdy mnohem nižší než origo sportovní, a nikdy jsem nikde neškrtal. Pokud jsem teda jezdil jako člověk. K dotazu @forest3: Určitě bych doporučil koupit pružiny i tlumiče. Origo tlumiče většinou nemívají moc rády zkrácené pružiny a náležitě se ti odvděčí. Auto zkrátka přestane fungovat.

Přelepíš folií. Vyřešeno :-)

Head up displej nikdy pro S3 potvrzený nebyl.

Mám piano a jsem naprosto spokojen.

Přesně tak. Jeden na vodu se šamponem, druhý na vyčíštění "houby". Co se týká mycích rukavic, jsou určitě pohodlnější, ale ne nezbytné. Důležité je, z čeho je vyrobena. Ideální je, aby měla vysoký chlup.

Auto bez mikro škrábanců je možná z výroby. Už v rámci předprodejní přípravy se auto myje a řada dealerství používá portálové myčky. V minulosti jsem se setkal také s tím, že někteří zákazníci nechtěli, aby se auto v rámci přípravy mylo, chtěli si to udělat sami. Základem dobrého mytí je dvou(troj)kýblová metoda a několik mycích hub. I tak je ale velká šance, že mikro škrábance vzniknou. Jak bylo psáno výše, doporučuji auto svěřit odborníkovi a pokud ti na laku opravdu záleží, nechej si aplikovat keramickou ochranu laku, případně auto potáhni transparentní folií. Jiná cesta de facto není. Já myju auto co nejšetrněji dokážu, dávám si opravdu záležet, a stejně se drobným škrábancům neubráním, je to trochu boj s větrnými mlýny. :-)

Nezlob se na mě, ale "celostátní firma" a koncern VW je trošku rozdíl. Je to tak, jak píše @Martab, taková rozhodnutí nepadají ze dne na den. Cenové kroky jsou běžné každý rok, letos to bohužel vyšlo dost nešťastně. A než by se povedlo vše nastavit nazpět, tak je říjen.

1. Výplata neprobíhá teď, ale až v květnu. 2. Vůbec to spolu nesouvisí. Zdražuje celý koncern stejně jako zdražuje každý rok. Podobné cenové kroky se plánují několik měsíců. Bohužel to kvůli aktuálnímu stavu vypadá nešťastně. Ale skutečně tam souvislost není. Tak rychle ani takový moloch nemůže reagovat.

Tadááááá! A je tu. :-)

Je i výškově.

Tak to má ten zaměstnanec nějaký pomatený. V podstatě ani jeden bod není pravda. :-)

Rapid kombi je prosím pěkně co? Spaceback? Jinak ke kočárku - ten se do Scaly vejde, ale v podstatě stejně se vešel i do Spacebacku. To znamená, že kromě kočáru už se do kufru nevejde téměř nic. Oproti tomu Rapid liftback pojme bez problémů kočár a tři kufry. Už jen z toho důvodu, že spodek a korba se vejdou vedle sebe, což u SB ani u Scaly nepřipadá v úvahu. Sám mám teď přímé srovnání (doma mám Scalu a Rapida lift) a pokud někam jedeme se dvěma dětmi a kočárem, Scala zůstává doma.

Ne, všechny auta mají 5/100.

Tak to rozhodně nejsou auta po manažerech. :-) K dotazu - referenční vůz je služební vůz zaměstance ŠA (včetně zmíněných manažerů). Mívají různé výbavy. Roční vozy vznikají jednak z těchto referenčních vozů a taky z aut na firemní operák pro zaměstnance ŠA, ty mívají velmi podobné konfgurace. DEMO vůz je vůz, který provozoval daný prodejce. Poznávací znamení je, že referentský auta mají v středočeský RZ, auto po operáku zaměstanců mají pražský. Auto po dealerovi má (logicky) RZ daného kraje, kde se nachází dealer.

Já se nebavím o reexportech, které se bohužel dodnes dělají téměř u všech značek. Bavím se o případech, kdy firma se sídlem v ČR koupí třeba 200 aut, která ale rozdělí do různých států, ve kterých působí (Slovensko, Polsko, Rakousko, atp.).

To je domněnka, ne fakt. Další věc, která není zohledněná, jsou auta prodaná v ČR a registrovaná v zahraničí (např. některé nadnárodní firmy to tak mají). Těch taky nebude zrovna málo. Zkrátka objednávka nerovná se vždycky registrace.

A o čem tohle vypovídá v kontextu s plánem počtu objednávek? Co objednávky z posledního kvartálu, které dorazí třeba až v průběhu ledna?

První skladovky a předváděčky jsou vyrobeny trochu mimo prodejní program :-) Ale ty, který jsou ve výbavě Style, budou mít Matrix apod. všechny. Ambitiony by zase všechny měly mít Columbus. Budou to holt trochu jiný auta. :-)

To má jiný tvar. To pod plachtou je podle mě skutečně A SUVe Coupé. To přijde o něco později. Ke konci roku 2020 přijde SUV "klasického" tvaru.

Logičtěji se mi jeví očko jako třeba u Scaly, ale podobně jako @Habi001 jsem se při prohlídce věnoval jiným věcem. Zkusím to zjistit, resp. už to zkouším. :-)

Ostřikovače světel nebyly povinné ani u klasických LED a některé trhy je ani v základu neměly. Bylo to lehce matoucí, protože v ČR byly de facto "v paketu", takže to každý bral jako povinnost.

V OVExu vidí aktuálně většina prodejců kulový a když už, tak se na ty ceny nedá spolehnout. Navíc tam ani nejsou všechny. Počkejme si "pár hodin" a všechno bude. :-)

Bude.

SCALA a KAMIQ používají nově MOD3. Takže určitě nepůjde.