miklisek
-
Počet příspěvků
5924 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
52
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem miklisek
-
U tátovy "nové" (= ojeté) Fabie 3 motorem 1,0 55kW CHYB s najetými 117tkm je běh studeného motoru na volnoběh hrozný, jako první jsem dal nové svíčky, budu měnit i filtr. Chci dál vyčistit škrtící klapku, protože je docela hodně zakarbonovaná. Asi ji odmontuju a vyčistím pořádně i zespodu acetonem, čističům ve spreji moc nedůvěřuji, ty se dolů pod klapku nedostanou. Jak ale udělat základní nastavení přes VCDS 20.4.1 ? Na netu jsem našel jen nastavení u starších aut typu Fabia 1 s původním MPI 1,4 přes VSDS v jednotce 01 Motor/04 Základní nastavení/kanál 060. V novém VCDS 20.4.1. to je ale asi jinak. Poradí někdo z mechaniků?
-
Číslo je uvdeno hned ve třetím příspěvku: 5JB941017A a 5JB941018A.
-
To bylo světlo s LED denním svícením, ale s obyčejnou halogenovou žárovkou. A co si pročíst celé téma.... ? Jinak zapojit a jezdit u tvého auta půjde jen při použití xenonů před faceliftem, tedy bez LED denního svícení. Existují ale už i redukce na bi-xenony s tím LED páskem do vlnky. Nefunguje jen pohasnutí diod na parkovačky.
-
Tak konektory pro motorky se dají lehce zjistit v Etce a koupit třeba právě v autorizáku. Nebo aliexpress nebo třeba allegro.pl. Tlačítka teoreticky to samé.
-
Je tu na to celé krásné téma.... https://forum.skodahome.cz/topic/133818-výměna-halogenových-světel-za-xenonybi-xenony-u-před-fl-rapidů/
-
Jsi průkopník v tomto ohledu a dávám palec nahoru. Třeba se ti to podaří vymyslet a udělat. Zkus prolézt fóra drive.ru, britskoda.net, skodacommunity.de a rapidklub.pl. Třeba tam neěco bude.
-
A doplním Mira, že samozřejmě jen v dané části schémat, týkající se třeba dveří, daná sekce může to být roztažena třeba na jeden list nebo taky na pět.
-
To sklopení dopředu jde trochu hůř, než dozadu, ale jde to. Chce to jen nebát se pořádně zabrat. Ideálně v dolním rohu, aby síla šla přímo přes tělo zrcátka a ne přes kryt.
-
Jestli myslíš celé zrcátko, tak ano, jde sklopit dozadu, aby zabralo méně místa. Ale ono jde sklopit i dopředu. Je to z důvodu bezpečnosti, aby se při případném nárazu do zrcátka toto sklopilo a nedošlo třeba ke zranění, případně aby se úplně neutrhlo.
-
Na Fabii 3 Ambition, výroba 10/2017, mi sice Cartista ukazuje hodně možností nastavení, ale po uložení změny skoro nic nefunguje. Třeba dodatečné setření, protočení ručiček, změny osvícení budíků a další funkce. Carista 5.1 beta10 poléčená LP.
-
Jo, akorát mě to vždycky vystrašilo, že mi odešel LED modul nebo něco v elektrice nejdřív v mlhovkách a pak v pásku v bi-xenonech.... :-D . Na mém, co se týká elektriky dost předělaném, RAPIDu jsem to tudíž radši zase vypnul.
-
Taky pěkně zpracovanej návod......
-
ZMĚNA LEDEK V BLINKRECH. "Doba ledková je doba ledková, pane Huml...." ? a tak ještě došlo na změnu LEDek v blinkrech v zrcátku na tmavší verzi od mé oblíbené značky MAXGTRS. Odkaz zde: https://a.aliexpress.com/_BSvrnS. CZK 91.91 28%OFF | 2x T10 LED W5W Canbus Car Side Interior lights 12V 24V Super Bright Bulb 3030 Chips Auto White 6000K Parking Marker Dome Lamps. Video zde: https://youtu.be/i2or0puvOl4
-
ZMĚNA LEDEK V BLINKRECH. "Doba ledková je doba ledková, pane Huml...." ? a tak změna LEDek v blinkrech v zrcátku na tmavší verzi od mé oblíbené značky MAXGTRS. Odkaz zde: https://a.aliexpress.com/_BSvrnS. CZK 91.91 28%OFF | 2x T10 LED W5W Canbus Car Side Interior lights 12V 24V Super Bright Bulb 3030 Chips Auto White 6000K Parking Marker Dome Lamps. Video zde: https://youtu.be/i2or0puvOl4
-
Výměna světel u MR2012-2014 s elektronikou s FII a BCM 6R0 lze nyní pořešit redukcemi, které dělá jeden člen FB skupiny Rapid club Czechoslovskia z Ostravska. Kontakt sdělím přes SZ. Redukce je mezi svazek a světlo a bohužel neřeší pohasnutí LED pásku jako parkovačky, takže to svítí pořád plnou intenzitou i při světlech. Jinak funguje zhasnutí LED pásku při blinkru a světelná houkačka při DLR.
-
Mě spíš vadí, že na vše jsou dneska apky a najednou musí fórum být jen na prohlížeči? Navíc když dneska pokud se nedívá člověk na forum beztrestně v práci, z 99% leze na fórum z mobilu v MHD, na WC a v posteli.... ?. Navíc kouknu v Chromu v příspěvku na fotku a když se vrátím zpět, jsem na seznamu příspěvků a ne v původním příspěvku. A dále mě vadí, že v prohlížeči jsou písmena malá, kdežto v TT jsem si nastavil větší velikost a nekazil jsem si tak oči. Odchod fóra z TT jednoznačně velké mínus.
-
Už není ani odkaz na fSH v nabídce vyhledávání.....
-
A jo, ona je to sekce Sup3, v mobilu nv prohlížeči to není vidět. Já viděl Marta a z F3, tak jsem automaticky řešil Fabku... ?. Číslo bohužel nemám, podobná sada pro Supa asi nebude. Jinak měl jsem i nabídku na lakování za 600kč/kus, což docela jde.
-
Kup raději na některém e-shopu nebo přímo ve Škodovce pár krytů za 763 Kč a budeš to mít originál. Číslo sady je 6V0 072 530 A
-
Tak vyřešeno. Aktualizace LP na 8.8.6 a už patch zase funguje, takže 5.1b10 běží. Akorát na Rapida 2013 žádná změna. Nesmazaly se dvě chyby světel, vyskočila hláška o tom, že se má vypnout zapalování a zkusit chybu smazat znovu. Po znovuzapnutí diagnostiky už tam chyby nebyly. Trochu divný postup.
-
Nevím co já dělám špatně, ale mě se nedaří opět nainstalovat nové verze 5.1b8, b9, b10, resp. je patchnout. Verze bez poléčení běhají dobře a rychle, jak se ale poléčí, apk se seká. A pak po odinstalaci nejde mi nainstalovat ani ověřená 4.1b17, která vždy fungovala jako záchrana. Huawei Nova5 po aktualizaci EMUI 10.1.0.225. LP 8.8.5.
-
Mám stejný problém, celý den to hlásí tuto hlášku.
-
Tohle podobné se stalo teď kamarádce na nebouraném autě, že to vyskočilo samo. Ale normálně to tam narazila zpět a drží to. Možná to u tebe má souvislost s tím deflektorem, že je tam nějaký pnutí. Určitě by ti to měli zkontrolovat. Prostě má to být bezchybně a basta.
-
Teoreticky by to jít mělo, jen ten kdo bude kódovat, musí mít data z auta co má stejnou jednotku (řady 2Q0) a bi-xenony. Jsou tu na fóru lidi, co tomu hodně rozumí, tak ti ti určitě rádi poradí.
-
Ohledně MR je důležité datum výroby, ne prvního uvedení do provozu. Datum výroby najdeš ve velkém TP. Modelový rok začíná obvykle v srpnu. BCM je řídící jednotka komfortu, tedy to, co má na starosti komfortní funkce auta, nesouvisející přímo s jízdou auta. V MR po faceliftu je jedno, jakou verzi BCM máš, tedy snad s výjimkou, že by auto bylo úplně holátko ve verzi Active. Verzi BCM zjistíš tak, že strčíš zrcátko za pedály a za nimi směrem k tobě uvidíš krabičku se třemi velkými konektory a u nich bude nalepené číslo začínající 6C0 937... a nějaké písmeno. Bude stačit světla nasadit a nakódovat. Což umí ti, co se v tomto tématu v tomto ohledu vyjádřili [emoji6].
