miklisek

Letní i zimní vždy po důkladném umytí před nasazením na danou sezonu. Pokaždý je potřeba vyvážení lehce opravit (většinou tak je to rozhozený o cca +5g) . A jezdím do stejného pneuservisu na stejnou vyvažovačku.

Jo ŘJ jsem v tom plastovém držáku vypodložil starým jekorem hned v počátku řešení klepání, stejně jako drnčící hadičku ostřikovačů v kapotě. Nic z toho to ale nebylo a byl to nakonec fakt ten prašivej silentblok. Jestli je Hčko i u Toleda a píše to od počátku výroby - jednoznačně to reklamuj, pokud máš auto v záruce. Jak vidět AS je taky na dvě věci....

Elektrický okna jedině jako bonus pro následný prodej. Aut se švihadly bude o moc víc, budeš mít plus. Jestli máš na příplatek, jdi do něj. Praktické využití nula. Jinak repráky mám, klíčky mě ale nedrnčí. Spíš drnčí tapecy při přehnaných basech.

Z ruky? Já jel ještě o 50km dál......

Tapert-necituj předchozí příspěvek.

Ještě to nemám. Díly ve ŠA došly :-D......

Prášek do myčky vrazit do teplé vody, poklice namočit a smetáčkem vydrhnout. Odzkoušeno, umyje je fakt dokonale. Do myčky po vzoru reklamy s tím RC autíčkem klučiny jsem se poklice neodvážil dát. Přeci jen máme myčku novou 14 dnů a za ty řeči by to nestálo..... :-D

Ale kroužek je dle ETKY jen jeden i když s různými kódy vybavy. Číslo ND je ale jen jedno. Mě to tedy fungovalo normálně s tím co tam byl k MFA a k ovládání rádia z volantu. Dokonce funguje i předělané ovládání MAXIDOTu tlačítky na volantu. To spíš nevědí, která bije.

Jo, obečka to mají dražší a ještě platíš poštovné, pokud nejsi tedy z Hradce. Levnější je autorizák, neměli by s tím mít problém...

Koukám, že si taky rád stoupáš k jiným Rapidům....

http://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-b%C3%ADl%C3%A9-tsi-%C4%8Dko/page-29#entry1954907

No tak to mají asi mechanika, co umí a zná víc, než je standard. U mě v servisu to nevěděli a člověk, kterýho mi dohodili, že pro ně občas něco okolo elektriky dělá, taky ne. Pomohl mi až jeden místní člen za velice dobrý peníz. ŘJ jiná netřeba.

Svoje můžeš mít, ale pokud nebudou mít najeto jen do 100km, tak ti to neudělají, jejich online systém to nepustí. ferda25 sem už odkaz dával, jsou to 5JA920840. V tom posledním ti neporadím.....

Oficiálně ne, budíky by musely být max.100km. Ale přesto to jde....... Časová náročnost? Vyndat rámeček okolo přístrojů, odšroubovat dva torxy, budíky vysunout, odpojit konektor, připojit nové budíky, upevnit,dát plast. Cca 10 minut. Ale budíky se musí přizpůsobit autu. Takže svépomocí výměnu budíků nedělejte. Radši si dojeďte k těm, co to umí.

Ne, asi není. V cc-čkách maji sadu kolem 1700Kč.... Na to kolik to obsahuje dílů, docela láce. Srovnejte si to s cenou jednodušších řemenových rozvodů (bez vodního čerpadla). Co je na nich tak drahýho, resp. proč toto je tak levné? Že by výroba v PRCu a aby je to na záručních opravách tolik nestálo?

K téhle ponorkové barvě by se hodili spíš než černý kola ty docela hezká kola SAVIA se stříbrnými linkami na paprscích. A každopádně dotunit červenými třmeny. Takhle je to trochu bleeee. Ale proti gustu žádný dišputát.

Oprcek1 nehledal a tasum citoval předchozí příspěvek. Pánové pánové.....

Jde, ale mimo autorizák. Tam se s tím, když to nemáš ve výbavě či zaplacené v rámci příplatků, můžeš rozloučit. Nechat znovu nakódovat mimo online systém.

Já bych řekl, že zmizí. Viz u mě už jedno přehrání softu ABS v rámci výměny budíků a problémů s čidly, HHC taky zmizel. VASil pak prostě nakódovat HHC nepustil kvůli blokování určitých částí v rámci zaplaceného výbavového stupně a příplatků v rámci mégho VIN...... .

Mě tedy funguje změna časového intervalu třeba u nerychlejšího cyklovače (nejkratší pauza = 1 poloha voliče intervalů cyklovače) tak, že když stojím, je pauza mezi setřením o cca 1sec delší než za jízdy. U ostatních to bylo podobně. Vyzkoušet rychlost stírání během jízdy a při zastavení se mi zatím nepodařilo.

Počkejte si pár dní, i když mi nezakrytí nějak extra nevadilo, přesto jsem neodolal a objednal jsem si na autodilyplus. Cena celkem 665Kč.

Tam bych se rádio bál kupovat. Je to takový čínský Aukro, žádný oficiální e-shop. Sice tam mají dobré podmínky, že ti v případě neodeslání zásilky nebo vadné zásilky vrátí peníze (v tématu o čínské radionavi to někdo zmiňoval), ale je to myslím dost risk. Hlavně je jich tam mraky, a jak poznáš, který je dobrý a který ne a že nedáš velký peníze za shitku? Vzal bych radionavi spíš třeba z dx.com, kde mají jen pár značek a ceny jsou +- podobné, nelítá to od 50USD do 500USD jako na aliaexpressu.

Kupoval jsem předloni tři telefony za cca 570USD (to byl dolar ještě za 20Kč) a clo bylo myslím 690Kč. DPH jsem neplatil.

Já bych to shrnul: prostě původně deklarovaný bezúdržbový doživotní řetěz není doživotním řetězem (bezúdržbový je, protože se nikde nic nešteluje) a bude se holt muset měnit jako řemen. Pokud cena bude takhle nízká (což je asi záměr koncernu, nechápu proč řemen a jeho napínací kladka stojí v autorizáku od 3000 výše), pak bych to prostě přijal jako fakt. Bohužel dokud to koncern nepřizná, že to tak je, budeme se s nima v době záruky muset o výměnu při nějakém rozumném nájezdu (u nového silnějšího provedení třeba po 60000 km) dohadovat. Jak to bylo u řemenů s výměnou v době záruky, platil to zákazník jako spotřebák nebo ne?

Jasně, že voda teče mezi lištou se sametkou a oknem dovnitř dveří. Otvory vespod má ale vesele vytéct. Ale tomu jaksi brání přídavné těsnění dveří. U Rapida to tak je, u OIII to bude nemlich to samé, akorát je to těsnění asi už jiné a odklápí se, proto to chrstnutí vody po otevření dveří. U Rapida se voda držela uvnitř a dělala šplouchyty šplouch. Řešení je: vyříznout otvor okolo odtokových otvorů, aby voda pylnule vytékala. Nectností je, že jsou pak špinavé prahy pod odtokovými otvory, protože té vody tam proteče opravdu dost. Prostor dveří je tzv."mokrý" nejde utěsnit, pokud je ve dveřích spouštěcí okno. Tak jsem byl poučen kdysi na infolince ŠA.