miklisek
-
Počet příspěvků
6179 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
62
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem miklisek
-
Porucha motoru pri startu 1.2 TSI - preskocene rozvody
miklisek odpověděl na Lesek87 téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Myslím, že nám tu rostou adepti na práci v Česaně :-D. Ale jinak máš naprostou pravdu v tom zvýrazněným textu. Doufám, že u nás, co jsme koupili 2013 a výš, testování na lidech bylo dávno ukončeno..... -
Příspěvek #998
-
NEXEN = Korea, možná se budou taky dělat v Žatci, má to být prý největší investice za posledních 20 let. ŠA je teď začala montovat místo Continentalů, Dunlopů, Bridgestonů.... Kvalita, těžko říct, zkus si najít nějaké testy.
-
Taky mě to překvapuje, že novy díl byl cca v březnu 2014 a jak vidno, montovali vesele ještě v červenci.... Akorát že si asi sakra dobře spočítali má dáti-dal a vyšlo jim, že sešrotovat je dražší než namotovat a pak platit reklamace. Je to prostě o poměrech prodaných aut vs. reklamací vs. nákladů na starý plus nový silenblok. A jak znám z vlastní zkušenosti čínskou výrobu, měli vyrobený všechny objednaný D-čka na rok 2014 už komplet na podzim 2013. Teď se jen moldlit, aby H-čko bylo bezproblémové.
-
No, máš štěstí v neštěstí s tím aliexpresem, že ti peníze vrátili. Říkám to pořád, nejsem tak bohatej, abych si kupoval levný věci. Proto, hlavně v případě PRCu, radši nějaký větší prověřený i když dražší e-shop.
-
A jejda.... kolik km máš aktuálně najeto a auto výroba kdy? A TSi 66kw - není to spíš TDi 66kW?
-
Přesně tak. Akorát třeba v případě mechanicky ovládaných zrcátek - jsou výrobně výrazně dražší a náchylnější na poškození mechanismu a jsou méně přesná v nastavení. Vzpěry jsou pravý opak, pro prvovýrobu je drát výrazně levnější než dvě drahý plynový vzpěry.
-
Montáž odhaduju tak na 15min. Samozřejmě, že se ti investice nikdy nevrátí, tedy pokud není tvůj čas nekřesťansky drahý a nebudeš mít RAPIDa 20 let a nerejpeš se v motoru každý druhý den. Pak ta úspora času je neoddiskutovatelná.
-
Nikdo z vás nenapsal Ježíškovi Miklískovi o dárek pod stromeček .......
-
Ale ale, 06/2014 a s D-čkem? To snad ne! Pokud to nebudou chtít udělat, pak stížnost na infolince ŠA na to, že ti automobilka dala do auta vědomě konstrukčně špatný díl, protože v červenci už ten díl neměl být montován, to už to bylo i v Etce změněný, že je tam jako odjakživa H-čko!
-
Spíš se čekalo na dodávku H-ček z PRCu..... přišly až na konci března, místo v půlce února.
-
Sice to v těch číslech nevidím, ale je mi jasný, že se správnými softwarovými nástroji se to VINko z toho dá dekódovat.....
-
No samozřejmě to mohlo utéct některý fotce, kde je okno nebo pravý blatník. SPZ mažeme, na VIN zapomínáme. Ale to už by byla velká paranoia. Velký Bratr Google stejně o nás ví i to, co o sobě nevime my sami.....
-
Ale nee, pismeno je fakt odlišení verze dle času výroby. Např. Mko už je vyřazeno z vyroby a ND a nahrazeno Pčkem. Jsou ještě doplňkové kódy výbavy, ale základní číslo je vždy stejný. Pro použití v autě se pak musí pravděpodobně ta výbava dokódovat.
-
VINka-to jsi hacknul server Škodovky?
-
No ani v tomto případě nemáš jistotu, funglovky taky 100pro nebudou. PL za 2.128Kč vč.dopravy
-
Super, budou Vánocéééééé !!!!
-
Ty vogo 1423Kč !! Ale jsou fak dobrý.... konečně se jim nějaký zase povedly.
-
Cvakni prosím ještě fotku za světla. Tyhle Dentra se docela povedly. Kde jsi je sehnal? Klasika ŠA salon nebo eshop? Cena?
-
Asi fakt klika, možná že byly už nějak upravovaný, protože na šroubech spojující plasty vzadu byly "plomby" samolepky se jménem toho e-shopu a najeto bylo 5757km, což je docela hezky zarovnaný číslo, že? A pokus o přepsání neskončil zničením, i když VAS vyhrožoval a nedovolil přepis.
-
Ještě trochu OT: jak jsem mohl vědět, že budíky nepůjdou upravit, že budou mít tolik najeto, deklarovaný byly jako legální a nové. Navíc mám se servisem docela dobrý vztahy, tak proč to nezkusit, když do toho šli relativně bez řečí a mám to jen 10km. Zajímalo by mě, zda to místní borci fakt umí se zárukou, že budíky neodpálí po prvním neúspěšným pokusu a že projetý benzín a čas nebude ztráta, nechci být průkopníkem v negativním slova smyslu. Zatím mi všichni tvrdí, že počínaje Rapidem a OIII je to fakt těžký, měnit km, že to má ŠA dost dobře ošetřený.
-
Budíky za 2000 + 500 za předělání. Ono to totiž jinak nejde, než budíky přizpůsobit v autorizáku, musí ale mít do 100km, jinak je to na přepis km nepustí, protože je to klasický zásah do stavu km - stáčení. I když v mém případě je to naopak, já chci km přidat, protože budíky měly najeto 5757km a aktuálně jsem měl 19100km, takže o stočení nemůže být ani řeči.....
-
Takže dneska jsem absolvoval výměnu budíků MFA za MAXIDOT a diagnostika hlásila závady na ŘJ ABS, kde všechna čidla nebyla v základním nastavení. Po znovuaktivaci přes online server ŠA, kdy se nahrálo zpět původní kodování ŘJ, jsem chtěl znovu nechat nastavit HHC. Přes VAS, který mají v autorizáku, to na mém autě tím jednoduchým postupem, zde popsaným, nešlo, systém ho tam na změnu funkce HHC dle mého VINka prostě nepustil. Tak by mě fakt zajímalo, jestli to přepočítání kódu nepo.... tu ŘJ ABS, případně,jestli přepočítání kódu je jediná cesta jak to změnit to i u aut, který nemají povolený jiný nastavení než z fabriky dle VINka. Nebo to jen prostě brzdilo online propojení se serverem a neautorizovaný zásah je bez problému.
-
A já si blbec myslel, že po 27 letech praxe neumím řadit! Občas se mi to taky stane u toho přeřazení z 2r.s. na 3r.s., že to chrčí jak v Karose. Je pravda, že mám spojku docela prošláplou, takže neodpojeným pohonem motoru to snad nebude. To vypadá jako něco v synchronech, protože počítání zubů není nic jinýho než nedostatečně zbržděný synchronizační kroužky.
-
Poslední verze taky nemusí být ta nej.... to je jedna varianta, u ŠA ne neobvyklá. Druhá je ta, že pedál může být klidně vyroben dřív (v PRCu), než tvoje auto (v ČR), takže klidně termín do 26.5.2014 mohl stihnout.
