miklisek

Není

To mi připomíná známou scénu s Winterkomem a volantem v Hjundé: "Proč to nastavování maji tak tiché?" Odpověď: "Taky jsme to měli tak tiché, ale bylo to drahé." "Ach so..., gut." Řekl bych, že se vám v těch tropech vypařilo nějaké levné mazivo v těch zubech aretace....

Nevím, mě to cvaká asi jako když natahuješ ručičkové hodinky s klasickým strojkem na pérko. Nebo právě teď zvuky PC klávesnice, když ťukám ttttttttttt. Takový tichý cvak-cvak-cvak-cvak.

e.1, nesmíš být moc detailista s tim exaktním výpočtem průměrné rychlosti. Průměrná rychlost auta bude spíš součtem průměrných rychlostí pohybu rovnoměrně zrychleného, rovnoměrného a rovnoměrně zpomaleného. Auto dost zrychluje a zpomaluje ve městě a jede relativně plynule mimo obec. A procenta vzdáleností, pokud nejsou odečtena přesně z mapy, vnáší další nepřesnosti do výpočtu.

Vďaka

To mi připomíná krásnou scénku z Afriky (moderátoři se snad nebudou ne mě zlobit za toto OT): Puchmajer: Tak já bych to řek takhle: Těleso vzducholodi je klasika, plněná vodíkem. Motor je čtyrtakt, dvanáctiválec, větrem chlazenej, spodem šťouchanej. Takže válců máme dost, čili kdyby jeden kiksnul, tak to prakticky nepoznáme, protože to klidně poběží na jedenáct válců. Můžou samozřejmě kiksnout i dva, pak by to běželo na deset válců. Můžou kiksnout i tři, a můžou kiksnout i čtyři.... Žába: A tak dále, Bohousku... Puchmajer: Ovšem upozorňuju, že kdyby jich kikslo jedenáct, tak - to ať se na mě nikdo nezlobí - to ten jeden válec prostě neutáhne. Žába: (chlácholivě) No samozřejmě, to nikdo přece..... Puchmajer: To po mně nikdo nemůže chtít, abych já s tou vzducholodí letěl na jeden válec. Žába: No jistě, to po tobě Bohousku... Puchmajer: (vpadne do řeči uz dost nastvaný) To jsme si nedomluvili. Žába: Ale Bohoušku, to po tobě přece nikdo nechce. Puchmajer: To si ten krám řiďte sami!! Žába: V žádném případě přece nepoletíme na jeden válec. Puchmajer: (Uchlácholen) No to bych prosil. Protože ten jeden válec bude mít co dělat jenom s tím, aby pohyboval těma jedenácti mrtvejma válcema. A teď zpátky k FIII.......

Pravda, je to hadička ostřikovače a nějaké kabely ke světlu a dalším zařízením. Znám své auto špatně :-D.

To jsou palivové hadičky ne? To je prapodivné, že to prasklo.

Akorát že to těsnění není přilepený, ale je naražený takovými pupíky do otvorů ve dveřích.

Sicher ist sicher, ja ja.

Plochu pod tím šroubem blatníku. Použij na to základovku, nejlíp asi s podílem zinku nebo co je určená pro auta. Třeba toto: http://www.motipdupli.cz/dep/172-zakladova-barva/ Samozřejmě nej bude šedá nebo bílá, ta červenohnědá se k autu moc nehodí.

To já nevím, ale někdo to tu zmiňoval, nějaký vystříhnutí 8x20mm okolo těch otvorů? http://forum.skodahome.cz/topic/127459-voda-ve-dve%C5%99%C3%ADch/page-2#entry1873588+ suri. by mohl říct, je od fochu, ale asi nám přesně nic nepoví....

Tak vzpěry už dorazily do Německa, 8 dnů jim to trvalo, jsou namontavány a téma o nich se objevilo i na německém škodováckém fóru.

Kdyby to bylo k zasmání, smál bych se a dal bych tomu "like" - Jak se dojí Rapid, fakt dobrý. Když ale ono to je spíš k pláči, že je to tak blbě "vyřešený". Zajímalo by mě, jak to, že někto tím trpí a někdo (já, rogerer, ...) má furt špinavej práh, tudíž mu to odtýká? Přitom to těsnění nemám nijak upravovaný, zužovaný nebo jak to bylo uvedeno v té TPI od ŠA.

Sice to sem moc asi nepatří, protože je to o vodě u OIII a já mám Rapida. Parkuju na ulici z mírňoučkého kopce a ještě je silnice nakloněna dost k chodníku. U OI to byl fakt děs-běs, vody nateklo do kufru docela dost. Holt jsem se naučil zvedat víko nadvakrát. Nejprve trochu, cca 10-15cm aby voda odtekla do žlábku a až pak otevřít naplno. Teď u Rapida? Pohoda-jazz. Do kufru mi nenateče nic. Asi je to u něj vyřešený líp než u OI, OII OIII.....

Potvrzuji, já na R10ce po-o. V reálu už to vypadá fajnově. I když zatím je tam poměrně dost velká hladká plocha maskování kapoty a světel a auto vypadá jakoby mu někdo rozplácl příď. Viděno z nadhledu řidiče Transita. Denní svícení je oproti RA a OIII úplně u blatníků.

Tož já to mám asi nejblíž - středočech z východní strany Prahy

miklisek

A hlavně jak jsou fotky kvalitní, že? A focený z místa mimo dálnici.... Ale na tento styl promotion jsme si u ŠA už zvykli. Víceméně bychom byli zklamáni, kdyby nic neukázali až do premiéry.

Těch 77kW sériových bych asi taky "riskl"

A vo-vo-vo vo tom to maskování je..... Ono se ŠA těžko maskovala Fabia III za jinou škodovku, jako se jim to dobře podařilo u RAPIDa > Octavia II předface a Spaceback > Fabia I combi.

Co elektroodborníci Vaša nebo Rolbař? Ti by to zmákli profesionálně.

Ale dle zkušeností v tématu http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nep%C5%99irozen%C3%A9-zvuky-drn%C4%8Den%C3%AD-vrz%C3%A1n%C3%AD-klep%C3%A1n%C3%AD/page-10 účinné. by mohli vyprávět. Další příspěvky na toto téma prosím právě v tématu o Nepřirozených zvucích.

Sice mám už 10ti letýho kluka a skoro tak velkého jako manželka, takže se za ty roky lecos změnilo, ale my měli sedačky Römer. Nejdřív tu kat.II a pak III.. Jak píšeš, na bezpečnosti dětí nešetřit, ISOfix je jasnej, rostoucí pro obě kategorie se mě moc nezamlouvaly, přeci jen tam musí být trochu kompromis, aby to obsáhlo relativně muší váhu i váhu a výšku už dost vyspělého dítěte, zvlášť v případě holek. Jo a doporučuji kouknout se taky na to, do kolika cm výšky se dá ta která sedačka použít ve vašem autě. Taky tam může být omezení kvůli zadnímu C sloupku. Jak to mají vami vybrané značky a ten muj Römer v Rapidu netuším.

No jestli není na zrcátku ten blinkr falešněj, pak dávat blinkr až k masce je možná trochu až nebezpečný pro provoz na silnicích. Třeba blinkr u nevímkolikátý generace Golfu je umístěnej těsně vedle potkávaček taky směrem dovnitř a není kolikrát fakt vidět. Ale pokud bude mít blinkr v zrcátku a bude mít nějakou vyšší svítivost, tak pak proč ne?