sparco gti

CHCE TO LOG

Manžel nieje doma a manželka si medzitým užíva s milencom. Zrazu zarachotia kľúče, je počuť zámok, manželka schová milenca do skrine, zopne ruky k nebu a prosí: "Ó Bože, urob si so mnou čo chceš, len nech nás neobjaví môj muž. Je strašne žiarlivý a určite by zabil nielen mňa, ale i môjho milenca." Na to sa nebesá otvoria a ozve sa: "Dobre, bude to ako chceš, ale za tri roky ťa povolám k sebe lebo sa utopíš. "Dobre, dobre, len nech ho teraz nenájde." Všetko prebehne úplne hladko. Tri roky sa žena nekúpe, iba sa sprchuje. Nechodí na kúpalisko, vode sa zďaleka vyhýba. Tri roky ubehnú. Ubehnú štyri, päť rokov. Na svoj sľub už zabudla. Po piatich rokoch si kúpi zájazd na okružnú plavbu okolo sveta. Na lodi je veľká zábava, samé ženy, keď v tom sa začne loď potápať, žena si spomenie na svoj sľub. Kľakne, zopne ruky k nebesiam a volá: "Ó Bože, teraz ma chceš povolať k sebe? Pozri sa, koľko nevinných žien teraz zomrie spolu so mnou." Nebesá sa opäť otvoria a ozve sa: "Dva roky, dva roky mi trvalo, než som vás vy kurvy dostal na jednu loď!"

treba vag

jj

A CO TAK ZANESENA REGULACIA TURBA DAJ LOG 3,1011

poviem ti to takto bez logu sa nehnes

pretesnit nanovo a uvidis je mozne ze gumka praskla

CHCE TO LOG!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3.10.11 kazdopadne skontroluj vsetky podtlaky ale ako vravim log napovie viac :kol-47:a ten repas moze byt tiez bohvie aky

vstreky vsetky von a nanovo pretesnit jasne ked pada nafta okolo vstrekov tak mas do rana zavzdusneny system a tym padom dlhsi start ale to je tazko takto na dialku posudzovat keby mal to auto doma tak pridem nato.a aku presne chybu vyhodilo ked to chciplo?nemas viac oleja ako je normal?

ti vravim ze treba kuknut na rozvody niekto sikovny s vagom nato pride hned!

staci pozriet sinchronizaciu a hned vies na com si

a ake lozisko kolesa?

naco chodit do pneuservisu

no neviem skus vymenit termostat za neaky lepsi vahler nie je to velka investicia a uvidis

treba diagnostiku,skontrolovat rozvody,cidla atd....

no comment

mame doma octu co ma naj 260tkm a egr je suche a povodne

tak vymen egr

su tdi co maju naj 850000km a jazdia do teraz bez problemov a olej v sani im nevadi moj nazor nehal by som to tak alebo to vyries takto oil tank http://www.fusion.sk/racing-shop/vybavenie-auta/motorovy-system/olejove-nadrze

treba kuknut na variabilitu turba asi drhne ked kej studene tak je variabilita kusnuta ako nahle vyfukove plyny ohreju turbo a variabilitu tak ta regulacia povoli a zacne naklapat lopatky :kol-47:alebo v horsom pripade pomaly ti odchadza banka turba treba to kuknut

zly repas ja ked kupujem turbo tak nove a origo aspon sa vyhnem vedlajsim problemom ako mas ty,umna repas nikdy!!!!

pokial ti teplota klesa ked ma zapnuty vyntilator a si namieste tak je to normal ze klesa odobera teplo a motor na volnobeh nedokaze vyrobyt viac tepla ako za jazdy

urcite nie je to mozne ta spotreba merana podla tankovania alebo podla palubaku?

treba zmerat tlaky na tom prvom valci min 30bar

neries nehaj to tak