Přejít na obsah

sparco gti

Uživatel
  • Počet příspěvků

    742
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Příspěvky zveřejnil sparco gti

  1. jednoznacne novu banku garett su dva druhy pre rotacky su skratkym zavitom a pre tdi pd s dlhym zavitom,pri vymene sa nastavuje nova priamo na turbe s predpetim 1mm a musi fakcit bez problemov!!! :kol-47:

  2. treba kuknujt cidla teploty nafty,vody,a kuknut na predvstrek cerpadla ci nie je moc vysoko!zmazat adaptacne hodnoty v motorovke.inak ked rotacka zacne neumerne papat naftu tak musu byt aj ko vstreky stym som sa uz tiez sretol po vymene vstrekov jazdila za 4l! :kol-47:

  3. Ahoj. Má někdo kontakt na uživatele juke.box z HK? Taky bych potřeboval dobře "poladit" svoji 1,9 TDI 81kW. Turbo mi padá do nouzáku... :kol-26:

    ked to pada do nuzaku tak turbo von vycistit dat doporiadku po diagnostickej stranke a az potom ladit :kol-31:

  4. Mám Octávie combi 1.9 TDI 81kw chipovanou na 104kw rok výroby 2004, a píse mi to závadu, emise- jet do dílny. Dříve to udělallo 1x za měsíc a nyní po 5km. Když to připojím na vag tak mi to píše závady : 1)19586 systém zpětného vedení výfuk. plynu- mez regulace překročena. Sporadická

    2) 17965 regulace plnícího tlaku- mez regulace překročena.

    Turbo sem čistil, bylo čisté a EGRventil jsem také čistil.

    Může mi někdo poradit co to může dělat??

    Díky za odpovědi.

    a egr mas on alebo off

×
×
  • Vytvořit nový...