sullysun

dneska jsem u studeného motoru udělal test čidla teploty nasavaného vzduchu, okazovalo +- teplotu okolí -3,5 a jak se motor zahříval a stupala teplota motoru, pěkně schodky, tak se pomalu zvyšovala i teplota nasavaného vzduchu, při 90°C motoru nasavalo 25°C vzduch (test byl při stojícim vozidle)

sežeń si dílensku příručku tam je všechno co potřebuješ, najdeš ji na ulož a podobných servrech, ale pokud ti nepomohli navody tady na foru, které jsou psane "po lopatě" tak spíš si zaděláš na problém s VAGem

tak dneska jsem jěště zkoušel Zobrazovaná skupina 034, diagnostika lambda-sondy před katalyzátorem (kontrola stárnutí), Zobrazovaná skupina 043, diagnostika lambda-sondy za katalyzátorem (kontrola stárnutí) a Zobrazovaná skupina 046, diagnostika účinnosti katalyzátoru, a nevím co si mam o tom myslet, lambda před byl test OK, u lambdy za se mi test nespustil, a test katalizatoru byl taky ok, jenže při testech se teplota nedostala přes 400°C !!! a to jsem měl motor horky vrátil jsem se z 20km cesty, maximalni teplota katalizatoru byla 392°C a i tak byl test OK lambda za katem je měnena (original) před pul rokem, stara vypisovala závadu a u katalizatoru podle DP ma být účinnost katalyzátoru 0,50...1,00 ja měl 1,00 takže tak tak, a to čidlo teploty otestuji až bude motor chladný kolik ukazuje

ok dík za další typ, přes víkend se na to podívam, ale myslím že to nebude lambda, je vyměněná, stara dělala problem(ta za katem)

zdravím, včera jsem podle DP skontroloval všechny skupiny motoru a jediný výsledek je že je všechno absolutně dobre, takže asi jedina možnost bude že je to skutečne líný motor a nesmíte se vozit v jiných autech aby ste na to nedošli takže neřeším to, myslel jsem že mi něco uniklo a nebo bude něco špatně ale neni tomu tak, motoru ATZ se vyhněte obloukem, hodně žere a výkon není

ahoj, dík za pomoc, dneska skusím udělat co napsal Malta a pokud by to nic neukázalo stavil bych se za tebou a podívali by sme se na to, na Šarovy to mam kousek jsem ze Lhoty

vag mam ale dělam jen to co najdu tu na foru, držím se postupu a návodu, vím že je toho hodně co prověřit, proto jsem se tu obratil, maximalne pokud by byl někdo z okolí zlína a věděl co a jak rad bych i dojel a nechal prověřit auto, stahuji moudrou knižku tak uvidím co tam bude a odpoledne vyzkoušim doma i ten vyfuk, ma se to ucpat a přidat plyn a auto by mělo zdechnout , pokud se nemýlim

po ucpáni nezdechnul, syčelo to, proto se měnil vlnovec, vyfuk středova a koncova čast ma tak 2 roky byl meněný, spíš si myslím že mechanik co mi to dělal nebude až taky odborník jak ste vy tu, ale do autorizovaneho servisu nepujdu nejsou peníze a nikoho jineho tu neznam a jen tak zkoušet autoservisy se mi nechce

dík za reakci, vyměněná lambdy za katem, palivovy filtr, termostat, čištění klapky, nový vlnovec, před asi 2 lety výměna tesnění pod hlavou, rozvody, jak otestuji na VAGu čidlo ? uvítal bych jakou skupinu a hodnoty mam hlídat, nějaky návod prosím, a přicpaná vyfuk. soustava se jak otestuje ? ja jsem jen zkoušel s hadrem ucpat vyfuk či neni někde díra

planuji si pořídit felicii s důvodu nízkych provozních nákladu a snadne údržby, otázkou je jaky motor by byl nejlepší ? bude se používat na dojíždění do práce cca. 40km denně (město i okresky), prostě co je nejlepší poměr spotřeba-výkon-údržba, je mi jedno či to bude diesel nebo benzín(dam plyn), kdo ma zkušenosti a poradí? dík

Zdravím mam 1,4mpi 50kw ATZ rok 2000, mám pár dotazů k chování tohoto motoru, přešel jsem toto forum křížem kráže, hodně veci mi pomohlo, hodně rád bylo fundovaných a odstránil jsem všechny problémy co jsem měl, ALE podle mě ten můj motor nebude uplně v pořádku. Na VAGu žadne závady nejsou, kontroluji si to pravidelně, jde o to, že motor při nastartovaní za studena nema výkon, prakticky nejede, je taky nejaky bez síly, musim turovat abych ho roztočil a pak vystartuje, ale pak je výkon opět nicotný, jak je teply je to lepší, ale vůbec nema výkon, nejde za plynem, říkat o zrychleni u tohto se ani neda, vím že tento motor hodně žere a výkon nema, ale i ták se mi zda že je něco špatne, kde jaka felicie nebo favorit jsou na tom líp, opravil a vyměnil jsem hodně věci, potřeboval bych poradit na co se zaměřit, nebo co a jak otestovat, filtry pravidelně meněné, olej taky, klapku jsem v letě vyčistil, jsem technicky zdatný ale nejsem mechanik a nevím včem by mohl byt problém. uvítam každou radu, možna je to špatne dávkovaní paliva, nebo vstřiky, nebo zapalování, bohužel nevím jak otestovat ps: s plynem problem není, ale taky je to bez výkonu

V zimě hodně často používam klasicke řetězy a už mě po pravdě mě nebaví to montování a sundávání, zvažuji že bych si pořídil nějake lepší a hlavně snadno nasaditelne i pro ženu, mam v plánu pewag snox pro 505 nebo pokud by to šlo tak thule k-summit, má někdo zkušenosti s týmito značkami nebo doporuči něco jiné ?

a jak zistím v jakem stavu je EGR ventil? nebo jak to nejlépe a nejlevněji opravit?

Zdravim toto mi dneska vyšlo z diagnostiky a svítí kontrolka "motoru", je to fabia 1,4 74kw rok 2001, poradíte co s tím? VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Adresa 01 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 036 906 034 BK Komponent: MARELLI 4LV 3700 Kódování: 00031 Opravna #: WSC 13765 TMBHD26Y323321788 SKZ7Z0A0996400 2 Nalezeny chyby: 16785 - System zpetneho vedeni vyfukovych plynu Prutok prilis maly P0401 - 35-00 - - 17978 - rid.jedn. motoru zablokovana P1570 - 35-10 - - - Sporadicky Readiness: 0000 0000 Adresa 03 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Q0 907 379 D Komponent: ABS/ASR 5.7 FRONT V00 Kódování: 00124 Opravna #: WSC 13765 1 Nalezeny chyby: 01314 - rid.jedn. motoru 49-10 - bez komunikace - Sporadicky Adresa 44 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Q0 423 156 G Komponent: Lenkhilfe 0004 Kódování: 00110 Opravna #: WSC 00000 1 Nalezeny chyby: 01314 - rid.jedn. motoru 49-10 - bez komunikace - Sporadicky Adresa 46 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Q0 959 433 C Komponent: 08 Komfortgerát 0003 Kódování: 00067 Opravna #: WSC 13765 1 Nalezeny chyby: 01134 - Houkacka alarmu (H12) 49-00 - bez komunikace Adresa 17 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 6Y1 919 880 B Komponent: KOMBIINSTRUMENT VDO V09 Kódování: 18142 Opravna #: WSC 02421 TMBHD26Y323321788 SKZ7Z0A0996400 1 Nalezeny chyby: 01176 - Klicek 07-10 - signal prilis nizky - Sporadicky

děkuji za radu, byla to skutečnš pojistka nad baterkou, po výměně a vymazaní chyb všechno ok

nene, nedělal, ostali svítit světla, tak jsem baterku dobil, a vyskočilo asi 16 hlašek, sporadicke, tak jsem to pomazal ale toto ostalo pořad, svíti ABS a taky trojuhelnik s vykričníkem v kroužku ( ani nevím co to je)

ahoj, začali mi svítít kontrolky na palubovce a vag mi hlasi toto: VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Číslo dílu řídícího modulu: 6Q0 907 379 D Komponent a/nebo - verze: ABS/ASR 5.7 FRONT V00 Kódodvání softwaru: 00124 Kód opravny: WSC 13765 1 Nalezeny chyby: 00301 - Zpetne cerpadlo ABS (V39) 35-00 - - VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Číslo dílu řídícího modulu: 6Q0 423 156 G Komponent a/nebo - verze: Lenkhilfe 0004 Kódodvání softwaru: 00110 Kód opravny: WSC 00000 1 Nalezeny chyby: 01314 - rid.jedn. motoru 49-10 - bez komunikace - Sporadicky chyby jsem vymazal ale po nastartovani opět vyskočili, nevíte čím to je ? děkuji za rady

no když mě mlatilo od předního kola bylo to ložisko a technik říkal že mam štěstí že se to nebloklo

zkusim koupit nějaký čistič vstreku a uvidíme co to uděla ze systémem, nove vstreky nemam moc v planu kupovat

prosím vas, nema to někdo doma nebo kde se to da levně koupit ? tolik peněz za to nedam to je šílenost za takovou drobnost jako je tryska ostřikovače zadního okna http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/3b9955985a-tryska-ostrikovace-zadniho-okna-fabia-fabia-2-roomster-octavia-yeti.html

či je dobra lambda 1 to nevím, podivám se přes vag v jakem je stavu (snad to zvládnu) a či neteče palivový systém? nejak flek pod autem nevidim tak nevím, ale asi by to chctělo mechanicky zkontrolovat někde u technika, jaou mate realni spotřebu u toho žrouta motoru ATZ vy ?

kdyby pribrždovali brzdy nebyli by horke a nebo aspon teple kola ? už jsem se nějak psychicky smířil že mam doma tank co se spotřeby týka

vyfuk je novy (od vlnovce až po konec), snímač by měl byt taky ok, a původni spotřeba myslíš od nova? to nevím ja to koupil od 100t km ale v lete do bylo 7-8 v zime 10-12 , ale pokud jsem šel v noci, prázdne silnice lehka noha dalo se jet i za 6 ted se nejak pod 8 nedostanu na stejnem useku, připada mi to jako kdyby auto neco drželo a nemohlo se s toho dostat

tak se vracím, najeto kolem 300km, stejne trasy než před výměnou, spotřeba je stejna 9l ale co mě udivuje nejvíc na delší trasy mi špatna lambda udělal menší spotřebu než těď ta nová , nevíte čím to je ? neni předce normálni aby to mělo opačný vlyv, místo spotřeby niž stoupla ? měněná byla lambda za kat, svíčky, vzd. filtr, olej + filtr, termostat, po vyměně smazané chyby ve vagu ted nic nehlási, přečištěná klapka (základní nastavení uděláno), da se jěště neco jině vyměnit nebo dat nejaké základní nastavení celeho systemu? jezdim stejně, žadna těžka noha a jak říkam štve mě že je ted spotřeba na delší trasy vyšší než byla při špatne lambdě

takže dík za rady, po výměně svíček se auto sklidnilo a je takové jiné a po vyměně lambdy a vynulovaní chýb zmizela kontrolka na palubovce, takže zatím ok jak to ovlyvnílo spotřebu uvidím tak za 200-300km aby to bylo trochu testováne, takže jěště jednou dík