martikk
-
Počet příspěvků
671 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil martikk
-
-
Dík
Mám z toho docela strach - že se uvztekám pod autem k smrti
Jak to šlo vy/nalisovat? Měl na to nějaký špešl přípravek?
Proříznout pilkou starý silenblok a pak šroubovakem vyrazit ten starý. Je to plast. A ten nový jsem nalisoval ve svěráku. Vyrobil jsem si přípravek ze starýho horního uložení. Odříznul jsem to kolečko horního uložení po obvodu zmenšil o 3mm a trubkou nalisoval.
-
Na ty silenbloky se taky chystám... Koukám, že ta hliníková konzole drží i tu podélnou tyč stabilizátoru. Vyplatí se vyměnit i ty jeho dvě gumový uložení? A co ten přední malý "gumový silenblok" (nebo co to je) na rameni (- jak jde do něj ten šroub)? taky vyměnit?
Když už stím budu vekslovat na heveru, tak ať se pořádně vyvztekám...
Když vyměníš uložení stabilizátoru tak tím nic nezkazíš, ale myslím že to nemá smysl (můj názor). Ten silenblok v rameni určitě ne, ten je asi na věky.
-
Nedávno mi měnily v servise uložení v ramenech to origo co tam patří a strhli závit. Tak že jsem to musel dát do svěráku a golou a tyčkou povolovat. Myslel jsem že tu golu urvu jak to šlo těžko.vždyt je k tomu šroubu krásně přístup...neříkej že ráčnou nebo prstýnkem nešel povolit...je dobrý třebas hodku před povolením nastříkat VD nebo něco podobnýho,případně pár dobře mířených ran kladívkem na hlavu šroubu a musí jít...Jak si ho teda povolil potom....??
-
Pak už to šlo celkem rychle.
-
Ahoj ... jak se ti to projevovalo za jizdy? Mam ted mozna stejny problem, ale nechce se mi to rozebirat jen proto abych se jen kouknul. Me to dela to, ze kdyz prejizdim pomalu nejake nerovnosti tak se mi od praveho predniho kola oziva takovej zvuk jako kdyz by tam bylo neco volneho, nebo melo vuli ... na TK na vytrasadlech se to ale vubec neprojevilo. Meneno silenbloky predni napravy (oba) tycky stabilizatoru a cepy a porad a porad to dela ... mam podezreni na to lozisko a nebo pak uz jen tlumic.
Při otáčení volantem šlišíš jak ti přeskakuje pružina.
-
A to jsi dělal proč? Aby to jen pěkně vypadalo? A ještě mi vysvětli, proč máš dole nápravnici?
Myslíš pružiny ?Protože byli rezavý. To by jako důvod stačilo ne. A napravnici jsem měl dole protože jsem dával do ramen nové silenbloky z cupry a nešel mi povolit šroub co drží rameno v té hlinikové konzoly. Tak to šlo všechno dolů.
-
Taky mi to teklo. Musel jsem to koupit celé črepadlo. Na vrakáči 300kč
-
Dneska jsem nechal pískovat pružiny a dopadlo to dost bledě. Asi slabá pískovačka.Tak jsem musel koupit odstraňovač starých nátěrů a pěkně pomaly seškrabávat.
-
a na tu vzperu si ako prisiel ze je na hov..no? co to robilo, lebo zacal som citiv a aute nejake vacsie vybracie od motora a neviem cim to moze byt. daka mato
Nijak. Jenom jsem to vytáhl a byla v háji.
-
A pak jsem pokračoval. Reakční vzpěra motoru taky v háji a skrutný stab..... můžu taky koupit nový.
-
Tady to je. Nakonec byla v háji aji druhá strana, která se zdála v poho.
-
Tak jsem se dneska pustil do výměny horního uložení utlumičů. Auto má 5 let a 100 000 najeto. Na levé straně začala přeskakovat pružina takže nebylo nad čím přemýšlet.
-
Mám Eleganci 1.9 PD 2002. A rozhodně má: mlhovky, světla ve předních dveřích, pal.. počitač, el. vyh... a stav zrcátka, chrom paket: kličky a čudle dveří + ručka a chrom plaketku řadičky. Přední okna v el... zadní bývaly za příplatek 5000 kč. Centrál na DO + sklopný klíče. Aspoň jedno výškově stav sedadlo + odkládací kastlík pod spolujezdcem. Dvojté dno přihrádky + osvětlení. Sklopné přední opěrky hlavy +kapsy ze zadu a po stranách před... opěradel. Šedý pruh na předním skle. to měli jenom elegance. zaslepený zámek dveří spolujezdce. Rádio symphony + kastlík pod rádiem. Měkčené madla dvěří. Jak si opíráš loket tak jsou měké. Toto je základ pro eleganci + další drobnosti jako 4x airbagy, 8x repro, tempomat, vyhřívané trysky ostřikovaču atd.... Zas tak velké změný v modelových řadách nebyly. Něco zebraly a něco přidaly.Ale to je tak všechno. Co tu je toho se drž. Ještě samo ABS + ASR a litá kola 14" základ. Roznodně nedej na ty co řikají že tdi je šíleně hlučný.
-
Dělam mi to odpor na předpinači bespečnostího pásu spolujezdce. Výměna pásu.
-
Bych neřešil. Mám 16ky a - 35mm a ok. http://fabiaclub.skodahome.cz/229-pruziny-weitec--realita
-
Čelní sklo mám připojištěný tak to ometu a poliju vlažnou vodou. Zatím neprasklo a myslím že ani nepraskne.
-
Pekne popisane a zdokumentovane.Mozem sa opytat,ako sa ti prejavovala tato zavada okrem chyby na Vagu?
Topení samo od sebe začalo topit na maximum a pak nešlo vypnout. Nešla regulovat teplota.
-
ten motorcek sa da krasne vybrat aj bez demontovania celej palubky... jediny rozdiel medzi starou a novou typou je iny konektor, inak je to rovnake... kazi sa tam ten potenciometer ci trimer...
Není stejný! Tvarově je jiný a uchycení je taky jiné. Taky je jiné to ozubené kolečko motorku a na topení to je taky jiný. To bych si ho asi koupil nemyslíš, kdyby byl jiný jenom vkonektoru. Chtěl bych vidět jak ten motorek vytáhneš bez demontáže palubky. Aji na vrakáči jsme musely demontovat ten krycí plech aby se to dalo ven.
-
Zatím mám najetých 500km se ztapnutým topením a OK. Ale myslím, že to není v tom motorku. Bude problém v té modré součástce. Ta dáva impuls pro motorek a pak se natáčí klapka. Pod tím črným kroužkem je problém.
-
Tak že jsem to složil spátky, akorát na tom odporu s topení jsem nadzvihl ten černý kroužek a nastříkal tam konaktol v domění, že to snad pomůže. Dneska jsem byl v Ostravě a celou dobu to zatím fungovalo. Pak jsem se stavil u elekt.... na vag a diagnostika ukazuvala že je to funkčí. Tak jesm zvědav jak dlouho to vydrží.
-
Pak mě napadlo, že by mohl být stéjný motorek vnitřní cirkulace. Tak jsem ho vyndal a rozebral. Zkusil jsem i přehodit odpory jestli to pujde. Šlo, ale na topení to fungovalo jako na vnitří cirkulaci, jenom se to otáčelo z prava do leva. A za dvě plastové kolečka jeden el. motůrek do autíčka + trochu plastu chcou 3600,-
-
Pak přišla sprcha. Ti chytráci za škodovky to zase celé předělali. Mám 02 a 04 ho má už jiný. Tak jsem ho rozkuchal s nadějí že ho třeba spravým.
-
Pak už to šlo rychle. Sundat motorek a honem na vrakáč pro druhý.
-
Sundat komplet palubku + ten šílený plechový kryt byla pěkná drbačka.
Horní uložení tlumičů
v Podvozek
Vloženo
Trochu odbočím od tématu. Dělá Powerflex tyto silenbloky. Ty cuprácké nedělají dieslu dobře. Neskutečný hluk a vybrace. Aji moje 6letá dcera to poznala.