FilipV

To samé se mi teď stalo také, na jaře začlo jedno kolo přibrzďovat, byl napaden lanovod, oba jsem vyměnil a do včera dobré, včera jsem přijel s rozhžaveným kotoučem, zase se úplně nevrátila ručka. Dneska rozebráno, na jaře nový lanovod měl už zas popraskanou tu gumičku (harmoniku) tak vyměněna za jinou. Bzrdy jsme rozebraly, vyčistily a promazaly vodící čepy, sundaly ty páčky na ruční brzdu, promazaly, vyčistily ... teď se vrací dobře, tak jsem zvědavej jak dlouho to vydrží ...

Ještě bych kouknul jak je to nakódované a eventuleně překódovat, to by minimálně mohlo vyřešit to podsvícení a vypínání po vytažení klíčku

A co studené spoje na tištěném spoji v zámku, nejsou tam náhodou nějaké?

Vadné mikrospínače, studené spoje v zámku, špatná kabeláž ve dveřích ... Viz. třeba tady http://skodaoctavia.cz/Interiernavody/Mikrospinac-zamku.htm

Super video, pěkně sestříhané, jo na "Bradlečáku" se teď jezdi krásně

Galu připoj na ten konektor místo signálů z ABS a K-Bus je drát na diagnostiku, pokud nechceš přistupovat vagem, nemusí být zapojeno, pak ještě tam je vstup ze zpátečky ...

Čísla pinů jsou na tom konektoru v autě, ne na navigaci, ale jsou hrozně malé, chce to nějakou lupu třeba, světlo a určitě je tam najdeš ...

Zajímavé, je připojen pin 5 na svorku 30 na napájecím iso konektoru???

Tady je něco o zapojení když tak: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...igace&st=25 Jinak já mám dx zapojenou ne na abs ale na galu a funguje spolehlivě ...

Já používám Coyte Oživovač vnějších plastů a pneu http://shop.vitocom.cz/inshop/zbozi/ozivov...id-3551%5D.html

V tomhle počasí se to uchladí i bez vodní pumpy, něco na principu "samotíže" jen do toho topení se nedotlačí teplá voda, proto to netopí i když se auto nepřehřívá, v létě by to vařilo...

Jako něco takovýhohle?

Jakej rámeček máš na mysli? Jako ten plastovej kolem ovladačů topení a rádia? Ten je u face palubky stejnej na 1 i 2 din radio ... Jen se vyhodí ten kaslik pod rádiem a tam vznikne 2 din díra. Nebo takový ten plechový rámeček co je v něm rádio pak zajištěné???

Tak pokud to bude ten temostat tak se nechá vyměnit doma, ale pokud pumpa, tak to raději svěřit někomu kdo tomu rozumí ...

Taky bych to viděl na tu vodní pumpu. Koukni jestli se do nádržky chladící kapaliny vrací voda tou slabou hadičkou...

Tak odstoupit by mohl leda pokud by se na autě objevily nějaké ukryté vady, pak může požadovat slevu nebo odstoupit od smlouvy. Ale jeho rodinné problémy nemají s vaším obchodem nic společného to si měl rozmyslet dříve než podepsal smlouvu. To by se mi teda líbilo aby mi někdo najezdil x set kilometrů autem, dělal s ním bůch ví co a pak řek že ho nechce ať mu vrátím peníze. Když má problémy tak ať si to přihlásí na sebe a prodá to někde v bazaru ...

Viz. tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=75414 Jinak rádio znova nakódovat, nebo ještě by to mělo jít přes menu, jak někdo psal v tom odkazu, ale to nevím, vyzkoušené mám to překódování a to funguje ...

Baterii odpojit, jinak tam žádnej špek není ...

S největší pravděpodobností bude na odchodu ta spínací konektorová část spínací skříňky. Sundat plast pod volantem a vyměnit tu část spínačky do které vedou dráty - odcvaknout konektor, povolit dva šroubky červíky zakápnuté barvou (červenou) a vytáhnout celý ten plastový díl a vyměnit. Prodává se kolem 700,- a jsou dva druhy, bílý a černý, tak nejdřív kouknout jaký tam je ...

Barvu má bílo šedou a pokud to auto nemělo originál rádio z výroby tak jsem to v přípravě na rádio zapojený neviděl, elespoň u před face to nebylo, muselo se to dodělávat. Nejjednodušší je ten drát natáhnou pod popelník, je tam svazek těhlech drátu spojených a přetažených takovou bužírkou průhlednou, tak tam to připojit. Popis pinů pro symphony (svorkovnice A): pin1 - gala (přizpůsobení hlasitosti dle jízdy) pin2 - vypínání zvuku (provoz telefonu) pin3 - diagnostika - K vedení pin4 - kontakt ovladaný klíčkem (S - kontakt) pin5 - u autorádií grundig +12 pro anténu, symphony - neobsazeno pin6 - osvětlení - svorka 58b pin7 - akumulátor + (svorka 30) pin8 - akumulátor - (svorka 31)

Tuším že pin 3 napájecího konektoru rádia je K vedení na diagnostiku, musí být spojen s ostatním K vedením, například ve svazku pod popelníkem, určitě to nemáš, proto nemůžeš do rádia vstoupit vagem ...

Jen se sundá starý, nasadí nový a novou lištu k němu, žádné úpravy nejsou třeba, ale problém nastane s těma čelíčkama pod zadními světly, tak doporučuji nejlépe také vyměnit zadní světla na facelift a k nim správné čelíčko, jinak viz. tady výměna zadních světel http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...0&start=200 .

Změř odpor toho čidla, kolem 1,2kohm je dobré, 0 nebo nekonečno je čidlo mrtvé ... Jestli je mrtvé tak ho klidně rozmlať a vydoluj pokouskách, ono stejně jinak po dobrém nepůjde ...

Se taky připojím k tomuto s dotazem, takže u Touru (trumfu) stačí přehrát software a bude umět dálku, ona ta komfortka má v sobě všechny potřebné vf obvody???

Tak jestli ti kvičí opravdu pumpa, tak určitě nečekej až do rozvodů, mě taky kvičela, začla lehce v pondělí a v pátek jsem se už vezl na laně s potkaným motorem...