marfan

Toto by zaujímalo, či je možné nejakým spôsobom spraviť DO do takého kľúča ako postol OJO. Doma máme octaviu I combi rv.1999 výbava GLX, má to PP, 4 el. okná. Alarm je tam aktuálne Meta Systém a pomocou ich ovládača auto otvárame aj zatvárame. Je to tento ovládač http://www.sega.sk/?Page=999&vyraz=11059 Čo by bolo potrebné na prerábku na vystrelovací kľúč a v ňom DO dvojtlačítkové.

Zdravím, dnes som bol zo sestrinou fabiou na výmene oleja a počas cesty som zistil, že jej nefunguje tempomat. Keď som prišiel domov, tak som to napojil na VCDS a vypisuje to nasledovnú chybu: 17977 - spinac regulace rychlosti jizdy (E45): neverohodny signal P1569 - 000 - - info o závadě: Stav závad: 01110000 Priorita závad: 1 Frekvence závad: 0 Počítadlo resetů: 0 Kilometry: 0 km Vedeli by ste povedať, kde by mohla byť závada ?? Podľa názvu chyby a podľa toho čo som sa dočítal v sekcii Octavia, tak niekedy blbne spínaš na ON/OFF páčke. Už sa niekomu takéto niečo stalo a ako to vyriešil ? Prijmem každú radu.

U nás dajú aj cyklistovi pokutu za rýchlosť. Minule keď som niekam išiel tak policajti dávali fúkať cyklistovi. Hubo44: Tie otáčky máš pekne vysoko pri 100vke.

Mal si plnú nádrž benzínu ?? Pretože mne sa to stávalo keď som mal plnú nádrž. Možno len môj prípad. KeĎ tankujem do 3/4 nádrže tak bez problémov.

Ja ich osobne nepoznám, ktorý to presne je ale ten môj mechanik vie, ktorý konkrétne to bol. Určite je to jeden VW servis. A jeden BMW, ale ktoré sú to a kde sa nachádzajú neviem.

Podľa mňa je to fakt len o pravidelných vymenách toho oleja. LL olej tých 30tkm vydrží ale nie 40,50,60tkm. Môj mechanik mi už viac krát hovoril, že už sa mu stalo, že niektoré autorizované servisy proste nevymenili olej. Ten pán (vlastník toho motora) možno chodil pravidelne na výmenu oleja, ale servis ho nevymenil. Ja som mal otvorený vrch hlavy mojej 1.4ky a hlava bola úplne čistá, síce dostával od kúpi každých 15tkm 5w40 olej, ale to isté by bolo aj z LL olejom ak by bol pravidelne po 30tkm menený. PS: som zástancom toho, že olej má byť menení každý rok alebo max po 15tkm nieje to až taká hrozná suma pre tie naše motory aby nás to zrujnovalo.

na leto mám širokú pneu 195 a na zimu 185.........ako píše Ekkar tak viac chodíme po zladovatelích cestách ako po zasnežených. Ja osobne som za minulú zimu prešiel po zasnežených cestách možno aj cez 200km. A vyšiel som všade bez reťazí. Neviete tú stránku kde zadám parametre pneu a disku a vie mi to povedať všetko o tom rozmere či už pneu alebo disku ??

Ja sa osobne už teším na fotky, tejto úpravy. Je málo ludí čo sa do takýchto úprav dajú. Zaujímavé budú údaje z STK, rozdiel pred úpravou a po úpravou. for Mr.Pavka: Tu už o peniaze nejde, ak to človek chce tak je to jeho vec. Pavouk:

Je pravda, že sa mi raz podarilo pri zdvihaní Octavii to trocha odrať ale to len kvôli tomu že som zle dal ten zdvihák, čiže moja chyba. A na fabii to je OK aj po 7 rokoch, resp. keď chodím meniť olej tak vždy sa na zdviháku pozrem aj na podvozok a všetko je v pohode zatiaľ. Tak to sa mi nepodarilo ešte aby som zabrzdil tak prudko aby som preletel, skúšal som aj brzdiť prudko dolu kopcom v 40kmh a v pohode bez problémov, je to aj o tom ako na tom biku jazdíš.

AKo pozerám na tú octaviu, tak výbava ambiente pre Nemecko. Osobne by mi tam chýbal tempomat, automatická klíma, zadne elektrické okna. Ak hu naozaj chceš tak určite hu poriadne prever, pretože skoro každé auto z nemecka je stočené.

Tento týžden som dával zimné pneu a mal som auto zdvihnuté na origo zdviháku, disk bol po tomto lete pekne pripečený o kotúč. Keby vidíte ako som kopal donho a ako sa auto kývalo na tom zdviháku tak sa smejete. Síce ten origo zdvihák vyzerá na malé prdítko ale svoj účel splňuje na sto percent, pri tomto origo zdviiháku je dôležité buď zatiahnutie ručnej brzdy alebo si dať kliny aspon na jedno koleso. Keď tam dám hydraulicky zdvihak do 2T čo je na kolečkách tak tam nemusím ani ručnú dávať pokial je auto na rovine. A tiež splní svoju úlohu na 100%. Myslím si, že je zbytočné si robiť taký zdvihák ako si robí Mr.Pavka, ale je to jeho vec. PS: Doma čo mám bike, tak mám tam hydraulické brzdy a už nikdy by som ich nevymenil za klasické mechanické je to iný level aj pri bežnom používaní.

A koľko má mať nosnosť ten zdvihák Mr.Pavka ?? 5 ton ?? Ja si aj tak myslím, že ak ho nevyužiješ na zdvíhanie ťažších vecí tak je zbytočné vymýšľať vymyslené. Takýto zdvihák mám v prípade nutnosti doma pripravený a myslím, že musí stačiť na 99% situácii. http://www.autodiely-eshop.sk/gen/items/b/59994-1.jpg

Ako sa čistia od prípadných škvrn ?? Lebo ja mám ešte stále origo poťahy a už by ich chcelo vymeniť alebo poriadne vytepovať.

Rozdiel medzi letom a zimou mám každý rok asi 0,2l, ale rozdiel medzi letom 2014 vs. 2015 mi zatiaľ vychádza rozdiel 0,2l, takže asi som začal chodiť trocha agresívnejšie a rýchlejšie. Je pravda že v zime pri pohodovej jazde sa viem dostať na trase 30km Veselé -> Nové Mesto nad Váhom, keĎ nesneží je sucho iba mrzne aj na priemerku 4,5-4,6l pri priemernej rýchlosti 53-55kmh. V lete to zvládnem tak za 4,9l. Rozdiel medzi R14 zimnými a R15 letnými určite je, je to poznať aj na akcelerácii, kde motor z letnými má pocitovo menší odpich. Letne pneu mám ako som spomínal Hankook a táto guma má známky B B. Rozdiel medzi matador a hankook je dosť veľký, na gume hankook si dokážem viac dovoliť keď prší či už v zákrutách alebo aj pri objehaní.

Je vidieť, že motor sa oplatí vytáčať. Nemal by mať motor o 10Nm väčší točívý moment ?? čipom by sa to nedalo dohnať ?? Je to asi po dlhšej dobe čo vidím nejaký graf z motora 1.4 16v BXW, vzhladom na to že mám o 100tkm menej tak predpokladám, že výkonovo asi bude na tom podobne, keďže tak ako to je v tom grafe tak ten motor jednak ťahá a aj nechá sa pekne vytočiť.

Ja na letných mám väčšiu spotrebu ako na zimných aj keď to je len o 0,2l v priemere. Asi rýchlejšie jazdím. Pneu mám letne 195/55 r15 Hankook Kynergy Eco K425 a zimne 185/60 r14 Firestone Winterhawk Evo 2. A zimne hučia u mňa dosť.

Je to možné ale reťaze som mal na tom rozmere obuté a bez problémov. ALe aj tak zaužívaný zimny rozmer na fabiu je 185/55r15.

Mne by stačilo keby pridám 6ty prevod na tej prevodovke čo mám, keby 6ka pri 3000ot išla cca 125kmh úplne by mi to stačilo. Na dialnicu idealne.

Môže byť že tie prevodovky sú práveže identické, len majú iný kód. Na fabiu pasuje prevodovka aj z Rapidu. Niekto tu tak má na 51kw verzii tak prevodovku. Ževraj mu to pri 3000ot ide 140kmh a spotreba do 7l.

Myslím, že keby si zohnal prevodovku, ktorá sa dáva na fabie 1.4ky, kód prevodovky je JHQ, ktorá pri 130kmh točí 3600ot. By ti mohlo stačiť. Jednak by sa rapídne dynamika nezmenšila a pri vyššej rýchlosti by sa znížila spotreba.

Tak jasné, ale na ROomstri som tak chodil na pneu 195/55 r15 zima leto, cez zimu pár krát aj z reťazmi a bolo to ok. Ale to som napísal len na predstavu, že aj na pneu rozmerom 195/55 r15 existujú reťaze.

E1 nechcem ťa chytať za slovíčka, ale doma mám reťaze, ktoré nasadíš aj na 195/55 r15 možno je to práve atypický rozmer tých reťazí ale existuje, tie reťaze boli kupované na Octaviacké pneu 195/65 r15. Ale ako píšeš vo všeobecnosti skutočne platí že na zimu aj kvoli reťazom je ten rozmer ako píšeš 185/55 r15.

Záleží na akom TSI dolieval, pretože 1,2TSI veľa nežerú olej, doma čo máme autá tak iba do škodovky 120l po 280tkm musím dolievať olej ostatne motory vydržia bez dolievania od výmeny do výmeny. Všetky okrem 1,2TSI sa mení olej každých 15tkm alebo rok. mkaba: Čo sa týka tvojej spotreby oleja, v zábehu je to ešte normálne, že si to trocha zoberie olej ale 1.4ky BXW neberú olej alebo len minimum.

Tak osobne nie To radšej niečo väčšie.

Tak ako je na tom obrázku by sa mi aj páčil. AK by mal pohon 4X4 a slušné motory, nie len 1,2-1,4TSi a 1,6TDI tak si myslím, že bude mať svojich zákazníkov. Inak mohli nejako zadok zmeniť, pripomenúť predchádzajúcu generáciu Roomstra, kľudne také veľké svetla ako ma Roomster teraz a budú hranaté.