marfan

Skús nahrať zvuk na video. Tak by sa dalo najlepšie zistiť čo myslíš aký zvuk.

Nechce sa mi riešiť zapisovanie 17" pneu a diskov do techničáku. Skúsim zohnať Comety tie sa mi tiež páčia.

Mne by sa páčili, na mojej. Nevyzerajú zrovna zle.

Froggy to je hovadina. Niektorý mechanici by o autorizákoch vedeli básniť čo vedia vyviesť Napr olejový filter starší ako auto a 90tkm tam bol pôvodný olej resp. vazelina. Alebo tam buchli olejový filter ktorý tam nepatril ale pasoval, motor sa pridrel. Je fakt že je to malé percento ale je. :-)

V inzerátoch na bazosi som nasiel Fabiu 3 výbava Monte Carlo z najazdenými cca 900km už havarovanú. TOmu sa hovorí obrovská smola keď tak mladé auto zruši niekto.

Nešlo Bolo to tam tak extremne zahrdzavené, sice neviem od čoho na mojej to išlo v pohode.

Nechcem sa zastávať Mr.Pavka ale už 4 sezony mám plecháče na zimu bez puklíc a disky majú minimum hrdze. V zime z autom najazdím aj 10tkm. Je ale pravda že hlinikové disky sú prakticky bez starosti neni na nich toľko špina vidieť ak sú strieborné.

Ja som to chcel sestre vymeniť, ale dopadlo to tak, že z horného uloženia som nedokázal odtiahnúť tlmič. Má to tam zahrdzavené tak budem musieť kúpiť druhý tlmič, keď už nebude OK. Mne na fabii to išlo OK ale na jej to je tak zahrdzavené že to neišlo odtiahnúť.

Osobne by som asi celoročne gumy nechcel. Dať ich tam môžeš, ale mám taký pocit, že 185/55r15 sú určené pre Zimné pneu.

škoda tej ceny.....ale asi len motor tam nieje upravený, brzdy vidím že sú lepšie ale či aj podvozok, ale asi ano. Mne sa takáto úprava viac páči ako nejaký bakelitový tuning.

Chlapi pozrite čo som našiel http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Skoda-Fabia-GTI-2.0TFSI-235PS-6.GANG-17/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,mke:22900,mdl:6,pwn:147/pg:vipcar/213609601.html Lepšie ako VRS. Myslím čo sa týka motora.

Síce mám Fabiu II z motorom 1.4 kod BXW ale najazdil som od posledného príspevku cez 20tkm a klepe to rovnako. Motor ide dobre takže zatiaľ nerieším. Myslím že skutočné vyriešenie problému by bolo ak by sa vyrábali modifikované piesty, ktoré budú mať tú teflonovú vrstvu lepšie spravenú alebo nejakou inou technológiou riešenú. Nejaké lepšie piesty sa na takýto motor aj vyrábajú ??

Môj mechanik servisoval Octaviu RS tuším s týmto motorom a naposledy hu videl keď mala 470tkm a motor ako nový viac o tom neviem, to mi hovoril medzi rečou. Sa mi zdá, ale že na dieselpower fore niekto takýto je čo má tak veľa najazdené na tomto motore tuším v AUDI A4. Nie som si ale istý.

Nefunguje to možno na Roomstroch rv2006,2007 ale na Fabii,Roomster rv.2008+ to nejde, iba cez VAG.

Mne sa to teraz objavilo dva krát, jeden krát teplota 19,5°C druhý krát 23°C, pri týchto štartoch som mal plnú nádrž toho najlacnejšieho benzínu tu v okolí v ktorom nebol VIF. Keď som dával VIF tak sa mi to nestalo, mal som lepšiu priemernu spotrebu a aj motor išiel tichšie. Možno je to subjektívne ale spotreba bola počítaná.

Ale až o toľko ?? Pneu rozmer rovnaký 195/55 r15 ale ja mám pneu Hankook ECO Kinergy Eko K425 a sestra má Matador MP 44 ELite 3. TIe som mal aj ja ale keď mali 3mm tak som mohol driftovať tak šmýkali.

Ano fabiu Combi, ale mali sme doma aj Roomstra 1.4 rv 2008, na ktorom som najazdil asi tak 50-60tkm a tam sa držala priemerka na 5,8l. Teraz máme doma Fabiu Combi 1,2Tsi tá má priemerku tiež 5,8l ale neviem aká je realita keďže na nej jazdím len občas. A občas idem na sestrinej kratkej fabii rv.2008 1,4 tá má v priemere zhruba o 0,5l vyššiu spotrebu ako moja, neviem čím to je ale vychádza to aj podľa tankovania.

Je pravda, že od 120kmh to ide dosť hore.......Asi mesiac do zadu som išiel do Bratislavy po dialnici rýchlosť som udržoval 120kmh tacho a po príchode na druhú stranu BA cez obchvat som mal spotrebu 5,2l bez klímy a s klímou 5,4l. Klímu si často nastavujem na 22°C a úplne mi to stačí aj pri teplotách 34-35°C ako bolo v ten deň. Inak Fabia po FL alebo Roomster po FL tak majú o veľa viac nepresný PP ako pred FL.

Určite to pojde dolu ale koľko to je otázne......ja keď som išiel v zime na lyžovačku lyže na streche 4 dospeli v aute kufor plný rýchlosť na dialnici tacho 140-150kmh po príchode na miesto bola spotreba 7,5l naspäť som išiel po dialnici tacho 100kmh a spotreba 5,1l. Včera som bol na leteckom dni u nás na Sliači. Cesta tam 150km priemerna rýchlosť 110kmh spotreba po príchode na parkovisko 6,2l cesta naspäť priemerka 95kmh po príchode domov 5,3l. Podľa tankovania to sedí.

To chodíš na 4. prevodovom stupni alebo to je tak krátka prevodovka ?? :D Ale pekne len tak ďalej, ja som sa tento týžden prehupol cez 210tkm aj keĎ na 1,4ke a na fabii.

Ja ani po 210tkm nič nemusím dolievať, koľko pri výmene nalejem tolko pri ďalšej výmene vypustím. Chladiacu kvapalinu ale za posledných 20tkm som dolieval dva krát na max dokopy asi tak 2deci.

Podľa viacerých info nikto poriadne nevie čo je tam aký prvý olej.....niekedy Castro, niekedy Shell niekedy iný záleží podľa zlmuvy z dodávatelmi.......Ja by som tam dal asi Shell 5w-30 LL a hotovo.

Neni jediný, ktorý tam má ešte origo reťaz. Doma máme fabiu MR2013 a je tam origo reťaz pri 90tkm bola meraná a bola v tolerancii, teraz zarachotí len keď auto stojí cez víkend. K dnešnemu dňu má 123tkm.

Ja ten zvuk akoby zotrvačníku počujem iba zvnútra a to pri nastavení teploty od 20 do 25°C. Tak isto ako Yofresh keď klímu vypnem ihneď to zmizne, zvyšujúcimi otáčkami sa zvuk zvyšuje. Ešte mám dobrý sluch aby viem čo počujem, aj klepanie piestu počujem ale nerieším to pretože nežere olej, vykon OK, iba zvuk trocha horší.

Rád by som vedel čo to spôsobuje aby som vedel povedať v servise na čo sa majú zamerať a pozrieť, nechcem aby vymenili pol okruhu klímy a žiadny výsledok. Sestre som to dal doplniť a tiež žiadny výsledok chýbalo jej tam 100g chladiva. Včera som išiel po dialnici so zapnutou klímou nastavenou na 22-23°C a tuším to nehučalo takže neviem fakt čo to je.