marfan

To by potom mala ísť asi prevodovka dole že ?? Keby viem zohnať na skúšku od niekoho ten snímač na skúšku či to neni v ňom aj keď je premeraný a hodnoty sú spravne tak nemusí byť OK. Už pár krát sa to niekomu stalo zo snímačmi a aj lambda sondou, ta tiež občas vypíše chybu, že signal príliš malý, ale reguluje podľa všetkého dobre.

keď mám naštartovaný motor na voľnobehu tak tá chyba sa tam objavuje stále.......po vypnutí a zapnutí klučika chybu vymažem a po naštartovaní motor ide v pohode, ale po zhasnutí a znova naštartovaní to zasa vypíše chybu a motor ide trhavo a nejde dobre do otáčok. Horšie je to, že podľa DP som to pomeral a všetko je správne tak nechápem v čom je chyba.....káble do RJ som kontroloval mali by byť OK.

Viete mi niekto poradiť čo mám skontrolovať keĎ, podľa DP je čidlo otáčok OK ale aj tak to vypisuje chybu 00513 že nemá žiadný signal, pozeral som aj kable a sú OK.

Tak to je zaujímavé.....ja pri dobre zohriatom motory a oleja v ňom mám 0,6l inak tak 0,7-0,8l. 0,5l som tam videl len vtedy keď som vypol klímu a vtedy sa to tam držalo.

To je myslím normálne, myslím že to je oneskorením RJ prechodu režímu na volnobeh, niekedy sa to aj mne stane. FikoCZ: v poslednom čase ako bolo teplo tak som skúšal zapínať klímu a sledoval som aký to má vplyv na zaťaženie motora a aj na voľnobeh. Keď stojím a zapnem klímu tak jedine čo pozorujem je že mi na chvílku žiarovky stmavnu trochu a hneď je to ok, ale keď idem a dám voľnobeh a vtedy zapnem klímu tak otáčku klesnu jednorázovo asi tak na 550ot a potom sa vrátia späť.

Fabia II 1.4 Combi.....Jak je možné že na YT je video z roomstra 1.6 a ten na rovine dá 200kmh. Sprav video alebo foto akú to ma teraz spotrebu na dialnici pri tempomate pri určitých rýchlostiach nech máme predstavu aký to môže mať úžitok tá zmena prevodových stupňov. Je jasné, že to už nebude objektívne pretože máš trocha upravený ten motor (výfuk) ale pre predstavu by to stačilo.

Na rovine by som ťa obehol ja som na rovine išiel tacho 190kmh, možno by to dalo tých symbolických 200kmh.......pri takýchto rýchlostiach je okamžitá spotreba 11,0-12,5l na 100km.

Pri roomstri by 6ka musela pri 3000ot ísť od 115-120kmh aby pri preradení z 5 na 6st nebol veľký skok. Na fabii to vidím tak 120-125kmh. Jeden tu z fora na 1.6ke fabia tuším si prerábal prevodovku na dlhšiu.

Podla mna by stacila prevodovka z motora octavia 1.8t 110kw kde na 5st pri 3000ot je rychlost 120kmh. Vdaka tomu by mal na dialnici dost sili pri dialnicnom tempe a aj nizsiu spotrebu. Aj na 1.4ke by sa hodila o malinko dlhsia prevodovka.

Tá posledná veta ma teda rozosmiala.

Niečo podobné sa stalo mne na octavii 1.6 74kw AKL, išiel som z kopca tak som vyradil rýchlosť motor zdochol a po naštartovaní motor išiel už trhano, pri akcelerácii silno trhal a čim viac plynu som pridal a vyššie otáčky boli tým viac trhal. Ako som prišiel domov som auto napichol na VCDS a vypísalo mi to chybu 00513 snimac otacok motora žiadny signal. Po vymazaní chyby sa chyba zobrazovala znova. Po vypnutí a zapnutí motora som už tú chybu vymazal bez toho aby sa znovu objavovala, po tomto motor išiel OK. Ale vidím to na to, že ten snímač budem musieť pozrieť či náhodou neni len konektor povolený alebo je ten snímač zlý.

Na dialnici zo stresnimi nosicmi+lyze som mal priemer 7,8l pri max povolenom limite. Inak ten priemer 6l na fabiu je taky priemer ktory ozaj maju aj ja sa pohybujem okolo neho teraz ako sa oteplilo aj za 5l chodim zalezi od trasy. co pocuvam o 1,6ke tak vo fabii zevraj na tom chodia zo spotrebou okolo 6,5-7l

11l sa mi zdá teda dosť to mávam keď idem tak 1km jazdu a potom stojím. Červenú vlnu majú aj na slovensku a to v Trnave, po sebe sú 4semafory a keď prvý dá zelenú tak na ďalšom dostanem červenú a takto to je po každom. A aj keby idem 200kmh tak to nestihnem.

Do dna sa nikdy nejazdilo tankovávalo sa až keď zasvietila kontolka alebo aj skorej. Ja to vidím tak že PP asi klamal od 0,3-0,5l.

To teda fakt neviem. Žeby klamal PP ?? ale na nádrž čo si pamätám tak sa najazdilo okolo 800-850km takže možno ozaj zle ukazoval. Ale pamätám si že pri jednej jazde po natankovaní plnej a po prejdení 110km bol dojazd 1000km. Ale to je jedno aj tak sa na tu nádrž prešlo menej.

Každý na tých autách inak chodí takže sa to nedá porovnať. To čo napíšu výrobcovia o spotrebe si myslím svoje. Roomster bol viac menej používaný na dlhšie trasy takže je to preto, Fabia čo máme doma tak sa dá povedať že sa využíva na trasách do 50km viac som išiel len na lyžovačku a aj to viac sa používa na trasy do obchodu a podobne. Myslíš si že sa dajú porovnať naše jazdy napr len nás dvoch nie ?? Inak jazdíme, iné trasy jazdíme, iné auto máme, len rovnaký motor máme a to je celé.

Podľa všetkého, ak niekto vie normálne jazdiť podľa predpisov vie predvídať je pre vás na smiech a na robenie vtipov. Asi sem prestanem chodiť a môžem vás viete čo. Ekkar: pri takej priemerke by to bolo na podobnej spotrebe. Je rozdiel ak sa jazdí dlhá trasa plynule bez nejakých výrazných brzdení a po relatívne rovinatom teréne a ak jazdíš po meste po kopcoch. Určite aj ja by som mal podobné spotreby. Keďže ale ja nejazdievam takéto trasy ako ty tak preto na roomstri alebo na fabii by bola spotreba podobná. PS: Roomster už nemáme takže nemám to teraz ako porovnať. Nahradila ho Fabia.

Tak sa bav dalej, za chvilu nas zrusi pawouk ze sme mimo temy. Ty mas aku spotrebu ?? Jasne ze ked chodis po meste a obcas na dlhsiu trat tak asi nebudes mat spotrebu pod 6l. Na fabii teraz aktualne mam priemer 5,7l. A keby si videl ake su v tom trasy tak by si povedal ze aj takych 5,7l je paradna spotreba. A pisem si kazde tankovanie a PP sedi +-0,1l

V tom príspevku píšem o Roomstri, na ktorom som spravil za tú dobu čo som na ňom jazdil asi tak 30-35tkm takže o žiadnej fabii som tam nepísal, Bol to Roomster rv. 2007 vo výbave Style. Dlhodobý priemer tam bol 5,8l a je pravda že veľa jázd bolo po dialnici na trase BA-KE spravených pri rýchlosti 120kmh. Motor mal problémy zo studenými štartami, že išiel nepravidelne a strielal do výfuku inak bol bez problémov. Je to podľa mňa aj o tom ako si motor zabehneš, ak zle ako jeden známy v golfe VI má 1.4 80koní a ževraj mu to pod 8l nežere. Ten motor v roomstri sa krásne vytáčal. Ekkar... ak si myslíš že sú to blbosti tak si myslí takáto bola skutočnosť pri tom roomstri, keď sa predával mal 165tkm.

Tá kontrolka sa nemusí zobrazovať aj vtedy ak je vypálená žiarovka ale neviem si prestaviť ako by to elektronika vedel keďže ani samotné auto nemá kontrolu žiaroviek. Nakódovanie je jednoduché stačí ísť vo VCDS centralna elektronika -> prispôsobenie -> a zmeniť tam číslo kódovania sčítaním čísiel výbavy. Ja som zistil teraz, že mám aj kontrolu brzdového obloženia tak keď budem niečo z VCDS robiť tak si to tam dám.

presne tak, mali sme roomster ktorý mal 165tkm spojka sa nemenila, fabia cez 205tkm spojka sa nemenila teraz fabia 1,2tsi 77kw a 110tkm spojka drží bez problémov takže asi to nebude autom.

nikto nevie poradiť ktorý objednať ??

na nehrdzavejúce kotúče a bubne neverím resp. verím kto veľa jazdí tak kotúče ani nestihnú zhrdzavieť kým ich opotrebuje

Presne tým istým som to brúsil aj ja išlo to najlepšie a najrýchlejšie, no predne strmene som ešte nefarbil, mal som doma aj žltú farbu v plechovke ale vzhľadom na to že auto je strieborne a aj disky sú strieborne tak som dal striebornú.......je to určite lepšie ako to bolo....kotúče sú podľa mňa zbytočné farbiť aj keď len okraj, keďže tam sa mení stále teplota tak by tam musela ísť teplo odolná farba.

natriekal som to takou farbou akú som našiel........ak to zhrdzavie tak to pôjde do matnej čiernej.