mili11
-
Počet příspěvků
29 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mili11
-
koukal jsem i na čerpadlo.. bohuzel..tak nic neni.. smrad je pryc.. zmizelo to tim pretesnenim vstriku.. ale spotreba ted leti strme nahoru.. za 500kč cca 15 litru.. najeto 130km. kdyby byla v riti lambda tak by se to ukazalo nekde na vagu? hlavne auto jezdi kazdej den a neni moc casu to nekam cpat na servis..
-
Hosi.. jak se meni tahle trubka? vcera mi prdla.. a dneska ji potrebuju bezpodminečne vymenit.. jedna strana je jen na svorku.. ale ta druha mi neda spat.. nema nahodou nekdo fotky z vymeni.. dííííky
-
Lukasona co si precist horejsi prispevky a podivat se na fotku jak to vzlína u vstriků? nevim odkud jinud by to mohlo chcat nez ze vstriků ..
-
mno to ma..ale jak sem povolil vstriky a vyndal vsechny na tej liště.. tak sem schodil ty stary gumicky.. dal novy.. kdyby to chcalo zezhora..tak by to bylo videt.. me proste vzlína benzín po bloku motoru.. vše sem očistil.. dal novy gumicky.. a prd.. krom cukani je to +- stejny a porad to chcije..
-
Albín tak jsem vymenil všechny 4 spodni gumičky.. jedine + je to ze to prestalo poskakovat za studena.. jinak to porad teče a smrdí.. nemuze byt v (_!_) vstřik ??
-
Me to takhle pískalo když se mi rozkočila vrtulka ve vodní pumpě..
-
čus.. potreboval bych radu zkušených.. dneska jsem menil vzduchovou hadici z filtru ke klapce.. a koukam ze 1a 2 vstrik jsou nejaky mokry... jiz delsi dobu me trapí smrad v uvnitr auta pokavad zastavit treba na semaforu. .. tesnení hrdla motoru jsem menil.. zajimalo by me jestli by to zpravila ta tesnici gumicka.. a nebo je to v (_!_) a budu muset koupt novy vstriky.. po nastartovani to pri rozjezdu cuka jako prase... po mirnem zahrati je to ok.. prikladam foto.. fabia mpi 1,4 50kw r.v 2000,najeto 323000 http://www.imgup.cz/image/hkA
-
tak bych mohl mit servo trw ale je to z F2 .. nevite neko jestli to bude pasovat?.. ve skoda-dilech rikal typek ze to asi nebude mluvit s ridici jednotkou... kdyby nekdo vedel kde splasit servo trw nekde v plzni... necht se ozve..diky
-
Zdravim panove... potkala me take tahle nemila vec a servo odeslo do vecnych lovist... proto bych potreboval poradit kde nejlepe koupit novy repas serva TRW na f1 .. nejlepe bez vymeny dílu..( ten bych strelil) .. dekuji moc!!!
-
jak moc narocny je vymenit expancku? kolega co se ji pokousel vymenit v lete rikal ze tam nejde zapojit sterk..ze tam jsou jine,sirší dratky nez ve stare nadobce..nacpu to tam kdyz zaberu?nerad bych neco pos*al
-
cau.. jsem pred vymenou rozvodu.. poprve za 285 tisic .. mam uz koupenou sadu (retez a kolecka) jeste budu kupovat tesneni na viko rovodu.. ale porad tu ctu o nejakem novem guferu.. nemate nekdo odkaz nejlepe na skoda dilech(mam to zabarakem) ? diky vam
-
chlapy.. tak jak to je stim filtrem.. ja tam dal 3bar. nepamatuju si presne to cislo origo dilu.. ale koncilo to myslim 512B .. nevim jestli sem tam nemel dat treba 4 bar.. poradi nekdo.. 1.4 mpi 50kw r.v 2000
-
ok..dekuji. jeste otazecka.. ten snimac vede od servocerpadla a druhy konec je zapojen do ridici jednotky? nebo vede nekam jinam.dik
-
zravim.. mam dotaz a enchci zakladat nove tema. potrebuju vymenit tycky rizeni+čepy rizení. ovsem pri hledani dilu na skoda-dily.cz jsem zjistil ze je dil pro typ posilovace TRW a pro typ posilovace KOYO.. dneska sem nafaral pod vuz a zjistil sem ze na nadobre serva neni vubec zadna nalepka ani kod.proste nic.takze ma otazka zni .. jaky ze posilovac mam a kde zjistim o jaky typ se jedna.. treba v servisni knize? dle nejakeho kodu? Fabia r.v2000 . 1.4pmi 50kw,hatchback,300 000km Děkuji
-
ja menil filt o vikendu.. koupil jsem origo a tlakem 3 bar.. auto bylo pred vymenou na volnobeh takove houpave.. ale po vymene pohodicka.. vymena byla poprve za 5 let :-D (300t km)
-
tak sem volal klukovi co mi to menil.. rikal ze jedine co bylo na pruzine bylo VIKA - FABIA .. zadny cislo zadna barva.. takze frajeri v kelly kdyz to balí do folie necumi a podle me to zamenily za pruziny pro diesel .. tak sem psal na reklamacku do kely a reklamace pry nemuze byt uplatnena protoze s dilem nic neni.. :-D .. to by me prsknul ve svu.. v kelly uz si nekoupim ani smrdadlavej stromecek .. mohl by to byt treba jablecnak prevlecenej za vanilku.
-
zdravim.. o vikendu mi znamej menil axialni lozisko horniho ulozeni tlumice.. po rozebrani zjistil ze je prdla pruzina.. zajel jsem tedy do liberce do autokelly a koupil obe pruziny a jeste jedno lozisko.. bohuzel.. po vymene pruzin se auto na predku zvedlo o dobrych 5 cm a pri jizde strasne plave.. myslim si ze se typek z kely asi trosku premaknul a dal mi pruziny na dizlovy motor.. pritom dle kodu z uctenky to jsou pruziny pro benzinove motory jednickove fabie... poradte co dal.. zaject na geometrii zda li to plavani zmizí... nebo pruziny opet vyndat a nahradit origama napr ze skoda dilů ? prikladam kod pruzin. 6Q0411105AF . za kazdou radu budu vdečný ( jeste sem nechaval namontovat nove tycky stabilizatoru)
-
zdravim.. take mam obdobny problem.. ted v tech mrazech sem nastartoval.. zaskrundalo v motoru a pohoda... ale ted jsem koukal do motoru a mam emulzi na vicku od motoru a expanzka je total zasvinena.. vcera sem byl u meho mechanika.. a asi nemel naladu se v necem harabat a rika ze je to normalni pri jezdeni kratkych tras... tak sem dnes juknul na sluzebni 1.2 htp a tam zadna emulze neni.. dnes musim ject z plzne do liberce..tak budu doufam ze se to neco nepo.... muze byt foukle tesneni pod hlavou ikdyz nejsou natlakovane hadice od kapaliny?? pri nastartovanem motoru a otevreni vicka to fouka jak blazen.. mmotor 1.4 mpi 50kw 290 000 km
-
neprijde mi ze by neco hrastilo.. ta kolegovo fabka byla zakleta uz do ty doby co vyjela z pasu.. porad dokola problemy se svazkem kabelu..neustale nejake problemy s motorem.. pak mu tam zaclo tect... a ve 150 mu prdnul blok .. tak se (_!_) nechal to opravit a strelil ji v ackach
-
ja si myslim ze to bude kus od kusu.. znamej mel 150000 a ale ja si myslim ze bych tech pul mega mohl udelat.. sice uz to neni nic prijemnyho.. hluk a tak.. ale jede.. a na to ze ma275000 jede si myslim vic nez dobre.. zrovna ted sem byl v liberci a po dalnici na zimakach sem jel za 5.4l/100km a tankoval sem u tesca .. jedine co me ted ceka jsou zadni brzdy a mam oblemcanou olejovou vanu.. tak az bude pristi olej tak to nekomu dam at mi to presilikonuje a bude zas klid.. jinak ktem rozvodum.. jeste sem je nedelal.. a ani se nechystam.
-
nene ja mam 50kw a jedina zavada za tech x tisic kilaku co sem stim najezdil bylo to e mi fouklo tesneni pod palici a jedno mi zaclo piskat v motoru a pri vetsi rychlosti nez 120 to zaclo varit- prdla mi vrtulka na vodni pumpe a nehonilo to vodu.kamarad ma od roku 2000 44kw mpi a ma tam uz najeto 480 000 .. a rikal ze nic vyznamnyho se netento.. takze doufam ze s mojim motorem udelam alespon pul mega
-
nevim co tady porad resite.. vymena oleje.. kdyz si ji udelam sam,vyjde na smesný prachy.. jezdit do servisu a davat za olej 1500 :-D .. proc?.. od ty doby co mam 1.4mpi coz je uz asi 6 let tam leju http://www.olejspol.cz/zbozi/castrol-magnatec-a3-b4-4-litry tohle a auto si jede jak ma.. najeto 275 400km.. a uz nejmin 120 000 tenhle typ oleje..
-
http://www.skoda-nahradni-dily.cz/?p=productsMore&iProduct=177&sName=Blok-motoru zkus se optat tady.. je to od 5000 do 15000 dle typu motoru
