VAG BoBo

Je prvni majitel? Protože to by znamenalo že najel cca necelych 12 000 km ročně, to se mi nezdá. Dej tady VIN.

Já si koupil pro domací účely tohle: http://www.motordiag...om-2008-cz-plus Tak těžko radit. Ten kabel je nepřesny, ale pokud ti jde jen o vyčteni chyb a jejich smazáni, tak to stačí.

Vyčistil bych škrtící klapku.

Za tu Čínu na těch stránkach, zbytečně vyhozené peníze. Neda se to aktualizovat a pracuje to nepřesně. Možna radějí tohle: http://www.motordiag.cz/produkt/vag5053can

Už věříš že jit mechanicky na váhu, není zrovna dobrý nápad? Ono to tím sprejem nejde zrovna nejlépe, ale když ho za těch 60 Kč vystříkáš cely, tak to docela pomůže.

Totálni nesmysl ten štěteček, mechanicky na váhu, vesměs pro ni znamená KO. Nejlepší čistici sprej na brzdy a to ještě z 20 cm vzdalenosti.

Jo to by mohlo, dokonce by ho to mohlo i pozvednout, bych to uvázal na tom druhém autě co jak nejniž.

Po výměně baterky bych to smazal a znova načetl.

Silenblok na motoru.

Ale ja tady nepíšu nic o špatných homokinetických kloubech poloosy, ale o povolene matce na poloose v těhloci, tam jak ji dotahuješ na ložisku. Potom skus dat plný rejd, na každou stranu a rozjed se, přitom poslouchej, jestli se něco ozve.

Může to byt i špatná zapalovaci civka

Nepoužívaš ruční brzdu na noc v těch mrazech že?

Ta poloosa ve volantu vůbec nebyla poznat.

16555 systém pøíliš chudý -Zkontrolovat lam~da-sondu pøed katalyzátorem -G39- Øada 1, system davkovanl pall- a lambda-regulacI =:>K ap. 24-3. va -Zkontrolovat regulátor tlaku paliva 16684 Zjištìno vynechání zapalování .

By mě zajimalo proč ne za to rameno? Když to vydrži skoky po naších diravých cestách nebo brzdění s 200 km rychlosti na nerovném povrchu. To se jako tím taháním stane co?

Neříkám že to je tohle, ale stalo se mi že se povolila poloosa, bouchalo to sem tam a nikdo na to nemohl přijít.

Jasně, rameno musí udržet jednu třetinu auta, při brzděni daleko vic. Jo takove oko v nosniku toho určitě udrží víc. Jen prosím ne za poloosu, to už jsem také viděl.

Jo za rameno.

Proč cituješ předchozí příspěvek???????? Jinak v poho, ale píše že mu to špatně startuje a neví v jakém stavu jsou žhaviče.

Když neví, v jakém stavu ma žhaviče, tak bude měřit tlaky?

Dotaz: Jak poznám přez VAG kolik krát byl vymyzyný servisni interval.

Ty žhaviče vytahni a vyzkoušej přes baterku jestli žhavi.

Tak vyměň naftový a vzduchový filtr a žhaviče a startuj normálně.

FI TDi topí po 2. km a ručička se pohne po 10. km. Zvykám si.

Jo ale tohle je legálni a to co píšeš ty, je přímo popsano jako nelegálni. Ale jde to taky.