pusher...

Jo, to jsem chtel prave udelat, ale zrejme to asi nema smysl. Mne to posledni dobou u ridice uz defacto nedrnci, obcas to zaslechnu mirne od spolujezdce, ale neni to nic hroznyho. Dorazil jsem ty vodice pasu do nejvyssi polohy a prijde mi, ze to docela pomohlo.

ajo tak nic. ten mikliskuv postup jsem samozrejme videl, a pokud to zvladas za 10sekund, tak klobouk dolu. nicmene, diky.

Dej mi prosim link, obcas mne ta rezonance pasu stve a jelikoz s nima vubec nemanipuluju, tak bych to zkusil za tech 10 sekund vyresit. Dik

no, dle zaberu to moc nevypada, ze bys aspon trochu zpomalil, kdyz si videl, ze tam stoji auto v odstavnym pruhu na 4blinkry.... ale tezko soudit, je to pech....

Minulej tyden jsem prekonal maxikovych 100hodin provozu, takze jsem zakoncil cyklus za celkovou prumernou spotrebu 6.3l/100km. Predchozi cykly dopadli vice mene stejne, 6.3, resp 6.2, takze se tak nejak porad drzim na stejne urovni.

Shell V-Power Racing 100, nic jineho netankuju. Cena se pohybuje mezi 35 - 41 Kc/l, naposledy jsem bral myslim za 36,90/l.

mne se to chova tak, ze po nastartovani rapid chvili jede na volnobeh ve zvysenych otackach, cca 1100 a to je pedal brzdy hodne tvrdy. nasledne po par metrech otacky volnobehu padaji na standardnich 700 nebo 800 a pedal brzdy si sedne do tradicni polohy. mam to otestovane u nas v garazich, protoze tech par metru je vyjeti z parkovaciho mista k vratum garaze, kde nasledne stojim na volnobeh a na brzde, takze to je dobre citit.

premyslel jsem nad tim stejnym, nechapu, ze skodovka neco takoveho nenabizi. jinak, radeji ani nepremyslet, co se s tim tabletem stane v pripade nehody.

pro mne by to bylo zbytecne, ale ocenuju kvalitu prace. mas to hezky.

neblbni. platit za opravu pri zaruce? si radeji objet par autorizaku a zacni na ne s tim, ze ti nevyhovoval tvuj stary servis a hledas novy, kam pravidelne budes jezdit na servisky, prezuti, atd atd.. no a pak na ne vybal ten problem se silentblokem + jim dej info, ze zak. linka Skody to urcite jiz ma evidovane. pak verim, ze to bude promptne vyreseno.

jo, protoze ja blbec jsem si v sekci Fresh, spustil ten obecnej konfigurator. mas pravdu s tema tvejma vypoctama. takze rozdil tech 22tis Kc + teda jeste tehdejsi akce -20tis od Skofinu, coz ale nelze pocitat. tim padem to neni tak strasny.

20tis za skofin

konkretni pripad meho vozu 1.2tsi 77kw ambition fresh dynamic bila barva, 16" Dione, Climatronic, Sunset, rezerva, maxidot, Amundsen+, parkovaci senzory, prodlouzena zaruka 4roky - 60tis km, oboustranny plato v kufru, extra zadni repro, latkovy koberce. cena v dubnu 2013 cca 335tis Kc. nyni nakonfigurovano na skoda webu a cena je 430 tisic Kc. Karta vozu ZDE Rozdil cca 95tisic Kc.

ta cena nejak vyrostla ne? koukam na to a dle toho slovenskyho ceniku mi zaklad 1.2TSi 81kw vychazi na €14.9k resp CZK 410k. kdyz clovek neco prihodi (xeny, bolero, senzory, auto svetla), tak je to + 1.7k resp navic cca CZK 50k, tzn. finalni cena CZK 460k. to je strasna darda... EDIT: tak z prdele jsem si zkusil nakonfigurovat stejny vuz, ktery mne stal 335k a na aktualnim konfioguratoru Skoda, tzn asi MR2015, je cena 433k Kc. Hruza

prehazuju cela kola, ale stejne nechavam delat vyvazeni kazdyho pul roku. v autorizaku a vc. zavazi se vzdy vejdu do 600Kc celkem.

ja si nic kupovat nebudu, je to v zaruce, tak at se staraji.

to sportovni rizeni je super!!!!

Mne to presne pred mesicem v autorizaku mazali tou jejich zazracnou vodickou a uz vic nez tyden pozoruju, ze to vrze, obzvlast ted jak se oteplilo. No nic, asi si tam opet zajedu...

ja zdobim akorat vanocni stromek, ale to patri na jine forum. ;-)

sorry, je to skaredy.

vzhledove humus a o funkcnosti taky pochybuju, jelikoz much je vzdy nejvic na narazniku a predni masce. obzvlaste bila barva je v tomto smeru velmi prakticka.

Mne se osvedcily Nigthbreaker Unlimited http://www.svetzarovek.eu/p-33235/k-950/parove-baleni/krabicka-h7-12v-55w-px26d-night-breaker-unlimited-110/

vlastne ta geometrie byla free, nevim proc to pisu. meli tam nejakou akci na mereni zdarma, lezel u tecynika na stole letak o tom, tak jsem mu rekl, at to udelaji a kdyz bude potreba, at to seridi. nakonec ale nebylo potreba nic delat, protoze zadny problem nenamerili. Fakturu s rozpisem co tam presne delali mam zalozenou doma, takze se na to muzu jeste podivat a kdyztak to sem placnout. to cisteni klimy myslim bylo kolem 700Kc, olej 500Kc/l, je to nejakej LL Castrol, nevim presne kterej, ale mrknu se na nalepku co mam z boku ma palubce, popr. to bude ve fakture. filtr myslim 399, vse bez DPH.

ok, takze finalni cena u mne 5700,- vc. cisteni klimy, prezuti gum, geometrie. Daval jsem jejich LL olej, cena 500Kc/l bez DPH.

tak se pomalu chystam na servisku 30tis km/2roky. Sice mam najeto necelych 18tis., ale jelikoz uz chci prezout na letni, tak to planuju udelat naraz. Premyslim, jestli nechat Longlife nebo dat pevnej, jelikoz za rok stejne clvoek musi na dalsi servisku, kvuli te brzdove kapaline, pokud jsem spravne pochopil. Ikdyz mozna na to kaslu a necham tam dat zase LL a bude dalsi dva roky klid. Ma nekdo zkusenost na kolik ho to vyslo bez slev? Pocitam serviska vc. vymeny LL oleje (olej jejich) + prezuti tak do 5 tisic Kc? Vyjma toho budu opet resit problem s klimou (uroven otacek vetraku si zije svym zivotem), ale to je na jnou debate. Cekam ze se zase bude prehravat soft, kterej nic nevyresi, a ja zas budu jak trubka x tydnu jezdit a zkouset. Uz mne to pomalu zacina s*at.