Márty'SP

Zdar chlapi.Vyskytl se mi dnes problém.Za jízdy začalo být slyšet bouchání od pravého předního kola.Vždy to bouchne při zastavení,akceleraci a zatáčení doprava a jízdou přes nerovnosti.Při těch nerovnostech je to jako když byste jeli po zpomalovacích pásech.Myslíte,že jde o poloosu?Jinak začalo to hned po výměně klínového řemene ale to by nemělo mít snad vliv.Nebo ramena,tyčka řízení?

Ten sup v odkazu to je něco strašnýho.Takhle zhnusit tak krásný auto.Ta mřížka masky je přehnaná a obtažený clonítko okna radši nemluvit,ten člověk fakt nemá vkus.

Taky díky za přání k svátku.I já přeji ostatním Martinům k svátku.Takže vše nejhorší ať se vám vyhne

Taky dobrou chuť k husičce

To mam taky v plánu dát nový loga

Já si to myslel,že to bude půl sup a půl pašík.Říkal jsem si,že to asi bude už starý ale zkusil jsem to

Zdravím všechny.Našel jsem foto zajímavého Superba Co si o něm myslíte?

Nemáš zač.

Stiskni a podrž nejprve tlačítko ECON a potom stiskni tlačítko AUTO. Na displeji se ti zobrazí požadovaná jednotka.

Jak říká vick.Dost pravděpodobný je ten palivák jestli ho měnili.Kolegovi ho měnili na octávě a nový nezalili naftou jak je i v popisu a měl stejný problémy.

Já mam kromě supa ještě mondeo a tam mi odešel na motoru silentblok a pak občas šlo špatně zařadit.Po výměně se to zlepšilo ale momentálně odchází setrvák takže opět občas jde hůř zařadit a taky to s autem někdy zahoupe ale do palubky to nic nedělá a ani velké otřesy takže možná bude problém jinde.

Tady máš komplet návod Akorát není v extra kvalitě ale číst se to dá. edit:k tomu G12++ jsem našel toto:Růžové - moderní, současný vozový park - s hlinitokřemičitými slitinami s obsahem mědi a hořčíku jako konstrukčním materiálem. I mezi samotnými růžovými typy je několik rozdílů (např. v koncernu VW). Kdy již nesmějí obsahovat borax, ale některé musejí mít silikáty (G12++, TL 774 G), jiné nesmějí (G12, G12+, TL 774 D / F).

Já koupil Škoda G12++ a naředil to podle tabulky co je na lahvi na -38 jelikož loni u nás bylo -31 a dělal jsem to přes hadici od chladiče jak je v návodu.

Jasně s logem Superb

Tak jo budu klečet co to pujde hlavně ať to tak zustane Zrovna před 2 dny jsem dával nový filtry a i u pylovýho bylo sucho a čisto naštěstí

Teda já mám asi podle toho co tu čtu nějákýho divnýho supa protože od doby co ho mam nebyl nikdy nikde mokrej U nás dnes celý den lije jako z konve tak jsem se šel ještě přesvědčit a opravdu všude sucho.Neměl bych ho reklamovat když je takhle divnej

Kontakty na škodovku jsou zde: http://www.skoda-auto.cz/cze/company/contacts/Pages/contacts.aspx

Mě servis řekl,že na uplatnění záruky musí být poctivě vedená serviska a pouze v servisech Škoda.Podle nich stačí jednou vynechat nebo udělat prohlídku jinde a záruka zaniká.

Tak dnes jsem namontoval ty kryty.Jde o polskou výrobu.Nejsou samozřejmě naprosto přesný ale všema dírama víceméně pasovali ani jsem nemusel nic vrtat jsou tam i diry na podběhy.Tak už záleží jen na tom aby něco vydrželi.

jasne.pak dam vedet jak na tom jsou

Jj koupim je a uvidime.Nechci si kupovat jeden original za 3500kč a druhej za 3000kč je to jen kus plastu.

Dobře díky za rady.Ten pod motor totiž nemam vubec a pod převodovku je jen polovina a drži na tkaničce od mikiny kterou jsem tam musel dát když při 150km/h se z poloviny utrhnul.Koukal jsem že tam mají ještě jeden ale už za 500 kč s tim,že ten první je z ASB+PVC a ten dražší z polyethylenu.Jenže v plastech se nevyznam co je lepší.Prubnu ty levný a dám vědět jak na tom jsou pro případný další zájemce

Zdravím vás.Našel jsem kryt pod motor http://www.nahradni-dily-zh.cz/zbozi/75859/Predni-kryt-motoru-SKODA-SUPERB-I-r-v-02-02-.htm a zajímali by mě na něj vaše názory.Jestli byste si ho za tak nízkou cenu koupili nebo je to spíš šmejd.

To muselo dát zabrat.Klobouk dolu.Ještě že už to mam

Tak radši počkám na ty zimmermanny.díky za radu.