e1.

Teraz ako začalo viac mrznúť, už to vŕzgalo neúnosne. Išiel som predvčerom 2x 100 km trasu s naloženým autom a neprestalo to. Tak som sa včera objednal do servisu a dnes ráno mi vymenili na oboch stranách silentblok stabilizátora prednej nápravy, a keď už som tam bol, tak mi premazali aj silentblok prevodovky. Cestou domov bolo -5°C a konečne žiadne vŕzanie. :-) Materiál: 10,81 € Práca 1,2 NH: 24,48 € Celkom: 35,29 €

ASR máš určite, ale v roku 2006 bolo ESP iba voliteľnou výbavou, takže môžeš ho mať, aj nemusíš. Pozri sa na prvú stránku servisnej knižky, budeš tam mať uvedené kódy výbavy. Tu je dekóder: http://igorweb.org/equidec.aspx

R17 sa dávajú sériovo so športovým podvozkom s priemerom disku 7J a rozmerom pneumatiky 205/40. A ty chceš dozadu o 76,2 mm širší disk a k tomu ešte aj väčší priemer pneumatík? Podľa mňa nemáš šancu to tam dať bez ďalších úprav podvozku a blatníkov.

Takto je naprogramovaná riadiaca jednotka. Ak sú pri štarte nejaké podmienky tak sa správa tak, že drží otáčky. Pri druhom štarte už sú evidentne niektoré podmienky (napr. nejaký tlak paliva, oleja) iné a tým pádom to RJ nevyhodnotí ako studený štart. Správa sa to podobne každému. Samozrejme môžeš skúsiť zájsť s tým aj do servisu, nech ti skúsia nahrať nový softvér (ak je), možno sa to zlepší. Ak máš auto v záruke, budeš mať aktualizáciu zadarmo (ak tam pôjdeš s týmto konkrétnym problémom), ak mimo záruky, tak pravdepodobne za 10-20 €. P.s.: Keď už tam budeš, spítaj sa, že akú verziu softu máš a v prípade aktualizácie aj to, že na akú aktualizuješ (=aká je práve najnovšia). Určite sa tu táto informácie zíde.

Verbatim DVD+R DL fungujú dobre, a vôbec nemusia byť tieto farebné.

0W-40-ka bude v lete pri vysokej záťaži na diaľnici mazať určite lepšie ako 5W-30-ka. Zároveň ti doporučujem naštudovať si niečo o viskozite motorových olejov napr. na tejto stránke.

Dá sa GSMII jednotka donútiť k tomu aby sa spárovala súčasne s dvoma telefónmi? Ak to inak neide, stačilo by aj to, ak by jeden telefón bol sprárovaný kvôli telefonovaniu a druhý iba ako multimediálny prehrávač. Ale nejak som neprišiel na to, ako to docieliť. Ak sa pripojím k jednému telefónu, druhý sa odpojí.

Toto som ešte v živote nepočul, že by predajca áut ponúkal na auto iné pneumatiky. Obzvlášť keď on sám nevie na isto, že aké pneumatiky budú na aute. Rovnako ako nevie, že akej značky budú žiarovky vo svetlách, alebo aký motorový olej je v motore, nevie ani to, že práve aký je aktuálny dodávateľ na pneumatiky. Robia sa maximálne kšefty s diskami, keď si napr. niekto objedná auto na základných plecháčoch. Tak oni ho reálne objednajú na elektrónoch a keď auto príde, tak ho rýchlo prezujú na lacné plecháče ktoré kúpia zvlášť. Následne disky predajú s pekným ziskom. To ale musí byť práve v ponuke nejaký balíček kde sú disky za mierny, alebo žiaden príplatok a zákazník ich nechce (sú aj takí).

Začal som trocha študovať rôzne Cree LEDky a ich označenia. Záver je taký, že je nemožné kúpiť LED "žiarovku" na základe parametrov, lebo jednoducho nikdy nie sú uvedené všetky parametre. Je síce fajn vedieť, že napr. Cree XB-D sú lepšie ako XP-E alebo XP-E2, ale keď jedna LEDka bude mať Bin Q5 a druhá oproti tomu R5, tak sa môže stať, že tá papierovo slabšia bude svietiť lepšie. Aspoň čo sa týka lúmenového výkonu. Samozrejme to, že o aké Bin sa v danej "žiarovke" jedná, nie je takmer nikdy uvedené. Najhoršie je to, že predjacovia často neuvádzakú ani to, že akým typom LEDky je daná žiarovka osadená, napíšu iba 1x 5W Cree LED + nejaký počet 5050-ok a podobne z čoho sa nedá nič vydedukovať. Takže iným spôsobom ako pokus/omyl sa nedajú nájsť dobré LED žiarovky. No nič, idem zaľahnúť a cez nočnú už niečo objednám.

Je to PR článok.

Tie Osram som pozeral, ale sú drahé. Verím, že za zlomok tej ceny sa cez eBay alebo AliExpress nájdu aj výkonnejšie LED pre P21W. wirer: Keby si vyberal teraz, zobral by si tie isté, alebo je už aj niečo lepšie na trhu?

No, kamoš má anténu dlhú, auto objednané 06/2012, a prevzal ho niekedy 09/2012. Fabia II Combi.

Toto sa mi nejak nezdá. Kamarát má na MY13 dlhú anténu.

Nájsť nemám problém, ide mi o to, že chcem osvedčené. A pokiaľ viem, chlapci tu tie LED skúšajú na bežiacom páse, tak asi budú vedieť poradiť aj konkrétny typ.

Môžeš zohnať aj anténu s krátkym prutom. Dávala sa na Fabie s navigáciou (kvôli GPS anténe). Vyzerá to ako malá plutvička a na konci má ešte krátku anténu. Mám to a príjem je dobrý. Druhá možnosť pre teba je neoriginálna žraločia plutvička. Je toho plný internet a dá sa dať aj do farby. Mám ale pocit, že s kvalitou príjmu pôjdeš dole.

Ja by som radšej chcel automatiku na zatváranie kufra. Ale s tým si asi musím počkať na to, kým budem mať Superba... :-/

Nie, funguje úplne bez problémov. Akurát ten pliešok treba pod kryt umiestniť rozumne, a ak používač NFC, tak treba dať pozor, aby si s ním nezakryl batériu (v ktorej je čítačka NFC). Pri mobiloch bez zadného krytu ale treba počítať s lepením pliešku na vonkašou časť telefónu. Ďalšia možnosť je lepenie plieška do púzdra telefónu, ako ho používaš.

Skonala mi vzadu žiarovka na cúvanie. Prosím poraďte, že ktorú LED žiarovku kúpit namiesto predpísanej P21W. Požadujem aby mala veľký svetelný výkon a dlhú výdrž. Nemusí byť za každú cenu CAN-BUS kompatibilná (mám vypnuté hlásenie) a tiež môže byť z eBay-u, alebo z AliExpressu. Možno ich kúpim viac a vymením aj denné svietenie vpredu, v tom prípade chcem farbu svetla okolo 4300K, ale radšej menej ako viac.

Ja som zvolil iné, elegantnejšie riešenie. Používam magnetický držiak ktorý je pripevnený na mriežku vetrania. Mám konkrétne toto, a pliešok ktorého sa magnet drži je skrytý pod krytom batérie (Samsung Galaxy S4). Ak to nechceš dať na mriežku, sú aj také ktoré sa prilepujú na palubnú dosku, alebo také, ktoré držia mobil z boku, bez magnetu. Ponuka je obrovská, popozeraj v eshopoch. Ja osobne si myslím, že je škoda prísť o držiaky na poháre kvôli mobilu.

Nezdá sa mi, že by ma na mape ukazovala navigácia nesprávne, tak predpokladám, že je presná. Čo sa týka jazdenia inde, tak na Slovensku som si toho problému nevšimol, ale oproti Budapešti je aj Bratislava iba malé vidiecke mestečko. Okrem toho v Bratislave som doteraz navigáciu použil možno 2x keď som išiel na nejakú zašitú adresu, a ani to som tie príkazy moc nepočúval, nakoľko som vedel správny smer, len číslo domu nie. Ale skúsim používať navigáciu častejšie a to obzvlášť keď budem v Maďarsku. Možno naozaj iba tie podklady sú trochu zlé. Ďalej mám ešte jednu otázku. Ako to je s navigovaním na spoplatnených úsekoch a diaľniciac? Kamarát s tým mal problém v Rakúsku (niekde pri meste Graz), že napriek tomu, že mal spoplatnené úseky vypnuté, stále ho to viedlo na spoplatnený úsek diaľnice. Tvrdil som mu, že to mal asi zle nastavené, ale o týždeň neskôr sa mi v Rakúsku (v okolí Parndorfu) stalo to isté. Spoplatnené cesty vypnuté, a navigácia ma zaviedla na diaľnicu. Keď som pri ďalšom zjazde zišiel, zase ma to začalo navigovať späť. Tak som sa s tým začal hrať a na diaľnicu ma to nezaviedlo až potom, ako som vypol aj používanie diaľníc. Chápem to dobre, že v Rakúsku sú síce diaľnice spoplatnené, ale napriek tomu ich navigácia neeviduje? Alebo som niečo zle pochopil? Ide mi totiž o to, že chcem aby navigácia ma v prípade potreby poslala aj na bezplatné úseky diaľníc, ak také niekde sú a skrátia moju cestu. Obzvlášť to platí pre mestské obchvaty ktoré bývajú bez poplatku. Ak ale vypnem v navigácii aj používanie diaľnic, tak predpokladám, že ma to nenavedie už na žiadnu diaľnicu, bez ohľadu na to, že je bezplatná. A toto je zle.

Ahoj, pred rokom som vymenil Amundsen+ za Columbus, mám FW 52xx najnovšie mapy 8350. Pár dní dozadu som bol v Budapešti a musím povedať, že som bol trochu sklamaný. Navigácia totiž hlásila radenie do pruhov a odbočenia vždy na poslednú chvílu, alebo ešte neskôr, keď už bola plná čiara a legálne som ani nemohol zmeniť jazdné pruhy. Tiež sa stalo, že ma pri výjazde z mesta navigácia neposlala do dvoch pravých pruhov, ktoré hneď za križovatkou viedli na diaľnicu M1 (smer Viedeň). Našťastie to bolo v noci a všimol som si tabule, tak som sa stihol preradiť. V dopravnej špičke by som to nedal. Máte niekto podobnú skúsenosť? S Amundsen+ som tento problém v Budapešti nemal.

Vadí ti to kvôli spotrebe, alebo kvôli niečomu inému? Ak ide vodič cez povolené limity, je to jeho riziko. Ak riešiš spotrebu, strhni im to z platu! Alebo ešte lepšie, daj im na takéto diaľničné presuny k dispozícii auto s normálnym motorom! 1.2 HTP to síce zvládne, ale ak si aspoň trochu realista, tak priznáš, že na takéto dlhé diaľničné presuny to je jeden z nahorších motorov. Jedine že by to bolo probené na LPG, aby to aspoň nestálo toľko keď to treba tankovať. A čo sa týka výdrže oleja, tak možno by som trochu skrátil interval, prípadne ak sa s autom jazdí takto stále, tak by som nalial 5W-50-ku. Dávať obmedzovač na maximálne otáčky je hazard so životmi. Obedzovač na maximálku už sa pochopiť dá, ale tiež treba nechať nejakú rezervu. Stačí raz natrafiť na okreske na debila ktorý začne akcelerovať v momente keď zaregistruje že HTP už je vedľa neho a tvoj zamestnanec má sakra veľký problém, ak zrazu nebude vedieť akcelerovať ďalej.

Tak ešte raz, ktorý môj záver ti vadí?

Čakal som, že toto bude vlákno o tom, čo ľudom vadí na F3. Namiesto toho sú tu 3 strany hovien. Síce to je v hospode, ale naďalej to je kopa sračiek. A aj keď v hospoda toho znesie viac, naďalej si myslím, že sračky ku stolu nepatria. Ja osobne navrhujem celé toto vlákno zmazať, alebo premenovať tak, aby vystihovala obsah ktorý tu je, tj. niečo v zmysle "Nespláchnuta toaleta v hospode".

S 1.2 TSI (EA111) sa dá ísť s priemernou spotrebou aj cez 8 litrov, ale treba rozlišovať že akým štýlom. V meste teraz v zime aj ja jazdím so spotrebou cez 7 litrov, ale je zima, idem krátke trasy (5-9 km), idem svižne, dosť veľa stojím. Naopak, v lete cez víkend jazdím aj za 5 litrov. Chrochták má výhodu v tom, že pri trochu svižnej jazde sa mu nezačne spotreba ihneď rapidne zvyšovať. Preplňovaný benzín je na toto citlivejší. Ale treba si zrátať, že po koľkých kilometroch sa vráti kúpa naftového motora a či je naftový motor na daný spôsob prevádzky vôbec vhodný.