Jan R.
Člen ŠKODA Klubu
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Jan R.
-
V Německu provedli srovnávací test okolo 100kW benzín, automat těsně vyhrála Scala, 2. Ceed, 3. i30 a 4. Megane + uvádí nejvíce místa vzadu i kufr, nejlehčí vůz, živý a úsporný motor, zůstatková hodnota - vpředu nejužší interiér, slabá zákl. výbava, variabilita kufru, dvouletá záruka -
-
-
Bych chtěl vidět, kdo tyto části ohmatává, ale asi i tací .... jsou ?. Namátkou tyto dvě řešení se mi líbí více, než kus plastu ve stříbrný liště. Zlatá F3 Ambition.
-
https://www.garaz.cz/clanek/vice-nez-30-aut-na-ceskem-trhu-ktera-koupite-do-300-000-kc-21001883?dop-ab-variant=13&seq-no=2&source=hp
-
Ptal jsem se včera prodejce a neví, potvrdil jen Sup3 FL Sent from my iPhone using Tapatalk
-
-
https://www.auto.cz/jizdni-dojmy-s-renaultem-clio-v-take-s-trivalcem-jezdi-paradne-to-ale-neni-nejvetsi-prekvapeni-129518
-
10. zpracování některých detailů - přichycení spodní lišty na předních dveří 11. slícování karosérie - kapota, zadní světla ale to vychytají 12. okolí toho tabletu nemusel být matný nevzhledný plast, ale celolakovaná lišta 13. zadní podběhy bez koberce kvůli kamínkům
-
-
Práce českých studentů https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-zpravy/skoda-mountiaq-sesta-zakovska-studie-pripravena-na-dobrodruzstvi/
-
Black Paket
-
V aktuálním Světě motorů jízdní dojmy nového Clia i po tolika letech výroby vyrábí hodně přes 200tis ks, museli si dát záležet. 7 ! motorů včetně 2 atm, 2 nafty, hybrid s 1.6 atm a sekvenční převodovkou ( 4 stupně na benzín, 2 elektro), nový litr s turbem, ale Mpi bez filtru. Půjde i do Dusteru Tablet až 9,3 palce, nejčastější fce tlačítka, klima otočné. Kufr 391 lt, snížení hmotnosti auta o 50kg, chváli zpracování kabiny, jízdní projev kromě valivého hluku ( uvádí konstrukcí karosérie) Na trhu od září
-
Tak do října bych zapomněl, že mám nějaké auto objednané. Já v průměru vždy čekal do 2měsíců i u novinky. Ale pravda konfigurace hodně střídmé [emoji16].
Co jsem vypozoroval problém je u náběhové verze, co zkouší linku a těm součastně chybí schránka.
Jj na Černém mostě, jezdím kolem ní. Včera jsem viděl dvě Scaly Style a schod byl skoro neviditelný, učí se to tedy za chodu. Kdo si asi rok počká, bude mít vychytanější auto.
Na Golfa VIII se těším, v VII i VI jsem toho najezdil dost a vždy byl lepší než Octa. VIII se bude držet tradice C sloupek široký jako ... a předek cca.hodně podobný musí být prostě konzervativní. Stačí co Kabaň dokázal Sup2 a Sup3 úplně jiná káva, O VI si mohou dovolit udělat odvážnou a ve vyšším verzích to bude [emoji106]
Tak asi ta 70kW stačí, silnější vypadl logicky kvůli Scale, kombik má nahradit Kamiq a na MPi Evo se čeká. Spíše, že rok dopředu, co to vědí nezačnou homologovat nové verze. Japonci mají třeba 4,5 verzí od modelu, těm na jaře udělají homologaci a prodávají stále. Ale koncern musí každou verzi zvlášt, výbavu, už auto s tažným z výroby jiné emise tak jim to trvá. Celý koncern ve všech značkách musí mít stovky verzí.
Této novinky jsem si všiml, v ceníku z 6.5. není
Na jiném fóru uvádí, že je musí homologovat na 6d.
V konfigurátoru už 70kW a litr s automatem
Čekal jsem aspoň 30, ale jestli jen o 10 se stejnou výbavou jako Scala, tak je to fajn. MiniSUV je hit, za tu cenu do půjde.
