Devil...

@marian.marcin tak to máš stejné jak já po 200tis km, hrozná houpačka. Tlumiče budou mít nejspíš dost. Pokud nechceš dávat moc peněz za sportovní Bilstein jako já. Jdi cestou těch "obyč" jak tu psal kolega výše označení Bilstein B4. Nemohu si stěžovat a každou jízdu si konečně užívám

jak jsem psal, seriove za Bilstein ty obycejne cerne

Mám po výměně tlumičů a konečně se nemusím bát o lízátko, auto se hodně uklidnilo, předek se tolik nepotápí a nehoupe. Staré tlumiče daly 200tis km

Už se těším až také vyměním, předek mám, jak na houpačce ...

jezdit bez zapsaných kol je v dnešní době docela o hubu, kor v tvých rychlostech

@Joker 85 Též Bilstein, ale označení ti nepovím.. Vím, že jsou černé. Ty ala tuningové B6 to nejsou stopro

S Eibach pro Kit budeš o 1cm ještě níž než originál RS, na České silnice pokud nemáš vpředu lízátko je to akorát a zachováš si "jízdní komfort". Musel jsem, ale měnit jak zadní tak teď budu přední tlumiče, staré už měly po 200tis dost

Zlaté české ručičky přeci... vyndat, pokud je možné tak zobáčky apod úchytky oblebit páskou, aby vymezily patřičné vůle a je po problému. Mně takto vrzal celý panel na ovládání oken ve dveřích řidiče, sloupky, apod...

Tuším, že o pár postů výše jsem dával odkazy na LED, které mám v autě a po roce provozu mohu říci, že mi začala blikat jedna jediná a to ve stropnici, jinak (musím zaklepat) vše drží, svítí a chová se jak originál žárovky, tzn. jde tlumení, atd atd atd... Pokud chceš napiš SZ, rád poradím. Od jisté doby mě přestává bavit sdílet nějaké rady, když pak dotyční nejsou schopni ani slušně poděkovat .....

tlačítka prohodit lze

co by to kodování mělo přesně dělat? Děkuji

Též by mě zajímalo, zda-li jde dokodovat na OIII

jak píše @AdoksS základem je vytlumit dveře se seriovým repro, investice cca 3tis všechny 4 dveře a vyzkoušet, rozdíl bude řádný, pak teprve bych zvažoval Subwoofer do kufru + vytlumení prostoru kolem té ozvučnice, otázka cca 1tis korun

@ZbyšekSU přesně jak říkáš, máš to za chvilku a budeš vědět na čem jsi a pokud jsou na autě stále původní tlumiče, tak si výměnu zaslouží. Mám též načaté přední, ale ještě chvíli musí vydržet, zvládly 200tis km

stejný problém, stejné bouchání a vyřešily to zadní nové tlumiče. Na první pohled vypadaly bez závady, ale když se vyndaly, tak krom toho, že se vůbec nevracely, tak šly stlačit rukou. Vyndej je a prověř, není to nic na dlouho.

sprej a stříkat za plasty? ježiš jen to ne.... Vyndej budíky, oblep takovou tou "chlupatou páskou s molitánkem" a máš po drnčení, jak jednoduché. Dáš jednu vrstvu, budíky zpět, zkusíš zahýbat a pokud budou stále vrzat a vydávat nějaký zvuk, tak znovu ven a dát druhou vrstvu, aby v přístrojovce byly víc na těsno a bude po problému.

@Jakub Janecek čoveče mám pocit, že popisuješ nějaké Camaro nebo Mustanga, upraveno mám, ale nějaké torque steer nějak extra nepociťuji. Ve stovce na šestku, když sešlápneš plyn, tak to auto táhne pořád a nemám potřebu přeřazovat

@Trisy89 nebál bych se toho, protože toto je taková ta jahodově červená, kdežto originál RS je taková vybledlejší mi přijde

@Trisy89 Takto?

na doporučení červený Hammerite (149 Kč) + štětec + drátěný kartáč za pár korun v OBI

měl jsem stejný užší výběr jako @stanmar a nakonec jsem vybral: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 Nemohu si stěžovat a hodnotím je jako lepší volbu než původní Continental PremiumContact 6

Zrovna pan Sixta mi říkal originál nedávat, zbytečně drahý (2.0 TDi)

Lukáši je třeba mít nainstalované tlačítko výběru MODŮ? Byl by jsi ochotný napsat co vše jsi musel koupit popř vyměnit a na kolik tě tato úprava přišla? Klidně do SZ, děkuji

@jtfcobra a je to tak, že musí mít aspoň MIB2 aby mu lišty podporovaly RGB? Případně co vše je potřeba? Klidně do SZ i s cenama od tebe

Ano dá, potřebuješ lišty s LED páskem do dveří, pak dveřní jednotku, a radio tuším MIB2, Bohužel MIB1 toto nepodporuje, našel jsem celý tento postup a návod na nějakém ruském foru a když jsem si spočítal na kolik by mě tato sranda přišla, tak jsem se na to vykašlal...