Maaho

Tohle by tě už mohlo uklidnit ;-). Je to opravdu standard, a to nejen u Superbu.

Článek působí jako trapná reklama s ještě trapnější diskuzí, kterou si autor zřejmě vytvořil sám. Za mě nedůvěryhodný a do motoru bych takovou sračku rozhodně nelil. ;-)

Co převodka řízení? Kdysi jsem podobný problém u předchozího auta taky řešil.

Sekunďák určitě ne...zkusil bych spíš Herkules, nebo něco podobného.

Já to kupoval u svého prodejce, ale Škoda má +/- podobné ceny. Případně můžeš koupit přes nějaký shop: http://www.cc-autodily.cz/kryt-zadni-pravy-1 http://www.cc-autodily.cz/kryt-zadni-levy-1

Rozdíl mezi sedanem/kombi urcite je. Ty v odkazu jsou pro sedan. Cena pro kombi je cca 750 Kc za kus. Koupit i vyměnit se dají jednoduše - není třeba žádná úprava.

Mne teda zas tak levny neprijde - vzhledem k vybave i najezdu...navic bych rekl, ze to ma mozna najeto i o neco vic - volant je pekne odrenej. A celkove to auto nic extra.

Resp., ta znacka tam asi je kvuli kolennimu abg, ale pri tomhle ukonu se k nemu nedostanes...

Abg tam neni. Lehce to nadzvedni sroubovakem a pak to jen prsty po obvodu odcvakej. Melo by to jit lehce - za pouziti primerene sily . Az to budes davat zpatky, tak venuj pozornost spodni predni casti krytu, abys to tam spravne nasadil a neodstavalo ti to.

Aha, tak to pak ano. Díky za vysvětlení.

Proč musíš jít na přehrání? Vždyť to není (zatím) povinné - nebo mi něco uniklo?

Ja reagoval na ty svetlomety...mlhovku v tomhle stavu uz bych resil...zvlast, pokud to mas v zaruce. Navic, voda nedela dobre parabole.

Mne to naopak prijde jako normalni fyzikalni jev. Svetla urcite vzduchotesny nejsou, ale na druhou stranu nejsou ani volne pristupny prirozene proudicimu vzduchu. Takze vlivem rozdilnych teplot a vlhkosti, napr v motorovem prostoru, se to stat muze. Pokud to neni trvaly jev, tak to osobne nepovazuju za problem. Obcas se mi to taky stane - asi v tom rozsahu, jako na predchozim obrazku.

To není ono... není nad originál

Mně se naopak ten černý střed líbí. Navíc to může být i praktické, např. při neopatrném parkování u nízkého obrubníku .

Čistě náhodou - propojení s multifunkčním volantem asi není možný, že? (podle propagačních materiálů to možné není)...já jen, jestli to někdo z vás přesto nezkoušel...

Ahoj....jedná se o čerpadlo sekundárního vzduchu - kvůli lepším emisím. Tak, jak to popisuješ, je všechno v pořádku.

normalni stav

Sekundarni vzduch ma vliv jen na emise...tohle urcite neovlivnuje. V pripade sekundarniho vzduchu byva v pytli cerpadlo nebo ventil...v mem pripade to bylo cerpadlo (na vrakovisti za 800 Kc - od te doby klid). Chybne zapalovani dvou valcu vidis v nekvalitnim palivu...pak uz zbyva jen vadna RJ.

ja k novemu viku dostal i novou listu s osvetlenim RZ...a to nebyla ani nijak zvlast zkorodovana...stacilo se jen zminit

Prave jsem tenhle system uspesne rozchodil na Superbu 1,8T. U me bylo vse v poradku, az na zarezle lozisko cerpadla a prepalenou 40A pojistku v releovem boxu. Cerpadlo neslo normalni cestou rozebrat, bylo dokonale a nerozebiratelne spojene. Takze prisla na radu flexa a do cerpadla jsem se podival z te sirsi strany, kde jsou turbinky. Lozisko jsem rozchodil, promazal a cerpadlo slepil dvouslozkovym lepidlem. Drzi to jak cert, navic v tomhle miste neni cerpadlo nijak mechanicky namahane. Pak stacilo vymenit pojistku a vse zas bezi jak ma.

to nebude potreba ...ale jsem rad, ze se ti to libi

treba tady - nemecka kvalita, dvouleta zaruka: http://www.cc-autodily.cz/alternator-120a-bosch-1_1

za tu cenu bys mel novej...

tohle "denni sviceni" me taky stve...naucil jsem se to resit tak, ze pred otocenim klicku otocim spinac svetel do polohy pro parkovaci svetla a az po nastartovani prepnu bud na denni sviceni, nebo plnohodnotne. Ale rad bych to vyresil jednou provzdy