radek253

Dnes jsem se stavil za dealerem - objednáno loni koncem října, původní termín dodání 34-43 týdnů, díval se do plánu výroby, prý jeden čas tam byl termín 48 týden letos, teď tam visí 28 týden příštího roku, ale prý se to může změnit. Vzhledem k termínům na firemní leasingové Octavie - kolega objednával v dubnu a má dostat příští rok před vánoci , to není překvapení.

Vypnutí AC otevře obtokový ventil kompresoru, takže do systému skoro nic nejde, netlakuje, jen po nějaké době vycáká olej do trubek, proto i v zimě(pokud to teplotní čidlo dovolí) je nutno občas zapnout klimu, aby se olej protlačil zpátky ke kompresoru, stačí 5-10min. Když jsem asi 2km od domova, vypínám klimu a dávám vyšší otáčky ventilátoru, trochu to pomáhá. Elektromagnetickou spojku na řemenici kompresoru měla myslím naposled O1.

Vyměnit, nic jiného nepomůže, taky mě to potkalo, skoro všechny O2 s touhle zátkou trpěly po čase na únik chladiva, chladiče(kondenzátory ) klimy s černou zátkou jsou OK.

Na Oktávkách jsem vozil až 4 biky - mám 188cm, ale na Scalu koupím nosič na závěs - manželce jsem pořídil e-bike, tam je těch 10kg navíc poznat, kdo má těch 23kg házet na střechu, navíc už mám důchodový věk a záda v..., v pondělí jdu zase na mag.rezonanci.

Nevím, jestli má Scala1.6 dvojhmotový setrvák, pokud ano, tak ho ničíš(vymačkáváš).

Něco podobného slyším i u soukromé O2 TDI, když ji uklidím do garáže, ale většinou než zamknu vrata, tak to utichne.

Tak já objednával 10/21, doba dodání 44 - 54 týdnů, Style 1.5, závěs, paket špatné cesty, bezdrát smartlink, rezervní kolo, - dealer zatím neví, cena po slevě 510t., firma bere víc aut, tohle bude soukromé, firemní oktávky - poslední objednávka z 04/22 - doba dodání cca 12/23.

Mám zatím objednáno, dealer neví dobu dodání, zkušenosti s tímhle paketem mám jen z tří Oktávek(firma to chce pro větší zatížení servisních aut), je to OK, asi pro sportovní nadšence to nebude, ale na běžné jezdění a dlouhé trasy pro mě (přejezdy retardérů, zajíždění do podzemních garáží, občas výtluky) perfektní.

Kolegovi z firmy se pokusili ukrást pracovní O3 FL, zkusili přehodit ŘJ motoru, ale nekomunikovalo to se zbytkem auta, tak to vzdali, od té doby všichni používáme Construct, firma to nechává montovat - sleva na pojistném, klíč je zprava na tunelu, na O2 předface co mám doma(bývalá firemní) je klíč v manžetě řadičky shora, jednou, když jsem ztratil klíč od Constructu u O3 předface, tak jsem zkusil i s kartou od zámku zajet do specializovaného zámkařství - zkusili udělat dva klíče, ale nepovedl se ani jeden, brali to jako výzvu, pomohl mi jenom výrobce.

Dnes jsem se bavil s přejímacím technikem jednoho AS(měl jsem tam pracovní Octavii na servisu), prý problémy s e-call již vyřešeny(nové jednotky), zatím přetrvávají problémy s výměnou baterií, prý nejsou.

Auto jsem objednával v říjnu 21, SCALA 1,5 Style, TOP LED světla mám v objednávce, co jsem se předminulý týden bavil s majitelem jednoho ŠA servisu, tak zadní prý jen už pro Kamiq, v květnu se stavím za dealerem, jak to vypadá, nespěchám , do konce března 23 mám firemní O3 k dispozici., potom důchodce.

Tak to se mám na co těšit, uvidím ,až Scalu dovezu domů, zatím na všech Octaviích (O1 turbo20V, O2 103kw, O2 face 1,6tdi, O3 1.6tdi, O3 face 2,0tdi) mi vzadu desky a kotouče přežily 120tkm, přední minimálně 150tkm, na poslední kontrole mi technik říkal(mám teď 120tkm) že zadní jsou na 50 procent, přední na 70 procent, pořád mám v kufru tak minimálně přes metrák vercajku.

Dokud jsem to tam neměl, nedělalo to, udělal jsem to až druhý rok po koupi, možná ten alobal na povrchu izolace, u starého typu masky ta díra nahoře byla přece jen malá, stačilo přijet před barák(v létě za horka), jít otevřít vrata do garáže, začít couvat, a už spínal ventilátor, muselo být ale opravdu horko.Felicii jsem měl od srpna 98(výroba prosinec 97, byla předváděčka na rádia) až do září 2011, prý pořád ještě jezdí, to samé jsem měl na předchozím Formanu 135Lx, tam to nedělalo.

Na felicii s dělaným vytlumením (3cm čedičové vaty s hliníkovou fólií)kapoty v létě př jízdě žádný problém(Chorvatsko OK), ale když jsem chvíli stál a otevíral garáž, tak spouštěl ventilátor, měl jsem mezityp - stará maska, nová palubka, MPI motor. Až bude Scala doma, rozhodně to udělám, a přikoupím i clonu, na zimní pojíždění se bude hodit, budu mít tažné - otevřená maska.

OK, máš pravdu, už si to přesně nepamatuji.

To keras - baterku 1860 - akupack jsem měnil sobě i synovi v bluetooth repráčku Philips, dá se normálně sehnat, jednotlivé články bývají i v bateriích do ntb, výdrž asi 3-4 roky, mráz tomu nedělá dobře.

Ohledně mezistěny, na domácí O2 2.0TDI mi kuna překousla hadičky od ventilového bloku k EGR a turbu, musel jsem sundávat i hadice sání k turbu za motorem, nějakou praxi už mám, zkusím, až bude doma. těm potvorám chutná i ten černý tapec zespodu na haubně, tlumící hmotu na plastovém deklu motoru vykousaly taky, na firemních O2 a O3 nepomáhají ani různé spreje, synovi vlezly do motoru i v Nyiregyhaze u hotelu v centru města. Jednou se mi dostaly myši do garáže, a měly hnízdo i v té čedičové vatě.

V té felicii zabalení výměníku pomohlo jak s hlukem, tak s teplem - sálal tam výfuk, to u scaly nehrozí, ale haubna pomůže, možná zkusím i mezistěnu, budu mít paket pro špatné cesty. Jsem zvědavý, co na to kuny, ty u nás řádí.

Něco podobného jsem měl na soukromé felicii, 2cm čedičové vaty s alobalem na vnější straně, k tomu polepenou mezistěnu od motoru a zabalený výměník topení - 5cm, když jsem někde stál s nastartovaným motorem, ten nebyl skoro slyšet, takže jste mě dobře navedli co udělám, až dorazí objednaná scala.

Tak vyšla sleva 12%,zaměstnavatel to podepsal, tažné, paket pro špatné cesty, dojezdová rezerva, područka vzadu, dodací lhůta 40-54 týdnů - fakt dýl než nové děcko.

Tak jsem byl u dealeara, minulý týden škodovka zdražila, hned mi dal 6% slevu(zaměstnavatel je dobrý zákazník), uvidíme, jestli vyjde zaměstnanecká sleva , chci auto na důchod, čekačka teď prý asi rok , akorát to vyjde(Scala 1,5 Style, paket pro špatné cesty, tažné)

Když jsem měl auto v servisu, tak jsem si do nové okty zkusil sednout, volant mi nějak nesedí, ale to bych zkousnul, co nemůžu tak ten trčící tablet do prostoru a všechno na něm, ve Scale mi to připadá líp vyřešené. Uvidím za rok, až budu konfigurovat nové auto.

Toto mě štve na současné 2.0tdi, stejné to bylo na minulé 1.6tdi, když při dojezdu 0 ujedu ještě cca 30-40km, dotankuji tak 44-46l, syn u jeho služebáků to má stejně, u OII (2.0tdi i 1.6tdi face) to bylo celkem přesné. Vždycky je to psychologický boj - natankovat, nebo vydržet.

To samé, červená corrida, r.v 2006 , projevilo se to až po 9íti letech, s autem jsem jezdil od novoty(bylo firemní, po 4 letech jsem ho koupil).

Ve čtvrtek ze Žebráku do Židlochovic,, na D1 zatím jen 3 úseky s průjezdními radary, tam držím 80km/hGPS, jinak cca 15 přes limit.