PropeThy

@Jojo91 já jen, že to mají i zde https://www.tuning-in.cz/skoda-octavia-iii-13-20-zadni-difuzor-narazniku-sportline.html

A budete jim psát, ať ty fotky stáhnou nebo jinak to řešit?

https://www.obautodily.cz/skoda-octavia-iii-zadni-kompletni-difuzor-sportline-bez-tazneho-zarizeni-cerny-saten-11573cz837/

Děkuji @_Denis_ a @luk_sk za pomoc, už funguje.

Zdravím, mám jeden zádrhel. Nedávno jsem si nechal kodovat protočení budíku, ESC, prodloužení intervalu ostřiku a sklopení zrcátka při zpátečce. Všiml jsem si, že při rozjetí auta a jízdy, by se mělo samovolně zamčít auto ale nic se neděje. Předtím to šlo. Může to být následek nějaké chyby při kódování nebo ne, abych to u dotyčného řešil... Děkuji.

Opticky by to mělo snížit vůz ale u auta velikosti Octavie mi to nepřijde. Takže je to jen doplněk.

Tak dnes přidělané. Kupodivu i barva clony je totožná. Čekal jsem lehkou odchylku a nebo to jen nevidím.

Díky za odpovědi.

Zdravím, objednal jsem si tuto věc a nějak jsem nedořešil, jestli to vůbec může být oficiálně na autě? Dále předpokládám, že se to bude lepit a jelikož mám vyhřívané čelní sklo, nemůže lepidlo časem degradovat, rozpouštět se a stékat? No a má to vůbec někdo nebo s tím má zkušenost? Šli by jste do toho? Teprve je to na cestě, tak jestli to raději nevrátit, pokud s tím budou problémy... Díky.

Pánové, je potřeba při lepení křídla zdrsnit povrch pomocí smirkového papíru na kapotě nebo stačí umýt, odmastit a přilepit? Díky.

Já to kupoval zde. https://s.click.aliexpress.com/e/bNZgc1ra

O proti 100??

Má angličtina je tragická a tak nemám tušení, o čem je tam řeč. Nicméně zeptám se jinak. Známý mi říkal, že je potřeba nějak nastavit motor na druh paliva aby využilo potenciál lepšího paliva. Pokud něco takového opravdu je, jak to udělám nebo to vyhodnocuje auto samo podle toho, jaký benzín tam natankuji. Vím, že rozdíl mezi 95, 98 a 100 je ve vlastnostech spalování, efektivity, složení apod.

Tu tankuji několik měsíců. Respektive od doby, co auto mám tam liju a budu lit jen a pouze 100 benzín. Zkusím ale Shell a OMV, jestli neuvidím rozdíl..

Nestraš. Jestli to tak bude, tak abych nezvolil raději prodej před skončením 5 létě záruky. :/

Taky mi to někdy dělá. Někdy to ani nepřipojí napoprvé.

Taky jsem to v sobotu zkoušel. Mě se zdá, že to dělá do 2 tisíc otáček, pak už ta prodleva není. Ale v podstatě to chyba není. Jen jsem z toho nesvůj, že při předjíždění s tím musím počítat. Jinak motor jede jak z praku, nemám problém s tím cokoliv předjet. Každopádně děkuji za vyzkoušení a klidně to uzamči. Asi už není co dále řešit.

Žlutá by mohla být fajn. Však brzdy se natíraji kvůli kontrastu. I teoreticky zelená k modré. Ja červenou nechci jen kvůli tomu, že to má skoro každý. Chci mít něco jiného..

Četl jsem, že za pár hodin od aplikace už můžeš jet ale nemá se to moc namáhat. Vytvrdne to na 100% až zhruba za 5 dní. Ale koukal jsem na barvy a mají široký sortiment. Možná bych uvažoval i o bílé ?

Ja nevím, pořád mi to nesedí a červenou ma skoro každý... Ale stejně to je na tobě, dej si jakou chceš. Já jsem pevně rozhodnut do modré. Akorát přemýšlím, jakou variantu nátěrů zvolit. Jestli kompletně sundat a bokem to nabarvit nebo zakrýt všechno okolo a udělat to přímo na autě a hlavně forma. Nástřik ve spreji nebo přes štětec...

Taky mám race blue, ale dám tam stejnou modrou jak auto. Moc mi nepasuje k modrému autu červené brzdy. Stříbrná je od výroby a černá mě nějak neláká.

Rozumím a díky všem za vyčerpávající odpovědi.

Oh bože, to byl příklad, aby bylo jasné, jak to myslím. Zase tak pitomý nejsem, abych nevěděl že v tom, co jsme napsal motor prostě a jednoduše nebude trhat asfalt.. Šlo mě o popis efektu, kdy motor - turbo prostě trvá, než zareaguje... Auto mám 3 měsíce, takže postupně přicházím na vše a raději jsem se zeptal. Každopádně děkuji za odpověď. Mimochodem, lze tento efekt, vlastnost nějak upravit k lepšímu?? Například, jak jsem se už zmiňoval chip?

Mám manuál. Možná jsem se neodborně vyjádřil ale snad se myšlenka pochopila. Přiklad : konstantní rychlosti třeba 70 a zařazenou rychlost 5, otáčky například 1800, sešlápnu plyn až na podlahu a než se motor vzchopí a pochopí, že má jet na maximum je tam pocitově velká mezera. Hned na začátku jsme se ptal, zda to je standardní chování motoru nebo se může jednat o nějakou vadu. Nejsme žádný odborník, předtím jsme měl O1 1.8 92kw SLX 16V a to se chovalo stejně ale tam nebylo turbo. Takže moc nemohu porovnávat...

Pomohl by chip nebo nějak upravit jednotku pro citlivější a rychlejší reakci na plynový pedál?