TOMUS

@Emppu, musiš tam zavolat nebo napsat e-mail s dotazem. Montaž myslim že neni naročný. Ja bych to připojil stejně jako origo mlhovky a denni sviceni. Jestli nutne je použiti jednotky od vyrobce tak bych to učinil.

@Emppu ano existuji -> https://sklephadron.pl/lampy-dzienne-drl/3410-swiatla-dzienne-drl-przeciwmglowe-dl03-vwskoda.html Třeba se jeich zeptat, kdy tuto světla budou mit skladem. Maji homologace. Cenovo bude podobně jako teto tvé z odkazu.

@Bikes to je divoke auto. Souhlasim se s @Skodzinek může být tjun microcar 🙂

@octavia_66_tdi ano da se. Je to v adaptacich. Z tovarny je nastaveno 6 sekund/vterin. To je stirani. Jestli chces zmenit podlev ostriku to nevim.

Ahoj. Treba zkontrolovat 2 veci. 1. vsechny cidla abs . Mozno jeden posila signal ze je rychlost 2 km/h a pres to je chyba 2. vodice od can pres ktere jednotka se komunikuji s jednotkama ve voze.

@kvetosm samozřejmně. Máš pravdu. @m.a.r.e.k psal že ma obd11, takže jtak mu odepsal že jde to nakodovat obd11 🙂

Da se nastavit 70 km/h . To je celkem fajn 🙂

Na obd11 jde nakodovat corner plus uhel volantu pri kterem na se zapnut mlhovka a rychlost zapnuti/vypnuti a rychlost vozidla

Zdravim @JendaLTM Musis mit prechodku konektoru pioneer na iso standard. Pak jeste jedna prechodka iso standard na skodovacky konektor. Tato prvni je dodavana s radiem v baleni. Jestli nemas kabelika radio pioneer a iso standard to musis se kontaktovat s Pioneer CR. Jestli nemas kablika iso a skodovacky konektor to musis se obratit na skodovku.

Dekuji vsem za rady. Zvolil jsem Milers Oil performance s normou 504.00/507.00

Ano je

kodoval jsem pres obdeleven hhc 🙂

Ahoj. Jsou dve cesty opravy - mozno i vice. Prvni - palivo - benzin druha - vzduch. Co bych jeste musel merit? Treba merit tlak paliva . Musi byt kolem 4 bary. Tlak musis zmerit u cerpadla a taky u vstrikovace. Preventivne muze vymenit palivovy filtr. Filtr nestoji moc penez a vzdy neco polepsi. Muze taky zmerit tlak u fitru - vstpu a vystup. Musis zkontrolovat vstrikovace. Muzes mit takovou situace ze jeden vstrikovac bude davat vice paliva nez zbytek a ukaze se chyba. vzduch. Musis zkontrolovat filtr vzduchu (vlozka) a vycistit krabicku filtra. Turbky s vzduchem jsou cele? Nemaji zadne dirky nebo netesnosti? Musel bych sundat svicku a pres tuto diru vlozit endoskop (kamera) a podivat. Otocit klikovym hridele a podivat. Otocit musis rukou nebo pomoc sobe klicem a otocit. Tehdy budes videt karbon na ventilech, zatikani diry pres ventil, krivost ventilu apod. Treba taky zkontrolovat velikost jiskry. Na vsechne 3 valce musi byt stejna. Kontrola elektroinstalace mezi civkama a jednotkou motoru taky bude dobra. Muzes zkontrolovat elektroinstalace jednotka motoru a vstrikovace. Rozvod muze byt preskoceny Kdy byla poskozena/y : - Sonda lambda to by na vsech 3 valce bylo spatne spalovani. Krome tohoto byla by chyba sondy lambda a vzduchu u katalizatoru. - Snímač otáček hřídele ne nastartoval bych vozu. Bo by sel spatny signal k jednotce motoru

Antena dab+ to jen na střechu. Žadné okno. Repro v zadu segra nema. Takže tahani by bylo. Draty dal bych v prach. Nejsnadnějši prace. K amudsena taky musim něco tahat. Takže všechno to jeden kit 🙂

@milanxx konec koncum napad padl k smetiste. Sestra rekla ze to je drahe a nema tolik penez a nechci tohoto. Nejhorsi je to ze jednotka musi byt 1 din a displej 2 din. Takove radia jsou drazsi nez obycejna 2 din. Kdyby to sam delal to urcite 3 dny nemoje. Brzo rano k auta a v vecer doma spat a nasledujici den znova brzo rano a makat. Trochu tezke by to bylo a bych to zvladnul. Bal bych se jedneho, zlomenych dilu. Tady by byl vetsi problem.

@milanxx to mas pravdu. Bude hledat radia aby ho kupit v kamenne obchode. Videl jsem ho v częstochowie. tam kupoval jsem meho pioneera. Obchod maly ale fajn asortiment. U nas on je levnejsi nez u vas. Videl jsem tuto video parkrat a libi mi se tenhle alpajn 😁

fantom mam doma, takze neni potrebne extra pocitat . Mam samsunga model nevim. Podlozky mam spocitane. One jsou jako dystanse. Ted' jsem chytil strach ze mi to nepujde a spousta prachu pojde v hovno.

Tlacitek na volantu neresim bo jejich nemam. Tenhle alpine mi se libi. Ma funkce car ale nevim co tam je. Myslim model 705D @milanxx to neni strasne pro mne 😁 Strasne jsou prachy 😂

@Malta Ona mi rikala uz davno ze chtela by mit jutuba v aute. Na swingu to nejde, ale na mirrorlinku uz jde. Muze byti pres AA nebo weblink od pioneeru. Sama musi dat trochu penez. Je moc veci na vymenu a dodelani. Jeste jsem ji nepredstavoval moi koncepce. Obavam se , ze odpovi mi ze nechci, nebo chce jen radio. vymena samostatneho radia je trochu blba. Repro hned znici, a nevyuzije dobrych veci na priklad couvaci kamera nebo digitalni prijem. @Martab S rameckem je 50/50 protoze asi musel bych kapecku prihratky vyrezat. Vsechno zalezi od delky mezi displejem a jednotkou. U avh-z7200dab displej ma regulace -> predek a zadek a taky uhel vetsi mensi. To dava velky plus k cele moi modernizaci. Aby moi modernizace mela ruce a nohy musel bych kupit: 1. radio - -/+ 3000 pln 2. couvaci kamera - -/+171 pln 3. Reproduktory - -/+ 430 pln - predek https://www.euro.com.pl/glosniki-samochodowe/pioneer-ts-g170c.bhtml - zadek https://www.euro.com.pl/glosniki-samochodowe/pioneer-ts-g1720f.bhtml 4. ramecek - -/+ 161 pln 5. antena s dab+ 6C0 035 501N kolem -/+600 pln 6. antenni kabel - -/+75 pln 7. Dystanse - -/+ 50 pln 8. drobny material (sroubky , matice , konektory apod) - -/+ 100 pln 9. vlastni prace - 0 pln 10. gumove krytki na RCA chinche - -/+ 20 pln 11. Can-bus adapter - -/+ 360 pln Cela modernizace stoji kolem -/+ 4967 pln. Trochu moc. ale to uz je neco fajniho ve fabci. Nerikam kolik casu bych musel tomu venovat. Mozno i 3 dny. Nasel jsem neco zajimaveho pioneer v F3

Pioneer avh-z7200dab ma regulace. Doufam že stači rameček z vrakače a cele namontovat. Otazka je , či can-bus bude ukazovat tlak v pneu. U své f2 mam pionera a mam možnost ukazovani pipáků. Musim mit can-bus adapter. Může mi dokonce i klimu ukazovat a mohu nastavit ji. Tenhle sph trochu odstava a v 100% bude pasovat.

Mezi kenwoodem a pioneerem je rozdil. Zesilovač je něco jiný. Jiné nastaveni zvuku. U nekterých pioneerů nema funkce ukazovani značek rozhalsových stanic. Nevim jak vypadaji funkce auta čili can-bus. Nevim co tam je.

Diky moc za vase nazory @brrrrm mas pravdu. Stribna ma zakladniho swinga. krome BT tam nic neni. ono je 871D Neorigo radio bychom sam zvladnul. Muze by bylo cele 2 dny praci ale sam bych to udelal. K origo radia (amudsen) musel bych kupit antenu gps , kde u pioneeru a alpine mam v balicku. Myslim ze antena s dab+ a gps by stala kolem 260€. Bohuzel bych sam nenakodoval origo radia. Nevim jak to dela se. U neorigo pripojim v gateway vypnu 5F cili radio a je klid. Kdyz na to podivam to kazda varianta stoji moc penez. Mozno i stejne. Treba rict jedno, kvalita zvuku je uplne jina u pioneera a u origa. To musite se s mnou souhlasit.

Ahoj Vsem 🙂 Uvazuji nad vymenou radia u stribrne fabie 3. Spise nechci origo radia, bo podle mne pomalu jsou to radia z minulosti. Dival jsem na ruzne videa na jutube a nasel jsem fajn car audio obchod, ktery dava videa z montazi na yutuba. Podle me vedi znackove radio musi mit displej 2 din a jednotka 1 din. Na strance tohoto obchodu nasel jsem par zajimavych kousku. Jsou tohle: 1. https://www.ars24.com/autoradios/pioneer/pioneer/17482/pioneer-avh-z7200dab?c=1000000 2. https://www.ars24.com/autoradios/alpine/alpine/26251/alpine-ilx-705d?c=1000000 3. https://www.ars24.com/autoradios/alpine/alpine/26308/alpine-ilx-f905d-halo-9?c=1000000 4. https://www.ars24.com/autoradios/pioneer/pioneer/17566/pioneer-sph-evo62dab?c=1000000 K celeho montazi bude jeste potrebovat ramku , a antenu s dab. Dobre by bylo kupit jeste can-bus aby byla komunikace s autem. Ale to neni az takhle nutne. potreboval bych taky nejake lepsi reproduktory ale to reseni uz necham na pozdej. Couvaci kamera by taky potesila. Kazde autoradio ma neco dobre co by mi se patrilo. Cvrte radio je dobre v tom ze displej ma neco dele nez zbytek. To by bylo lepsi pro uzitkovani a montaz. Prvni model je fajn bo vypada jako 1 din, ale nevim ci bude problem s oteviranim displeja. Mam na mysli kout. doufam ze kousek teto polecky vyreznu a mel by byt klid. Podobny problem na alpine 705D ale on ma jednou fajn vecicku. Ma info car. Aby to mit treba kupit can-busa. Jeste musim pocitat kolik by to stalo vsechno a co bude dal delat. Kupit neni problem udelat asi taky, ale odkud vzat penize. Druha vec to zlodejstvi aby nikdo nechtel na vecny zivot se tohoto pujcit nebo vzat .

Ano, proto ze na dalnici casto jezdim kolem 160 km/h a olej 0w30 strasne se hreje pri teto rychlosti. U 5w30 je to trosku lip.

Třeba se řict že nekteré oleje jsou vyrobene v technologie hydrocrackingu čili uplně nejsou syntetické. Pak pao techmologie je uplně synteticka technologie. Motul je hydrocracking a milers už je pao. Levnějši ravenol je taky hydro ale tenhle dražši už je pao technologie. Takže mam dilemat dražši ravenol nebo milers performance. Musi být 5w30 . Nekupim 0w30. To neni pro mně dobrý olej