.jpg.0b95abd926d419ddec3e83f907466748.jpg)
rarach89
-
Počet příspěvků
1382 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil rarach89
-
-
Odkaz na Libora snad všude. Na Ali za polovinu.
-
Sice mimo téma, ale s těma reklamacema je to jak co a jak kde. Teď jsem dal Supa do autorizáku na reklamaci asi pěti věcí. Auto tam prej bude minimálně 3 týdny, ale maj na to přece 30 dní. Sice to i s komunikací se Škodovkou zvládnou udělat za 3 dny, ale proč.... Náhradní auto nic. Únik chladící kapaliny a kaluž pod autem je prostě vodní pumpa a budou měnit. Ale třeba na vrzání tapecu obou předních dveří u madla jak jsou tlačítka oken a vrzání středového tunelu u držáku nápojů byla reakce - to takhle vržou všechny Superby a Kodiaqy, to je normální. Tak říkám že to normální není u auta za 1,3 mega a ať to koukaj rozebrat a podlepit. Reakce servisu byla, že se na to koukne garanční technik a že se uvidí jestli se s tím budou zabývat, ale asi ne.
Brzdy po 50tkm určitě nikdo řešit nebude. Ono se jim to nebude chtít v některých servisech řešit ani při méně km. Já dal na auto komplet Brembo Xtra za poloviční cenu oproti originálu. Kotouče jsou nastříkaný, takže určitě hnít nebudou. Mám je nějakou dobu i na O3 a jsou jako nový. A pokud to vydrží polovinu toho co originál jak tu někdo říkal, tak mi to vzhledem k ceně neva. Navíc při mém nájezdu je to na 5 let a to už to auto mít nebudu.
-
Teď nás pawouk sežere, ale potvrzuju. Na D si to hezky brumlá a S je hned zvukově poznat. Taky jsem to nevěděl a bylo mi divný že by předchozí majitel něco dělal s výfukem. Tak jsem hledal na netu a u před FL verze s 206kW to tak je.
-
1
-
-
A co spotřeba po úpravě toho plynového pedálu? Už dříve jsem tu někde četl, že při úpravách pedálu na Audi to vedlo k vyšší spotřebě.
Na autohold jsem se těšil když jsem kupoval Supa, za dva dny jsem to vypnul. 😄
-
10900 materiál a 3600 práce. Komplet brzdy budou na autě v pondělí ráno za celkových 14500. Na třech autech jsem vyměnil rezavej hnijící originál za Brembo nebo Zimmermann a vždycky jsem byl spokojenej. Uvidíme jak to bude teď, přidám fotku třeba za rok.
-
@M_ikeStále pracuješ ve Stodůlkách? Zeptám se ještě známého, je šikovný na takové věci. Pokud na to nebude mít vybavení, tak bych tvojí nabídky využil.
Už mi zbejvá sehnat kvalitní LEDky do couvaček, nějaké doporučení? Jak je to s demontáží zadních světel, taky tam jsou ty skvělý praskající čepy jako u O3?
-
Měl jsem Brembo Max + origo destičky na O2 (jo pravda, jen 288mm), Zimmermann Sport + Textar epad s obsahem keramických částic na předku na O2 FL 1,8TSI 312mm kotouče, komplet Brembo Xtra 312mm mám na O3 1.8TSI. Jezdím jako prase, hodně brzda plyn. Na všech autech to brzdilo lépe jak originál, na všech autech nebyl za celou dobu problém, na všech autech nic nerezlo.
Nevím jestli je to tím, že auto jezdí minimálně 6 dnů v týdnu nebo že doma parkuju v garáži. Oboje asi bude mít vliv na reznutí. Stejně jako brzdit z 200 na 0 a zaparkovat na čerpačce a chlazení 0. To taky nedělám.
-
No nevím jestli se ta trojnásobná cena za zadní destičky dá úplně obhájit. 2850 vs Brembo Xtra 990 Kč (což nejsou nějaké obyčejné základní od nich).
Originál kotouče a destičky jenom na předek vyjdou cenově stejně jako Brembo Xtra nebo Zimmermann Sport na celý auto. To už mi přijde jako docela solidní rozdíl.
-
1
-
-
Všechny moje auta O2, O2 FL, O3 jsem dával komplet do LED. V O3 mám jak to osvětlení nástupního prostoru, tak dynamické směrovky v čirém provedení. Dělají se i kouřové a to je blbě vidět. Vypadá to rozhodně lépe než originál co je na O3.
Takže bych to rád i na S3. Vzadu by to šlo případně řešit FL světlama.
Edit: Zjistil jsem, že osvětlení nástupního prostoru je LED a směrovky v zrcátkách vypadaj taky na LED. Takže na dynamický asi kašlu. Celej vnitřek je skoro LED, jen kastlík jsem hodil LEDku, do kufru jsem objednal celý lampičky na Ali https://www.aliexpress.com/item/32637685322.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.3db61802WdRbHC , ještě tady potřebuju ty přední a zadní dveře.
A tam je TATO varianta (to bude svítit divně vzhledem ke konstrukci), potom TOHLE (to je prostě ošklivá varianta) a pak ty projektory s nápisem superb nebo obrázkem krátkýho supa + nápis superb.
Absolutně nechápu magnetickou svítilnu, která v kufru svítí ze strany žlutě a po sundání svítí v přední částu bíle. To fakt vymyslel expert.
-
Já to právě procházel a to je furt Superb nápis, obrázek auta a v tom nápis Superb a nebo staré logo. Dříve tam měli nápis Škoda nebo jen nové logo viz
Ale odkaz bohužel už nefunguje https://www.aliexpress.com/item/32865759314.html .
Kopáček a pak ještě jedna firma jsou normálně Ali. U některých věcí se ani neobtěžují dát jiný obal. 😄
Takže z Ali za třetinu, jen si chvilku počkat.
Bohužel moje auto ještě 360° nemá a vzhledem k ceně asi 20 tisíc to dodělávat určitě nebudu. Navíc co jsem viděl, tak to nefungovalo úplně dobře. Občas se to seká, auto je tam v panoramatickém pohledu asi o metr větší jak ve skutečnosti, takže to ukazuje blbosti a nejde se na to spolehnout. U Kodiaqa ten problém není, bude tam chyba v SW, protože kamery jsou stejný kód.
Ale vlastně si vzpomínám, že jsem někde jedno z toho pro tyhle zrcátka viděl. Už nevím kde a jestli šlo o blinkry nebo osvětlení, ale bylo to právě v případě area view.
Edit: Tak ne, už jsem to našel, to maj v případě Kodiaqa blinkry pro zrcátka s kamerama a další typ bez nich.
-
Taky hledám něco do dveří a nelíbí se mi jak tam jsou vidět ty ledky. Je to jako světla na autech z roku 2010.
Nemá někdo lépe vypadající provedení? Nejlépe celé led lampičky? To se mi vždycky osvědčilo jako nejlepší varianta oproti led žárovkám a led panelům.
Třeba i takový ty s projekcí nápisu Škoda na zem. Na ali je toho hromada a nemůžu najít nic použitelnýho.
Co zrcátka a osvětlení nástupního prostoru LED a dynamické blinkry?
-
Co je potlačení rekuperace?
Na start/stop je nejlepší kabel. Dával jsem i do O3, tlačítko si trvale pamatuje vypnutí, ale kdykoliv zmáčknu pokud chci a SS zase šlape. https://www.aliexpress.com/item/1005002043442915.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.c89518022w4HxK
Jinak mám VCDS 18.9.0 z Ali a už před třemi roky jsem si nastavil skoro všechno na O3 sám a pak jsem pár věcí nastavoval ještě několika lidem. Ale mám noťas se zdechlou baterkou, takže je to vždycky 10m prodlužka + adaptér + noťas do garáže pod barákem kde není skoro signál, takže pak koukat na net na nějaký návody je trochu problém. V práci je to o trochu lepší, ale zase se mi tam nechce bejt hodinu po pracovní době.
Bude asi lepší aby to udělal člověk co tomu rozumí, má to za chvilku a správně a ještě si vydělá.
Auto je vyrobený 11/2017, tzn. MR2018. Z toho seznamu mi dneska přišlo, že tam už mám něco z výroby:
- vypnutí zvukové signalizace po otevření dveří řidiče při nastartovaném motoru - nic mi dneska nepípalo jako u O3
- manévrovací brždění - to jsem tam myslím někde zahlédnul, takže by auto mělo zastavit když vidí senzorama parkování překážku (funguje snad v rychlosti 2-8km/h)
- automatický letní/zimní čas - to mám v menu zaškrtnuté
- trvalé zapnutí Air-Care - nezapínal jsem a podle menu je zapnuto
-
Prošel jsem těch 82 stránek a zajímavé věci co jdou nastavit:
- ambient 30 barev
- zvuková signalizace otevírání a zavírání pátých dveří
- zvuková signalizace zamknutí auta + zapnutí/vypnutí přes menu navigace
- vypnutí zvukové signalizace po otevření dveří řidiče při nastartovaném motoru
- offroad a sport info na columbusu
- uzamčení auta při běžícím motoru
- ovládání oken při vypnutém zapalování
- úprava ostřiku světel
- zavírání 5. dveří tlačítkem ve středové konzoli a klíčkem + zavření kufru na delší vzdálenost (10m)
- rozšířené nastavení DCC
- odblokovat obraz za jízdy
- zadní světla při denním svícení bez osvětlení SPZ
- aktivovat funkci manévrovacího brždění
- množství paliva k dotankování
- zobrazení rychlosti ventilátoru na panelu klimatizace
- CH+LH asi přes mlhovky
- vypnutí zvukové signalizace nezapnutého pásu
- trvalé zapnutí Air-Care
- stálé zapnutí automatických dálkových světel a jejich aktivace od 50km/h
- automatický letní/zimní čas
- easy entry - posunutí sedačky při vystupování
- možnost deaktivace KESSY
- odklopení zrcátek až po zapnutí zapalování
- držení v pruhu už od 50km/h
- postupné zapínání a vypínání osvětlení interiéru
- automatické vyhřívání volantu podle venkovní teploty
- řasy v předních světlech při denním svícení
- paměť jízdního módu - už asi mám, stále se tam drží individual
- lane asistent bez nutnosti držet volant až 10 minut (čas si lze zvolit při kódování)
- možnost vypnout denní svícení přes menu v navigaci
- vypnutí start/stop a potlačení rekuperace - SS mám vypnutej přes kabel z Ali s pamětí
- trvalá paměť výhřevu/ventilace předních sedaček
- změna volby ESC na sport a vypnuto
- dokončení předplnění brzd = lepší činnost brzd
- vylepšená stabilizace při jízdě s přívěsem
Snad tohle zvládne rolbař a nebudu muset do Strakonic.
Pak je asi dobrá i aktualizace jednotek a rádia, ale to jsou hádám jenom Strakonice.
-
5
-
1,8TSI je lehčí a slabší, ale jezdím jako čuně a jsou tam 312mm. Funguje to bez problému.
U supa jsou o 3cm větší přední a asi o 4cm větší a větraný zadní, to by snad mohlo šlapat. Ale rád bych to slyšel od někoho kdo to má nebo měl na autě.
-
Včera večer jsem si koupil S3 combi L&K 2.0TSI 206kW MR2018. Brzdy na autě komplet kaput, dle autorizáku 24 tisíc u nich. Nechce se mi ale dávat reznoucí a hnijící originál za nesmysl. Má někdo na téhle motorizaci třeba Brembo Xtra kotouče a destičky nebo Zimmermann Sport apod.? Protože to aspoň nehnije, vypadá lépe a stojí výrazně méně.
-
Na kolik vyjde ta jednotka? Hledal jsem a nenašel. Mě by se spíš zamlouvalo sehnat hnědý ventilovaný sedačky s masáží ze Superba a hodit je do O3.
-
Trochu se z těch zadních brzd dělá věda, ale stejně ten zadek prd brzdí, tak tam stačí dát něco s větší ochranou aby to nechytlo lišku. A nejlépe za rozumnou cenu, takže děrovaný Brembo Xtra, na to destičky taky Brembo Xtra. Bude do vypadat dobře a vydrží to 2x déle než originál. Za dva týdny se na to chystám.
Za mě má smysl řešit předek, pokud má někdo 206kW a víc nebo jezdí plyn/brzda, tak třeba Clubsport.
-
Lze nakódovat i posilovač brzd, jsou celkem 3 možnosti. Taky jde nakódovat vysoušení brz. A samozřejmě se musí nakódovat velikost kotoučů aby vše fungovalo správně. Proto tam ty možnosti jsou. Když tam někdo nacpe větší kotouče než dává výrobce u konkrétního modelu, tak při kódování zvolit největší variantu nebo vyměnit jednotku z jiného koncernového auta kde takový rozměr je (třeba Audi). Pokud toho nebude potřeba vyměnit víc.
-
https://www.autodily-pema.cz/autobaterie-exide-start-stop-agm-12v-70ah-760a-ek700 a hlavní jsou rozměry baterie, nevím jak u Supa, ale do O2 i O3 jde maximálně 278x175x190. Po výměně je potřeba nakódovat. https://youtu.be/4bStHLztkKo
-
Vždy jde o předraženou nižší řadu nějakého běžného výrobce jako Varta, Exide nebo Banner. Pokud vydrží takhle dlouho, tak je to fajn a asi trochu štěstí v dnešní době.
-
Exide je nejlepší poměr cena/kvalita. Případně https://www.autodily-pema.cz/autobaterie-banner-power-bull-professional-12v-77ah-680a-p77-40-2
-
-
Autorizák ti nabídne jenom originální díl dle VIN. Jedinou možností je koupit si na netu co se ti líbí a pak si najít servis co bere vlastní díly. Všechny autorizáky už vlastní díly nějakou dobu neberou a většina obyčejných servisů taky ne.
-
Já na předek (312mm) nasadil Brembo Xtra line kotouče i destičky (4000 komplet za nákupku v LKQ
), vypadá to dobře a pokud nebude nějaký problém, tak to časem hodím i na zadek. Určitě to jako originál hnít nebude a zase to bude za nákupku (272mm) hádám komplet kolem 2400. Přehození v Drivelab za 1200. Předek tak za 5200, kdybych použil originál tak 8. Autorizák chtěl jen za materiál na předek 13 tisíc, takže s prací hádám 15. 
Kódování funkcí na Superba III (VCDS)
v Elektrika
Vloženo
Na SS je asi nejlepší řešení https://www.aliexpress.com/item/1005002043442915.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.54d9180233Qb7f a nejlépe k tomu nakódovat potlačení rekuperace.