Mirek 835

Ano ten by měl fungovat.

Přesně tak,žádná anténa u fabie není. Vejv podle čísla na dálce pohledej na netu. Cena dálky samotné dálky bez klíče cca 500 kč. Spárovaní jsi provedeš sám podle návodu tady na foru. Za 3min vše hotovo.

Komfortka je skutečně nad pedálama. Sundání plastu max 5 min. a demontáž komfortky 3 min. Komfortka bude ale v pořádku a nějaké nadstavení antény bych neřešil. Problém máš v klíči. Oprava dálky v klíči je drahá,doporučuji ti koupit novou dálku a budeš mít zase dosah cca 20m.

Bez vyndané sedačky nesundáš plasty kolem a nepodaří se ti ten potah ani potom znovu vyšponovat. Prostě kup hvezdičku šrouby 2 hodiny před demontáží dobře postříkej WD čkem a mělo by vše proběhnout hladce.

Pokud je tam kabel,který nemá konektor ,je tam dodělávaný. povytáhni jej a rozstřihni. Při montáži dveří kablík sletuješ. předtím na něj navleč tepelně smrštovací bužírku. Nebo sundej tapec a zjistí kam ten kablík vede.

Classic naklápění předních opěrek hlavy myslím neměl. Není nic jednoduššího než koupit na S bazaru,nebo vrakáči naklápěcí a přehodit.

Chybí ti 8ka šroub vodícího čepu. Nemyslím jsi,ale že by to byl ten problém .

Já mám starou 1.4-16V-74kw najeto skoro 200 a vpohodě jezdím od výměny do výměny bez dolévání oleje. Takže bych od 74kw verze neodrazoval.

Ano nakodovat. Tak pokud to vážně máš,tak nevím. Jsou tady větší odborníci,tak ti snad někdo poradí.

Ahoj asi moc nečteš že? Klíč kup 1J0 959 753 a koncové písmena DA,nebo AH. Blikání blinkrů by mělo jít Adresa 46,přizpůsobení funkce 10,kanál 8a9. A nezapomen před tím říct komfortce,že už má centrální zamykání a elektrická okna.

Pokud máš jen škrábance,tak určitě korekční tužka. Nanes aspon 2 vrstvy a pak můžeš přeleštit. Sprej se hodí jen na poškozenou plochu.

Mrkl bych se na kabeláž v A sloupku. Může se lámat.

Chyba může být v zapalovací liště,ale chce to při tom startování mrkat diagnostikou co se děje. Pokud zlobí elektrika,většinou v něčem zapsána chyba je.

Ahoj tady jsi v sekci FI. Svůj dotaz jsi měl napsat do FII. To spárování bez diagnostiky jsi popsal trošku divoce,ale v kostce to tak funguje. Potřebuješ diagnostiku,jestli komfortka klíč vidí. Taky musíš mít správný klíč-DO!

Tama ti jde přetlak z nádrzky. Víko ti drží jen určitý tlak. Je v něm pružina a funguje jako přetlakový ventil.

Pravděpodobně potřebuješ nový regulátor napětí. Už se to řešilo mnohokrát. Trošku hledej na foru a čti.

Jenže tvůj případ může být cokoliv. Od čidla teploty,přes pal. filtr a spoustu jiných věcí. Asi bych první měnil čidlo teploty. Originál je cenově dostupný a většinou se problém vyřeší.

Pokud vím rád pomůžu.

Imobilizer máš spárovaný,ale mrkl bych se na počet uložených klíčů. Tj znovu uložit a potvrdit skutečný počet klíčů.

Co chceš radit? Máš při nejlepším špatné těsnění pod hlavou,nebo jak píšeš prasklá hlava. Náhradních dílů na vrakáči, S bazaru na tyhle motory je dost. Jen když koupíš hlavu,měl bys ji nechat srepasovat. Protože se vyhneš určitým problémům . Ceny jsou různé. Není nic snažšího,než obvolat pár servisů a udělat si představu o ceně. Jen nechápu proč jsi jezdil s prasklým chladičem. To ti nedošlo co se může stát??? Jen ještě info: Máš motor 1.4-16V,nebo 1.4 MPI .

Jasně že ji tam máš i s dálkou. Otázkou je jen jestli dálka funguje,když máš jen obyč. klíč. Koupíš vystřelovák a zkusíš spárovat s komfortkou. Pokud nepude,tak komfortka s dálkou na S bazaru cca 800Kč. Ale vše o komfortce,spárování atd. se tu již řešilo. Chce to jen vyhledat a číst.

No komfortku určitě má,jestli má centrál a jestli má výbavu elegance,tak je komfortka i s dálkou. Komfortka je nad plynovým pedálem. Stačí vyšroubovat spodní kryt palubní desky u řidiče a uvidíš ji.

Ano musíš vyšroubovat plast pod volantem. Otázka 5 min. Komfortku najdeš nad plynovým pedálem.

Za alternátorem máš šroub,který tu kladku drží.

Já nejsem odborník a nikdy jsem ho ze sebe nedělal. Pokud chceš ber jsi i 5 táců. To je mi fuk. A nikdy jsem neurážel konkrétní osobu. Já napsal jen svůj názor.