kokta7

to je stroj, takovy auto jednou chci http://www.autojournal.cz/skoda-fabia-monte-carlo-1-4-tdi-jednickove-rs-junior/

servisák v autorizáku ti pochválí vše hlavně když má z tebe peníze

njn dnešní vyrobky. rychly pruhy a motor 3 válec :D aneb dnešní produkce motoru u citiga, rapidu. fabie či u superba 2 válec.

Pružiny zkus, http://www.escape6.cz/podvozky/sportovni-pruziny/h-r/skoda/superb/typ-3t-idk7296/ podvozky tam mají taky, hledat dle VTP.

Klinte nic víc, leon je dle mého jenom o Cupře a nic víc v tom není... třeba ten experience od leonu, ten hnědej interiér ve vnitř to je k zblití.... lidi kupují škodovku jako ovečky, nic víc v tom není... i když passat se prodává jak rohlíky.

no stačí valit cca 160 či více třeba dálníci když lehce fouká a auto se houpe ze strany na stranu a auto je hodně špatně říditelné. asi jedině celej podvozek udělat...

to víš, to tě poznamená škola.

jo mam to vyzkoušené, je to obyč Ambiente vybava....

mají dobrou uroven, já jim moc dobře rozumím. takže tak.

Klinte žij ve svém snu jménem Škoda můžeš se starat jak chceš, a stejně nemusíš projít když bude technik svině, ale je to nalejvárna takže stačí zajet kam je třeba.

mě to jde petře, kup si počítač a ne kalkulačku

njn pawouk je borec fora, nastudoval si teorii ale praxe je uplně jiná.... cely emise je velká hra teoretická, nic víc. to samé na STK.... Technik na STK o tom mluvit nechtěl, protože se s tím živí.... puste si tohle, tady všechno říká. http://video.aktualne.cz/dvtv/mereni-emisi-v-cesku-je-mimo-realitu-je-to-byznys-normy-nesp/r~fd6e8e4eb3c111e5bc8c002590604f2e/

Ale měří studeny auta, se podívejte před STK kolik tam vždy stojí aut. Vozí je tam servisi,aby zákazníkum udělali STK. Až má STK volno tak tam vozí tyhle auta za studena. Takže mě tady nekrmte nesmyslama nebo si myslíte, že technik z STK jede každé auto předtím projed 20 minut? asi nesmysl že jo @stringo aha, takže v uzavřený místnosti nasimuluješ podmínky z venku? ono totiž auto musí jed po nějakém asfaltu nebo kostkách, venku nečekaně fouká i vítr. To v uzavřený místnosti na volnoběh a turováním fakt nenasimuluješ jediná možnost je válcová zkušebna... Takže vlastně měření emisí simuluje, když stojíš na světelné na volnoběh a Petr si vychutnává turování svého Rapidka ))

tak že sou věci spotřební, tak to je krutá realita.... to není žádná spiklenecká teorie... a do dneška měření emisí na volnoběh je uplně o ničem, to auto by se mělo měřit na válci,aby auto simulovalo rychlost 50km/h, 90km/h a třeba 130km/h..... za další nějaké auto na volnoběh měří za studena, nějaké ohřáté na provozní teplotu....

:D

už to prodej a nech si Thalii.

přikoupit záruku a pak koupit jiny. žádná jiná obrana není a nebude.

nouzové brždění má z vyroby, rozjed se na 80km/h, dej plnou brzdu a rozbliká se brzdovka a pak blikají výstražné světla.... stačí to zkusit ne. co je na tom těžkého nasimulovat :D

Tak dnes namontováno pevné od SVC náchod, se vším i s adaptérem za 8000kč.

Protože to klinte musíš točit o tom sou motory a ne že jezdíš jako Honzapluscislo na 1000 otáček Přijeď se někdy podívat,budeš cumet jak ta 1.6 litá jak divoch. S těma 1.2 tsi musíš turovat od 3000-4500 jinak to je mrtvý jak tdi.

Od kdy benzín nejede. 1.6 74kW tě spraska jak malého Jardu Ovšem rapid má menší hmotnost a táhne mu to od 2500 otáček víc ale nahoře dostane A rapid je hlavně sportovně emoční auto

Spíš postavit garáž místo střechy

njn ale to by na tom ministr nevydělal tolik a neměl by malou domu od škodovky a Rametu

to bude spíš BKD.

tak od škodovky by ji mohli teoreticky dostat akorát když vyjde update, tak zase nebudou mít změnu takže by museli od vyrobcu dostat tabulky, jakej motor má tolik softwaru a k tomu vždy hodnoty.