Tragedie_v_JZD

jo, HERE maps je aplikace Microsoftu, která používa data od Here. Kdyby všechny ty navigace měly stejné algorimy, tak budou navigovat stejně. ale nenavigují. právě navigace a navigační algoritmy jsou to největší "know how", které se dál nešíří.

Nikdo nemluvi o hw (v tomro kontextu). here zadne navigacni algoritmy nedodava. Here dodava jen prostou hromadu dat, ktere popisuji silnicni data ve forme grafu / site plus data jako poi, razeni v jizdnich pruzich. vizualizaci, vypocty tras, a vse ostatni si dela vyrobce navigace.

Na igace jsou stejne pro cely koncern, lisi se v podstate jen brandingem a rameckem.

Here (navteq) neni dodavatelem navigace. Ten je dodavatelem mapovych podkladu a s tim souvisejicich veci. navigacni algoritmy a vypocty si kazdy vyrobce dela sam.

Ty navigace jsou stejny ... lisim se jenom interfejsem. nicmene tvrdit treba o columbusovi “nizka kvalita” ... je spis jen hate speech.

Nevím .. nikdy jsem se s tímto chováním nesetkal. ani s trafficem, ani bez trafficu. takže nedovedu posoudit. Jo, je pravda, ze jsem schopen do cíle dojet cca o půl hodky dřív, než říká navigace (na trase cca 250 - 300 km), ale nepovažuji za problém. ale to vím, to se nemění - to je konstatní "chyba" vycházející z tohom, že jezdím prostě rychleji, než počítá navigace. jinak ok.

ale samozřejmě, že začlo. JSDI bylo oficiální kanál, totéž TIC. to, že to i tak bylo. naprd - je věc druhá.

Jezdím v praze, a kolony (a zhuštění v provozu) zobrazuje navigace s přesností na desítky metrů... až na výjimky. Nikdy se i nestalo, že by mě navigace na objíždce tahala do kolony. jinak mícháš dvě věci dohromady - kvalitu dopravních informací, a to, jak navigace počítá čas v cíli. Nutno dodat, že čas v cíli škodovácká navigace odhaduje dost pesimisticky - ale to nesouvisí ani tak s dopravními informacemi, ale o tom, že na na řadě silnic (v husté městské zástavbě) počítá s docela nízkými průměrnými rychlostmi. na normálních. silnicích a dálnicich kalkuluje časy vcelku ok. za mě - jsem radši, když budu v cíli dřív, než říká navigace, než když navigace bude zbytečně optimistická.

ohledně kvality dat o provozu - jsem dlouholetý uživatel navigací s "živým provozem", a to, co nabízí škodovka ve svých navigacích řadím mezi to nejlepší, co je na trhu (lepší, než sygic, tomtom, garmin, na srovnatelné úrovni jako garmin mapy). waze nepoužívám (a nepoužíval jsem), takže s ním srovnat nemohu. kolony i zahuštění provozu sedí s realitou v naprosté většině případů.

Často se tu objevují pohádky jako “dalnice, 140, spotřeba 6”... tak tedy jedna v ideáních podmínkách ... Praha - Frankfurt, tempomat 140, prázdná dálnice, plynulá doprava ... (1.0, DSG7, 18” kola)

Zajimalo by me, co je spravne :))) slovnik zna jen slovo “homologacia”, nicmene ono “homologizacia” .... je velmi casto pouzivane :)

Ja bych z toho nedelal takovou kovbojku :)

Nekdo to tu i na foru dokonce i psal...

Na zaklade ceho usuzujes, ze to jde z kamery, a ne z radaru? rozliseni kamery je dost msle, a drobnou zmenu obrazu pred sebou imho nemuze tak dobre identifikovat

Zajimave, to je dobre vedet :) diky

Acc neni rizen kamerou ale radarem. jinak ano, pokud byl ss systemem vyply motor, pri pohybu auta pred tebou se zapne motor. imho je to ale opet rizene tim samym radarem, nikoli kamerou

Asi bych k tomu dodal ... ridic je stale zodpovedny za rizeni, i kdyz ma acc. Cili tvou povinnosti je mit nohu tak, aby jsi mohl bcas zabrzdit a tim zastavit. Nenmit nohu hozenou kdo vi kde. Jinak, front assist nezabral z jednoho prosteho zpusobu. Radar pro acc a front assist je ten samy. Cili pokud acc nevidel auto pred tebou, nevidel ho ani front assist. tohle nebude reklamovatelna zavada. Acc neni “automomni rizeni”.

jedna se o nereklamovatelnou zalezitost. zarizeni nenahrazuje ridice, a ridic je zcela odpovedny za rizeni. takze bohuzel - z tohohle zadne odskodneni nekouka.

Ze to porad resis :) odpoved jsi tu uz dostal nekolikrat ... :)

ano .. funguje to vcelku dobre.

tak nakonec Nokiany A4 ....

Mozna to tak nevypada, ale je to tak. Uz nad tim nespekuluj, nebo to tu budeme resit do vanoc - natural je nyni e5, bez ohledu na to, kolik toho je.

Spojujes dve nesouvisejici veci. je to nahrada oznaceni za natural, neni to o deklaraci mnozstvi bio. Oni nemuzou pouzit e0 , protoze e0 neexistuje.

Je to stale “maximalni” mnozstvi v danem palivu. V palivu s E5 je stale 0-5% bioslozky.

To neznamena , ze tam je presne to same mnozstvi bia, ktere je za tim “e”. stale plati, ze ho tam muze byt 0, pokud cerpacka ten “prumer” nazene na jinem palivu.