LiveBomb

Můžu ti postnout protokol :-) Na všechno tohle má škodovka TPIčka. Kupováno jako "novinářský" vůz od ŠA s tovární prodlouženou zárukou :-) Kompresor - dodávalo Denso(?) defektní už z výroby - prostě se vnitřně sdíral až se v něm sekla nějaká jehla a začal pískat Tlumiče - Octavie měli divně udělaný uložení tlumičů - údajně se Sachs mírně utl v návrhu, přenášelo to tupé rány i při malých nervnostech Ostřikovač světel - při teplotě po 5°C nezajížděl zpět Termostat - tekl, stejnou závadu měli i 2.0 TSI Panel výdechů topení - loupal se chrom Tísnění dveří - neodtékala voda Barevný DOT - čas od času zobrazoval barvy který ukazovat neměl

Barevný MaxiDOT Klima kompresor Termostat Ostřikovač světel Panel výdechů topení Těsnění dveří Zadní tlumiče

Koupil sem OIII jako "rocni" vuz a pri najezdu 15! tkm se na zarucni servis provedlo oprav bajvoko za 60+ tKc, takze kupovat O3 se 150tkm a bez zaruky je sebevrazda. A z te super vybavy stejne temer nic nevyuzijes.

Nejvíc práce je rozdělání té sedačky, už bych tam koupil novou tu dečku (stojí pár stovek) - než to za půl roku rozdělávat znova.

Nejlip ti to povi asi diagnostika. Jinak svetla / jednotky jsou na bazarech za par tisicovek, nemusis kupovat novy.

Webasto

Ještě má jednu možnost - Najít si přítelkyní jejíž rodiče nejsou alergičtí na (jeho) psa.

Začalo mi vrzat víko kufru na levé straně. Jako když taháte PETku z toho plastu - stačí se ho jemně dotknout

http://forum.skodahome.cz/topic/90546-dílenská-příručka-a-učební-pomůcky-oii/

Protože 1.0 by uměl buďto jet nebo točit alternátorem - na obojí už nemá sílu.

Ne. Zadni LED světla na Combi.

Nevíte někdo kdy budou FL díly k dhoeldání v ETCE?

Nehlede na to, ze ty DSGcka se blbe opravujou a stoji to ranec. A ze ty "temer shodny oleje" toho dokazou napachat dost, viz webovky Sixty.

Do převodovky, zvlast do DSGcka, bych nic jinyho nez original nelil. Kdyz sem menil loziska v prevodovce (manual) u Sixty tak rikal, ze je v tom (diky revizim dilu - povrchy lozisek) takovy bordel, ze ta druhovyroba uz nezvlada aktualizovat slozeni podle toho co zrovna koncern vyrabi takze by nic jinyho neriskoval.

V kotouci brzd nejcateji. Je "ze dvou casti" a mezi nimi jsou od stredu ke kraji otvory. Tam sou ty kaminky nejcasteji.

Taky nikdy.

Já jo, ten LL stojí stejně nebo i mín než "neLL", autorizák má jen jeden barel, maximálně dva - s levnejší variantou, ale všechno LL. Spiš nepochopim tu cenu, cca. 600/l

Tak přední světla jsou ble, hlavně díky tomu dělení. Ale jinak se mi změny líbí - ať jde o zadní světla, širši náprava (měně utopená kola) nebo o blbinky jako vyhřívaný volant, hlídání mrtvého úhlu atd....

Tak na to určite bude šéma jak to přepojit, nebo vyrobit redukci

Libi se mi ty zadni svetla - jestli pujdou prehodit bez problemu (a bez narazniku) tak je koupim :-)

Škrtící klapka?

Nevím, k tomu ať se výjáří AS ve spoluprácí s ŠA.

Dějalí to myslím i Bolera a je na to TPI. Zkusil bych pátrat touhle cestou v AS.

Imho jo - je to norma VW 504.00/ 507.00

Tak změn servis. ŠA ma na tohle TPI, AS ho nemusí dodržet - ale pokud ano je to bez vlivu na záruku.