Vinca

tak tak, zvyknes si, ex bobik je vtom to smeru prase, ale poradek musi byt

jsou to darebaci, to nemluvim o tom, kdy stal barel 150 a nyni cca 40. U nas stalo 35kc a nyni 25kc. takze pumpari jsou curaci na N-tou a s takovyma akcema, natankuj xlitru a dostanes hracku auticko - at jdou do hajzlu

to je vzdycky jejich odpoved , ze sklo musi vymenit, snadnejaky pripravek na to existuje.

chlapiiii...

posledni dobou, co ridici kamionu vyvadi, je hruza, aby se honily po dalnici nebo jezdily rychle. samozrejme spina neni jen na nich, ale i na vedeni - cas, penize, zimni vybava, zodpovednost.....

trochu stupidni dotazz, jaky je rozdil mezi instalovat patch a aplikovat patch? instalovat vim, setup a instaluje se...jenze se to instalovalo a vubec se me to nezeptalo do jaky slozky:( a nevim. jak to aplikovat.

prosm o radu, kdyz ma graficka karta vystup VGA (analog) a monitor ma D-sub ( analog) a DVI (digital). ted to mam propojeno analogove ( VGA - D sub monitor) a co kdybych spojil( VGA-DVI monitor)sel by obraz digitalne? samozrejme bych musel koupit redukci, ale nevim, zda-to ma smysl .

pri zamrznuti nadobky a rozvodu do odstrikovacu se to na morave resi slivovici

ja jsem mel na notasu jak "C" tak disk "D" a jsem spokojen

chlapi, kde sa da vycist historie z win.xp? protoze v praci kdyz vymazi historii prez explorer, tak porad nadrizeny vidi, ktere stranky jsme navstivili. Dokonce to vymazu i tim programem ccleaner a porad z toho pocitace nadrizeny vidi, kde jsme byli, ktere stranky jsme navstivili apod. neni nejaka slozka ve windowsu? uz me to stve, jak nas sleduje, kdy jsme byli na netu a na kterych strankach jsme byli. samozrejme to mame povolene, ale spehovat nas nemusi

doprdele kurva do hajzlu, me snad trefi slak, nasouvam zpet zrcatko a prasknu predni sklo, kurva pojebana, ze jsem do toho hrabal, se na to vyseru fakt pica

omluva, spatne jsem cetl, myslel jsem, ze sviti kontrolka ASR a ona sviti ABS

jo poradim, vyzkousel,zda-li mas dobre hadice, hlavne v sani za vzduchovou klapkou.

co uz,zivot jde dal, ale katapult zije dodnes, hraji se porad jeji pisnicky a ne jak tyto pobouchane novinky, po kterych je za 2 tydny ho..o.

tak chlapi, pridavam fotky, moje 98% chyba ASR byla ta netěsnost ktera způsobi nedostatek výkonu a taky rožnutí ASR. Je to roura za vzduchovou klapkou v husejm krku, strcil jsem prst a byl jsem skoro v motore Jnak jsem tez popravil i tu trubku odvetrani, ktera se pretrhla v husejm krku. to je asi nestesti tech 1.6 AVU a za novou chteji skoro 1300kc. ale nasel jsem na foru nahradu, kdyz ji zhanel jeden clen, sice cina, ale za dveste korun se hodi: inter. obchod. ja jsem pouzil zatim kousek zahradni hadici. Jinak tu trubku za tou klapkou jsem omotal zatim paskou a budu hledat reseni, doufam, ze to nebude za 1300kc kus trubky

kanalum jeste moc nerozumim, musim se to vsechno naucit ovladat, jak ten Vag funguje a co umi. zatim zvladnu zaklad jinak uz vim, proc sviti kontrolka ASR, za vzduchovou klapkou mam duravu trubku v husejm krku a proto to dela paseku. vecer kdyz tak hodim fotky pro ostatni

dekuji Vasovi za rady , RJ motoru funguje. jeste se zeptam, zdali jdou na vagu z kontrolovat lambdy a kde to hledat.

Can bych potreboval u OII zitra to zkontroluji, jelikoz nemam u sebe NTB.akorad si pamatuji, ze mam komunikacni port com3.

taky jsem se tech vist bal, ale zvykl jsem si. Vypni si tam toho policajta, co ti kontroluje kazde klinuti, to me velice sralo.jinak jsem taky sitoval 2PC na XPeckach a Vistu. Napred pred switch, ale switch zacal blbnout. Myslel jsem, ze to delali Visty, ale pravdepodobne jsem pouzil nekrizeny kabel, tak to byla asi zavada. Ale poridil jsem router a funguje te vyborne, sdileni, vidim kazdy pocitac apod. V tech vistach si musis pohrat ze sdilenim a porad zkouset dokad to nepojede

ted jsem chtel napsat, ze mam diagnosticky kabel USB OBDII KKL - VAG COM , mam ho tady od juke-boxa. Takze pokud elektronika pracuje na CAN-Bus, tak jsem s tim to kablikem namydlenej a musel bych si kupit kabel, ktery komunikuje s CAN. No a bude KKL komunikovat s RJ motoru?

mam tam povleceni z periny na okne, rano to sundam, mrsknu do garaze a az dojedu, tak to hodin na okno znovu a nemuzu se stezovat

s tim vykonem /netestnost/ASR - bych souhlasil-vlastne mas pravdu a je potreba odstranit tu netestnost JInak se uz ztracim v tom, jak mam nastaveny kabel ci rychlost muzes poradit, jaka rychlost ma byt nastavna ve VAGu-Com?

nene,nemam, jen tu 1314...no pak tam bylo, ze je problem u saciho potrubi, spatne tesni nebo to saje vice vzduchu (nejaka netestnost). a jeste mam jeden dotaz, mluvilo se tu o konektorech ABS - ty najdu kde? A Vaso, jak mi teda vysvetlis ze nejde spustit kontrola RJ motoru Vagem? spatny soft?

nene, ta chyba 1314 je RJ motoru pri celkovem testu, vycetl jsem z VISU, ze nefunguje spojeni CAN BUS ci co. Kdyz jsem chtel hodit na VAG zvlast RJ motoru, tak to hlasi, ze RJ motoru nefunguje ( neni spojeni ) . Taky jsem si vsiml, ze stoupla spotreba a na budikach se mi zasekla prumerna spotreba 7.7L ( mala dvojka ). A ta kontrolka ASR- preci kdyz nejde RJ motoru, tak ASR muze vyhodnocovat co chce, kdyz to nema kam poslat ne?

to me nenapadlo, ale zkusim to. Jen se chci zeptat, kde ji najdu tu RJ motoru? jsem v praci a nemam moznost nahlednout do DP.