olisoft

Myslis ako xenony zapisane, ze si vymenil namiesto halogenov? To nie je nikde napisane, nemusis to ani hlasit. Jediny problem moze byt STK ak mas sklapanie na kolecko a nie dynamicku regulaciu... A este ak nemas ostrekovace svetiel pri xenonoch.

trochu zla sekcia, presuvam

Tak na to foto som velmi zvedavy, ak by to dobre svietilo, tak je to pre mna alternativa za S6 TFL

Mali mu pristavit nejaku hrazdu, to by sa asi skor vytiahol von.

Ten "kablik na zapnuti zesiku" treba napojit na modry vodic na iso konektore v napajacej casti. Je to tusim pin c.4.

v sadach s deckami vyhrevu na dorabku sa davaju namiesto tych hlinikovych "hacikov/kruzkov" klasicke stahovacie pasky, ktore kupis za par halierov kus. a link na demontaz sedaciek najdes tak, ze pohladas temu o vymene / instalacii deciek vyhrevu

staci pohladat tuto temu som myslel: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...amp;hl=demontaz ak Ti ta tema nestaci, tak pohladaj napriklad cosbyho navod na dorobenie vyhrevu sedaciek

Lakova tuzka je fakt na male opravy. Pekne vyskrabes tym kovovym "stetcekom" bordel/hrdzu co tam mas a jemne to lakni. Ked chces, aby to nebolo vidno, mozes to zalestit najprv tempom nahrubsie a potom pekne najemno a prevoskovat.

Pozri do instalacnych manualov, tam mas vittoriovu temu o demontazi kompletneho interieru.

S pripasovanim by som nevidel az taky problem, vo vrchnej casti bocnych mriezok mas dost miesta. Skor by som rad videl, ako to svieti (a kolko to vydrzi), predsa len je to lacne a vyzera to, ze ma dost diod.

To je po celom obvode odhnity, ci co?

Co keby si sa pozrel do bazaru Skus kontaktovat uzivatela juke.box on take ponukal.

Je to standardna funkcnost, prve zamknutie - safe, druhe zamknutie - zrusi safe a auto je otvoritelne zvnutra.

Minule som sa stretol aj s tym, ze v prechodke do 5tych dveri bol kabel zlomeny... skontroluj aj to, poodtiahnes prechodku, alebo zhodis len ten vrchny plast a poodtiahnes stropnicu.

Normalne to urcite nie je. Skus si skontrolovat hadicu sania (medzi filtrom a klapkou), ma taku malu odbocku na odvetranie klukovky. Ta lubi prasknut a prisava falosny vzduch za vahou vzduchu. Potom skontrolovat na VAGu klapku, snimac teploty motora (dvojity, na budiky a do RJ, musi ukazovat priblizne rovnake teploty). Ja mam na volnobeh so zahriatym motorom cca 0.8l/hod

Preco sa toto vlakno objavilo tu? Vzdy bolo v sekcii lamparna...

Ktory ventilator, na chladici motora, aebo na vetranie? Mas klimu (dva vetraky na chladici), alebo nie? Musis dopisat par info navyse...

Ono je to sko rovnake s fabiou, OI nema plech, ale klasicku stahovacku s kolajnickami.

Ked si porovnas v tom kalkulatore origo rozmer 195/65/15, tak zistis, ze 205/50/17 je skoro rovnaky obvod.

Horsia varianta je ten najazd o 2tis. km vyssi.

Ake etka cisla maju tie snimace: spinac teploty 119°C spinac vonkajsej teploty 5°C chybaju mi este tie dva, tak ich potrebujem pozhanat...

Podla vsetkeho su to OII corner hmlovky.

No podla mna je to dobre na to, ze ked potrebujes koli niecomu zmenit pohlad dozadu, tak Ti to cele prisposobi. Napriklad sklopis obe zrkadielka, aby si videl pri cuvani v stiesnenych priestoroch. Ale lepsie by bolo byvalo mat este polohu navyse L, P, L+P a ohrev. V niektorych rocnikoch je nastavovanie len oddelene. Tych joystickov/tercikov su asi 3 druhy uplne rozne.

Ak mas nejaky servis, ktory Ti da potom peciatku, ze Ti to namontovali.

A okrem "blbeho" rozmeru to bude este ukazovat menej ako je skutocna rychlost... Pozri si napriklad sem.