olisoft
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil olisoft
-
To je ako s tou blondynkou, ktora netusi, koho je to druhe dieta, kedze caka dvojicky... -
Prepaja sa ++ -- (paralelne ich dat). Ak to prepojis dostatocne hrubym kablom (nezabudni istenie!), tak teoreticky by si mal sucet kapacit. Taketo instalacie ale mavaju vradene medzi baterie specialne rele, ktore odpaja "zadnu" bateriu pri nepouzivani/starte/...
-
To ale az po "uspani", niektore systemy sa odpajaju az po urcitej dobe. Najlepsie nechaj to postat a meraj (pozeraj na merak) az potom. Pripadne skus zamknut a pozri na merak az po par minutach.
-
Tak vymen ten snimac! Bolo to tu uz velakrat, je to dvojity snimac, jeden pre palubku a druhy pre RJ, takze...
-
mildo, ved Viktor poradil ako najjednoduchsie najst okruh na rozpojenie...
-
Ano, na motorceku je pripevnena RJ, ta sa da vybrat / vymenit. Kazde dvere maju ine "cislo" toho motorceka.
-
Stahovacku si kupil len mechanicku cast, alebo aj s "motorcekom"? Ak aj s nim, ma rovnaky index (je tej istej generacie ako povodny a ako mas komfortku)?
-
To doplnenie ochrannych diod je jedna cast, zvysok je rieseny oddelenim pomocou rele. Ved uvidis, potom to sem dam.
Tak jedna drobnost, v pripade bixenonov so zmenou ohniska (nie clonka) ten elektromagnet nema ochrannu diodu a tecie cezen (pri zapnuti dialkovych) cca 0.5A. Zaroven zapojenie kabelaze, ktora k tomu je pocita s oddelenymi spinacmi na tlmene a dialkove a preto ledka na signalizaciu dialkovych dostava riadne po hube, lebo nezelane uzatvara okruh... Otec skresli schemu (momentalne je len na papieri) kabelaze upravenu tak, aby aj tato "znackovejsia sada" nerobila problemy, potom ju sem hodim.
Presne, to je to spravne pouzivanie citacie. Ak je v prispevku viac otazok, tak v citacii necham len tu, na ktoru odpovedam. Vid moju citaciu garnyho prispevku.
No mas tam dorabanu klimu diavia (ako si si uz vsimol ), tu dodava napriklad www.molpir.cz na ich stranke najdes aj kontakty na servisne strediska.
To je pekne. A ako niekto "neznaly veci" ohodnoti, ci ma skodu vyssiu ako 100 tisic? Nehovorim o ludoch, co su tu na fore a co-to si uz riesili s autom, ale o "beznom uzivatelovi". Tomu naozaj nic ine nezostava.
Ved to je jednoduche. Ked odpovedas na posledny prispevok v teme, tak klikni na tlacitko na konci temy a ziadnu citaciu nebudes v prispevku mat. Ak odpovedas na "vzdialenejsi" prispevok (cize nie posledny), tak klikni na tlacitko pri prispevku a odpovies na konkretny prispevok spolu s jeho citaciou. Jedine, co sa nesmie citovat su obrazky, odkazy na ne z citacie vymaz. A pre istotu tu davam bod c.4 z pravidiel fora, kde je to napisane strucne: 4. Při odpovídání na příspěvek používejte správně citaci - necitujte bezprostředně předešlý příspěvek. Rovněž není žádoucí citace příspěvku spolu s vloženými obrázky.
No ved hej. Otec hned vymyslel, ako to nakablovat, aby ovladanie islo na relatka a oddeli tak galvanicky okruh svetiel od "zvysku sveta". Akurat napajanie bude napojene a na to dorobime bud nejake suppresory, alebo inu ochranu. Asi to zapojime na stole a pomeriame ake rusaky a odkial idu. To vies, nejako ma to zacalo zaujimat, co tam pusta menic a co ten elektromagnet na prepinanie tlmene/dialkove.
Uz to tu bolo popisane. Pozri si schemu a podla nej zistis, ze na vstupe je kostra a plus, na vystupe je meniace sa napatie. Odideny byt moze, napriklad moze mat vydranu odporovu drahu. Ale je to dost nepravdepodobne.
Takze tie menice co tam boli su Matsushita electric.
Presuvam do podvozku. Ako FilipV napisal, najlepsie bude prekontrolovat vedenie a pripadne skusit druhy blok ABS.
No ked sa Ti to podariii...
Neobides to, ide tam o konstrukciu auta koli ktorej nehomologovali tazne na vyssiu nosnost. Samotne tazne to zvladnu, nie je to ale dovolene.
Podla mna nic moc, lebo cez den to nebude vidiet. A denne svietenie by praveze malo byt vidiet cez slnecny den. A o homologacii sa tomu ani len zdat nemoze.
