olisoft

Ake napatie na svorke Ti pise VAG?

No veru aj mna by to zaujimalo, pohladaj tie fotky a daj link.

Nemas zaoxidovane kontakty na poistkovom boxe nad baterkou?

Skus Vasu, Cosbyho, alebo niektoreho z majstrov ako rolbar, garny, martinRS. Napis im FM. Cosby by Ti aj cez FM mohol poradit.

No co, kde je ta fotka?

A este k tomu, co som vystrachal - je to podla vsetkeho "professional series".

Toto patri skor do sekcie Elektrika, takze presuvam...

Poznam minimalne dvoch ludi, co maju nejaku variantu skrytych ventilov a su spokojni. A este to aj dobre vyzera. Akurat si musis dat pozor pri dofukavani a drzat ich v cistote.

No zatial skusime s Viktorom "vyvinut" neriadenu verziu a potom uvidime...

To bude tou dennou dobou, uz asi nevidim pre oci.

Nove verzie OI (tour) maju vo vybave aj moznost tretieho trojbodoveho pasu. Navijak je v sedacke, zamok na klasickom mieste. Takze by tto malo ist. Tiez take zhanam...

Bolo to aj v tejto teme popisane, aj s potrebnymi dielmi.

Podla obrazku to vyzera na polodot (spodna cast je "inak leskla"), ale neviem, preco by sa tam nic nezobrazovalo.

podla tych napisov na displayi a hlavnej jednotke(?) je to stara verzia navigacie Blaupunkt TravelPilot. Ako stara netusim, ale asi dost. Skus odfotit nejaky typovy stitok na nej a pohladame. Posles mi to na SK? edit: nasiel som taketo cosi, mozno to je starsia verzia. RGS06A

Skus si pozicat ziarovku od niekoho, kto ma face svetla a uvidis... Daj vediet. A este cosi, necituj bezprostredne predchadzajuce prispevky. Je to na varovanie.

no preberali sa tu motorceky a aj ovladac bol spominany, mohol si to dat do uz existujucej temy. A k Tvojmu problemu - na vystupe z ovladaca musis voci kostre namerat napatie, ktore sa meni s otacanim ovladaca. Skus si pozriet PDF k tomu svabu, co je v motorceku, podla schemy v nom by si mal pochopit, ako to funguje. Schemu original mas tuto? Tam mas podla mna dost dobre viditelne, kde treba merat a podla toho by si sa mal zorientovat.

No je pravda, ze to nechces mat vzdy, ale zasa treba sa rozhodnut medzi jednoduchostou (cenou) a komfortom. A zasa kedze celorocne svietenie je aj tak, tak tych 30sec navyse ma nezabije. Skus vymysliet jednoducho "kombinaciu" tych dvoch impulzov a skusime zrealizovat...

No myslim, ze ked ozelies moznost aktivacie (leaving home bude aktivne stale, alebo ho budes aktivovat vypinacom), tak nepotrebujes ziadne rele navyse.

Good idea man! Ked bude cas, skusim to tam dorobit, potesilo by.

No to je teoreticky pravda, pozri sa ale na KaJe-ho prispevok, pise, ze "členovi Eugen to dělalo to co tobě a musel to přepinovat".

Ale predpokladam, ze to bolo na Tvojom, nie na nejakej standardnej 1.6ke, alebo 1.9 66kW. Tam by stacili, na Tvoje skor brzdy z Audi R8.

Original je na tlmene svetla. Takze ako Ti to fungovalo? Zapol a vypol si hmlovky a islo to bez problemov?

Myslel som to, ze "rozmiestnenie" ziaroviek na predface a face svetlach je odlisne... Takze teraz Ti napriklad namiesto tlmenych svietia hmlovky. Blinkre, cuvacky a hmlovky svietia ako maju? Je prehodena len funkcnost obrysoviek a brzdovych, alebo aj nieco ine nejde ako ma?

ee, to je iba klasicke "automaticke" svietenie. Asi by to chcelo casove rele a impulz od odomykania dveri.

No co, zasa objedname spolu. Alebo 1Vlasta povie ako to riesi a zrealizujeme svojpomocne.