Karlos93

no dneska to budu řešit stim chlapem co mi to posral a kdyžtak zitra servis... EDIT: No takže problém vyřešen... byl to ten spinač pod pedalem byl totiž zaseknutý takže nešel ven. stačilo oddělat tu gumovou krytku co je na tom koliku a pak jsem do toho jakoby tukal pedalem až tam něco křuplo a kolik vyjel ven. pak stačilo pouze seřidit vzdalenost aby to dobře sepinalo kdyby měl někdo stejný problém

ono divej se já mám přimo tu zasuvku i s těma kablama zkoušel to spojit přes čokoladku a funguje vše kromě těch brzd...žarovka je v poho tu jsem zkoušel takže ten kabel to nemuže nijak ovlivnit protože vše je zaizolované. dneska jsem se stim sral 3 hodiny zkoušel jsem vše... EDIT: no jinak když jsou všechny kable od tažneho odpojeny tak nejdou obrys, brzdy a mlhovky

no on to ustřihl hned u zasuvky nebo spíš 10 cm od te zasuvky a já to protahl dovnitř zkoušel jsem to rozchodit stou zasuvkou a vše jde kromě brzd

Zdravičko pánove mám takový problém naboural jsem auto na zadek a odneslo to i tažné zařizení. typek co mi to opravoval ho odřezal a taky kabely staré tam nechal ale ted mi nejdou zadní světla obrysová a brzdová světla. mužete mi prosím řict jak to mužu zprovoznit?? diky moc EDIT: No jinak rozchodil jsem skoro všechno kromě brzdových světel nejde do nich proud... zkontroloval jsem pojistky i žarovky a nic

no tak nakonec jsem to dal do servisu a tam prý to vyjde na tisic korun i s praci takže diky za pomoc potřebuju to mit rychle jelikož ve čtvrtek jedu do zlina...

takže teoreticky potřebuju jen vložku spinací skřinky která se prodává v kelly za 200 za dvě stovky je tak?? ale jak to bude s klíčem? to budu muset asi tu spinačku nechat někde převložkovat a nahodou kolik to stojí neviš?? a ještě nějaký navod jak ji vytahnout? diky ti

Chlapy prosím pomoc, nevim co stim. Při nastartovaní se mi asi přetočil kliček ve spinačce při normalním startovaní a ted nejde vytahnout a ani pomalu vypnout jelikož klíč jde jen poloha 1 a 2... a aby se mi auto samo nenastartovalo tak jsem musel odpojit baterku. Tak potřebuju vědět jak vytahnout tu spinačku a připadně nějaký postup a hlavně co musim koupit jelikož tam mam imobilizer. diky za všechny rady

a jak to je stou spotřebou bude tam nějaká vyrazná když budou 3 zimní a 1 letní?? pruměr je u všech stejný

Zdravim chlapy potřebuju radu... podařilo se mi na kruhači při zatačení najet na patnik a trošku mi to ohlo plecháč ale nehaže to ale horší to je s gumou mám to nařizlé na dvou mistech na jednom lehce povrchově a na druhém místě to je až na drát tak bych potřeboval vědět jestli je nutné to hned měnit nebo se na tom muže ještě jet?? jsou tam 4 zimní gumy a nahradil bych to kolo rezervou letní ale zas nevím jaka bude spotřeba... diky za rady Jinak přiští vikend jedu do zlina cca 200 km tam i zpatky

ne hifi ne obyč radio a 4 repraky 40 W

myslim si že u toho větraku to normalní není.. přece když jsem na křižovatce nebo někde budu třeba stat 5 minut aby se mi třeba nevybyla baterka nebo nevypl rovnou celý motor...

Zdravičko chlapy mám ten samý problém a zkoušel jsem postup měření co zde byl napsan a hodnoty jsou: 12,65 V v klidu bez zapnuteho motoru, 12,43 V přes zapalovaní a po nastartovaní na volnoběh 14,15 V po chvilce asi 2 minuty 14,28 V, otačkoměr nemám tak jsem zkoušel přibližně odhadnout podle zvuku motoru a jsou volnoběh 14,28 V, 1500 ot- 14,25 V a 2500-2800- 14,29 V. při zapnutých světlech 14,06 V a při zapnutí ventilatoru na 4 stupen to klesá při volnoběhu až k 12,10 V ale po přidaní plynu asi 1500 ot je hodnota 13,63 V Jinak ted jsem měnil regulator napětí a u stareho byly uhliky dlouhé asi 6mm. Tak podle tohoto měření mi asi nedobijí altik při nějaké zatěži a otazka je co by to mohlo asi zpusobit... Diky za odpověd PS: felicie 95 1.3 bmm 40kw

jak jsi dopadl s řešením?? mě to taky začalo takhle dělat ale až po tomco jsem namichal 5.5 litru E85 a to samé benzin. dokonce jakoby mi vyplo čerpadlo a při delším staní na křižovatce má tendenci chcipnout. jinak měněný palivový a vzduchový filtr a svíčky zkoušen z jiné feldy a stále stejný, tím to nebude

no tak já tam mám hodiny misto otačkoměru a ty se mi tam fakt nelibí tak budu davat otačkoměr a to už s jinou přistrojovkou a pokud tam to bude dělat tak to zkusim přetočit podle toho navodu

mě to taky na favoritu nešlo denní počitadlo, někdy se to seplo a fungovalo třeba jen 10 km jindy to nejelo vubec já ted u felicie mám to že mi tachometr jde o 10 km navíc takže celkem to je taky blbý... ale vyřešim to změnou přistrojovky