LucasCZE

To zadni kolo je jako zamer? To asi ne... Ale ze se tak pekne vrati do puvodni polohy a jede se dal...

Podle toho, co tady obcas vidim, by se mistnim mohlo toto video celkem libit. Neskutecne, jak se s tim driv neparali. http://www.youtube.com/watch?v=zBsPFI--muo

Pekne je to popsane na wikipedii... Zjišťování oktanového čísla Chování paliva je v referenčním motoru porovnáváno s chováním směsi izooktanu a n-heptanu. Podle způsobu měření se rozeznávají dvě definice oktanového čísla: Oktanové číslo výzkumnou metodou je určováno při 600 otáčkách za minutu. Je vhodné pro popis městského provozu při nízkých rychlostech a s častou akcelerací. Oktanové číslo motorovou metodou je určováno při 900 otáčkách za minutu. Popisuje spíše chování při provozu ve vyšších rychlostech, např. na dálnici. Oktanové číslo motorovou metodou je typicky o cca 10 bodů nižší. V praxi se téměř všude uvádí pouze oktanové číslo výzkumnou metodou, oktanové číslo motorovou metodou je však definováno v normách. Oktanová čísla některých paliv Automobilový benzín: 87–98, dnes obvykle nejméně 95 (v Evropě) nebo 87 (v USA). V Americe ale udávají oktanové číslo jako aritmetický průměr okt. čísel získaných výzkumnou a motorovou metodou.

Tak uz jsem to vyresil. Neni to jako nove, ale staci mi to. Promackly plech jsem z takovych 90 % srovnal a nejaka mista zatrel a rozlestil. Celkove naklady 250 Kc. (Velmi jemny brusny papir, odmastovac a pasta na rozlesteni. Barvu jsem uz mel - tu original lahvicku se steteckem.) Dekuji za rady!

Vypada to v poradku. Ruzne remeny muzou byt ruzne hlucne. Takze je mozne, ze je nyni motor malinko hlucnejsi, ale je to v podstate vlastnost. EDIT: Dalsi moznost je, ze motor neusadili stejne jako byl predtim a ted to dela neplechu.

Uz jsem se byl zeptat v lakovne a cena by pry vysla na cca 4300 Kc. Takze jak rikas. Jeste to promyslim. Diky! :-)

To je mi jasne. Ale nepocitam s tim, ze mi to firma proplati a ted nejsem zrovna pri penezich. Navic se mi to muze stat klidne pristi tyden zase. Chtel bych alespon rozlestit ten odreny lak. Na nejakych mistech je barva pravdepodobne uz pryc (az na plech to ale neni myslim nikde). To mam v planu zatim vyresit jen tim lakem se steteckem ze Skodovky. Ale potrebuju to taky necim rozlestit. Asi zkusim Turtle Wax Safe Cut, ktery Sniper_2003 zminoval na predesle strane.

Obrazek vlozis tak, ze klepnes na "Použít rozšířený editor" a poté na "Klikněte pro připojení souboru".

Pokud to dela i pri brzdeni motorem, tak to urcite nemuze byt vstrikama ani kabelazi k nim. Vzdyt pri brzdeni motorem vstriky vubec nepracuji... Napada me, co tak spodni silentblok motoru? Mozna je to blbost, ale zkontroloval bych to. Mozna to ale nekdo zkusenejsi rovnou vylouci. Mam na mysli tento a tento dil... Pripadne nemohl by byt nejak nacly homokineticky kloub poloosy? Ale pokud je to zavisle ciste na otackach motoru, ale ne na rychlosti auta, tak homokineticky kloub asi ne...

Nejaky dobrak mi vcera trochu zdemoloval zaparkovane auto a samozrejme ujel. Poskozeni viz fotky. Co mi poradite? Kolik by cca mohla stat oprava nekde v lakovne? Premyslim, ze plech rovnat nebudu a jen to doma nejak rozlestim. Muze mi nekdo dat nazvy konkretnich produktu, kterymi by to slo rozlestit? Hledal jsem nejake pasty od 3M, ale jsou pomerne drahe. Jsou nejake jine osvedcene produkty, ktere jsou v trochu nizsi cenove hladine? A jeste jedna vec. Nevite o nejake lakovne v Brne, kde by to byli schopni solidne opravit? V tuto chvili bych potreboval alespon nejakou cenovou kalkulaci, kterou bych mohl predat zamestnavateli. Je totiz sance, ze mi to proplati (stalo se to na firemnim parkovisti), ale velke nadeje tomu nedelam.

Co tam bylo nebo nebylo asi moc resit nemusis. Pokud bys changer nevyuzil, tak Audience nekupuj... Ja mam v aute Stream bez mp3 a naprosto mi to vyhovuje. Hraje to fakt dobre (az se divim), radiove stanice to naladi, obycejne CD to prehraje (i kdyz to vlastne ani nepotrebuju) a misto CD changeru mam pripojeny nejaky emulator changeru z ciny. Do nej je zarazena flashka, na ktere je asi 5000 pisnicek. Vic nepotrebuju. Kvalita zvuku je kupodivu z emulatoru changeru stejne dobra jako z CD (samozrejme zalezi na kvalite konkretni mp3). Kdybych si ovsem kupoval radio, tak nezvolim tuto kombinaci, ale vyberu radio, ktere ma USB konektor nebo slot na SD kartu. Nemusel bych potom resit nejaky cinsky emulator...

Nemas tak uplne pravdu. Specifikacemi USB to dane samozrejme je, ale jelikoz jsou ruzne verze USB, tak je i dodavany proud ruzny. USB 2.0 dava 500 mA, USB 3.0 dava 1,5 A a pripravovane USB 3.1 dava uz 2 A. To vse s napetim 5 V. USB 3.1 bude mit dale volitelne 12 V a 5 A nebo 20 V a 5 A. Samozrejme muzes rict, ze USB port v radiu urcite neni specifikace 3.0 a uz vubec ne 3.1, ale nevidim duvod, proc by nemohl davat vic nez je v dane specifikaci. Navic je celkem ocekavatelne, ze uzivatele budou port vyuzivat na nabijeni ruznych zarizeni, takze se zvetseni maximalniho proudu primo nabizi.

Taky mam tyto ledky jako osvetleni RZ a nemam problem. Mam je cca rok.

V celnim skle, podle me, urcite neni. Proc by ji tam davali. Proste daji 2 dozadu. Klidne muzes dat obe anteny na jedno sklo (u liftu).

Combi ma antenu na bocnich oknech kufru a lift na zadnim okne...

Mne to celkem inteligentni prislo. Zbytek auta to prezil a antena taky. Jo, jo. Ale trochu se mi s tou kratsi zhorsil prijem radia, tak jsem tam nakonec vratil puvodni. (I kdyz radio skoro neposloucham.)

Zase vam sem bez dovoleni jednou napisu. Antena na pred FL jde normalne vysroubovat a pote vytrhnout. Zavit je stejny jako na antene na FL, jen na FL je kratsi. Takze se musi antena z FL trochu orezat nozem (ta guma kolem zavitu) a pote padne i na pred FL...

Bohuzel odkazy na Auto Kelly nefunguji. To je porad dokola.

Presne tak. Neni vice kabelu. Mobil pozna nabijecku tak, ze jsou zkratovany piny 2 a 3 (datove piny). Tyto piny ale nejsou zkratovane primo v kabelu, ale az v samotne nabijecce. Proud tece pres piny 1 a 5 (napajeci piny). Micro USB ma celkem 5 pinu (stejne jako mini USB). Pin 4 slouzi prave k aktivaci funkce OTG. Snad uz je to jasne.

Ze by tu funkci, o ktere jsem psal, mely jen telefony s Androidem?

Jasne, urcuje to telefon. Videl bych to presne takto, jak pises...

To je presne to, co jsem psal. Zapojeni USB konektoru je v nabijecce jine. Nabijecka ma spojene 2 datove vodice (tedy "zkratovane"), kdezto v PC jsou zapojeny... Nicmene jsem se docetl, ze nektere nabijecky (typicky levne cinske smejdy) toto zapojeni nemaji. V tom pripade je jedno, ze ma nabijecka klidne 2 A, telefon to stejne omezuje a nabiji se pomalu. To asi nebude tim, ze je to starsi model. Spise si Samsung "vylepsil" software a tuto informaci proste nezobrazuje. Ja mam Samsung Galay Nexus (takze naprosto cisty Android) a tuto informaci tam mam...

Nedavno jsem se docetl zajimavou vec, ktera by tady mohla nekoho zajimat. Pokud je telefon pripojeny k PC, navigaci, radiu, proste cemukoliv krome nabijecky, tak se nenabiji maximalnim proudem, ale nabijeni probiha v jakemsi omezenem rezimu. (Cetl jsem to ohledne telefonu s Androidem, ale asi by to tak melo fungovat vsude.) Na telefonu s Androidem to lze overit v Nastaveni -> Info o telefonu -> Stav -> Stav baterie. Pokud je zde uvedeno "Nabiji se (USB)", mel by telefon omezovat nabijeci proud a predejit tim pretizeni USB portu. Na nabijecce je zde "Nabiji se (AC)" a nabijeni probiha mnohem rychleji. Realizovane je to udajne spojenim datovych vodicu USB kabelu v nabijecce. Z toho vyplyva, ze by s navigaci k zadnym problemum dochazet nemelo, jen by nabijeni melo trvat mnohem dele. Jak se zda, tak to ale realne moc nefunguje.

Tak pokud jsou rozvody nove, tak to muzes lehce reklamovat. Otazka je, jestli to ma cenu. Predevsim az si rozvody jeste sednou, tak uz budes dejme tomu -4,0°. Ale i s tim se da jezdit (jak jsem psal, ja auto koupil s -4,0° a vse bylo OK). Vice neporadim, snad nekdo jiny?

Samozrejme, ze pokud nedavno delal rozvody, tak muze praci reklamovat. O tom ale nic nepise. Ja to pochopil tak, ze se proste ted podival na diagnostiku a zjistil, ze to neni uplne idealni a jen premysli, jestli to nekam dat seridit. V tomto pripade bych si to bud seridil sam, nebo to nedelal vubec. Davat penize servisu je v tomto pripade totiz, podle me, zbytecne.