LucasCZE

Ja mel kabel z Ciny verzi 11.11.neco (asi 3) a slapalo mi to dobre. Bohuzel jsem nevypinal wi-fi, takze mam ted kabel zniceny a budu muset objednat novy...

Az na to, ze je to celkem stara verze, tak je to to co potrebujes. Ale pokud pise takto starou verzi, tak to asi nebude original kabel, takze nepujde s zadnou novejsi verzi... Tzn. muzes rovnou objednat z Ciny 3x levnejsi a s nejnovejsim SW 12.12.0.

Minuly tyden jsem si pripsal dalsi ulovek. I kdyz to nebyla tak uplne rozhledna, ale nejvyssi budova CR. Vyhled na Brno ale velmi dobry (jak jinak)... AZ Tower

Ja zkousel kratkou antenu taky a prijem mi prisel horsi. V tunelu, kde mi normalne radio hralo, to s kratkou antenou nemelo sanci. Takze letela pryc a mam zase dlouhou...

Neni ta pamet nahodou primo v sedacce? To by potom fungovalo komplet. (A ja myslim, ze pamet v sedacce je. Proc by ji presouvali kamkoliv jinam...)

Krasna, skoda ze ji mam tak z ruky...

Pokud se ptas na tvar pacicek, ktere tam maji byt, tak maji byt symetricke. Pokud se ptas na tu LED, tak to netusim...

Nevim, co je to za napady...

Je to mozne. Jestli 3 W nebo 5 W je jedno. Kazdopadne v "Ccku" nejsou 4 21W zarovky, ale jen 2... (Jinak napsal jsi to spatne i ty. W3W jsou na jednu lampu 2, ne 1...)

Klasicka svetla nemaji 21W zarovky, ale pouze 5W zarovky. Takze toto je naprosto nerealne..

Ta 17% svitivost mlhovych (a tusim 19% brzdovych) ale nema vliv na funkci mlhovek/brzdovych. To udava, na kolik maji svitit jako koncove svetla. Pri sve funkci sviti samozrejme na 100 %... PS: Nastavovat mlhove zaroven s brzdovymi je pekna zm*dovina. Asi bys nebyl rad, kdyby ti na krizovatce nekdo timto vypalil oci...

Urcite budou jeste dalsi veci, ktere se s privesem nastavi jinak. Tohle mi fakt jako reseni neprijde. (To uz se mi zda realnejsi vypnout kontrolu pasu a zapojit to tak, aby si auto neustale myslelo, ze nemam pas...)

Tyto kabely urcite ne. Potrebujes nejaky, ktery podporuje CAN-BUS...

A taky ti myslim nebudou fungovat zadni senzory, PP ti bude hlasit vadu vsech zarovek na voziku... Tudy asi cesta nepovede..

Kdyz jsem pred cca pul rokem resil nakup auta, byl jsem se mrknout i tady. Jejich pristup mi prisel velmi vlezly, proste klasicke AAA... Nakonec jsem auto koupil v bazaru Autocar Tichy. Jsou jen kousek od techto AAAcek, pristup o poznani lepsi a meli tam i slusny vyber. Muzu doporucit. http://www.mapy.cz/#!t=s&x=17.524934&y=49.189644&z=17&d=user_17.524942%2C49.189525%2CKlikn%C4%9Bte%20do%20mapy%20pro%20z%C3%ADsk%C3%A1n%C3%AD%20bodu~_1&l=15

To ale pravdepodobne nevyresi odemykani kufru. Ten se odemce soucasne s jakymakoliv dverma... Takze tohle by jen stvalo zakazniky a problem nevyresilo...

Zkousel jsem to ve VCDS hledat vsude mozne, ale nenasel jsem. Treba poradi nekdo jiny...

Presne tak. Uzamykani kufru snad ani vypnout nejde. Zamyka se automaticky nezavisle na zbytku auta.. Ale neni treba otevirat ridicovy dvere, staci jakekoliv dvere a melo by stacit i vypnuti zapalovani nebo zmacknuti tlacitka na odemceni..

Lze aktivovat i na MR2006 bez vymeny jednotky ABS? Ze to nepujde ovladat pres MaxiDot je mi jasne... PS: ESP nemam.

Se zrcatkem neporadim. Ale na stahovacce je hnedy urcite kostra. Stejne jako snad v celem aute minimalne od dob Felicie...

Cau, co se tyce sporeby teto 1.8T (ovsem bez chipu), tak jsem s ni chvili jezdil a pres 8 l jsem se dostal jen pri celkem svizne jizde. Pri normalni jizde cca 7,5 l. Jezdil jsem ale 95 % mimo mesto, normalni okresky, ne dalnice. A spotreba byla podle palubniho pocitace, takze realne to mohlo byt o litr vic...

Nemam v planu tam nic lit, zadny srach :-P

Snazil jsem se hledat jak tady, tak na Google, ale nic jsem k tomu nenasel. Staci nezadat spravne slova a neni sance tady na foru neco najit. Spadl mi kamen ze srdce. Nemam az tak potrebu neco zkoumat, ale tohle vypadalo na problem. Mylil jsem se, to je jedine dobre. Od tohoto prece fora jsou, ne? Aspon jsem s tim nejel do servisu a nevypadal jako idiot (nebo spise nevysolil zbytecne ranec penez a navic pro ne nebyl dalsi hlupak). Takze diky a klidne to nekam presun.

Ahoj, nedavno jsem zjistil, ze mam asi celkem velky problem. Po vytahnuti merky oleje nebo povoleni vicka olejoveho hrdla se ze vznikleho otvoru vali "mlha" (viz videa). Kde by mohl byt problem? Pistni krouzky? Gufera ventilu? Nebo neco jineho? Motor 1.9 TDI, BJB, najeto 188 tkm. (Podle me podstivych, ale nevim jiste, auto jsem koupil z bazaru...) Spotreba je rekl bych dobra, cca 6.1 l pri normalnim jezdeni, zadne loudani se (toto je realna spotreba, ne podle PP). Vykon se mi zda odpovidajici motoru. V RJ zadne chyby. http://www.youtube.com/watch?v=3H0InQLikEE http://www.youtube.com/watch?v=P2vzB84_94M Mnohokrat dekuji za jakekoliv smysluplne rady.

Z tohoto jsem byl snad jen na Helfštýně. Nastesti to neni moje skodovka, je mistni obsluhy stanku primo v rozhledne. Ja jsem na tom s OII trochu lepe...