fabka2004

zalezi od MR, niekotre MR sa musia vymenit pri urcitom nabehu (to servisaci vedia)

kde chodite na tieto kacice ze auto zerie najmenej v oblasti maxima krutiaceho momentu? Vy co mate PP sa mozete laho presvedcit o tomto rokm i zauzivanom hlbokom omyle

pri pohlade zboku urcite nie, avsak pri pohlade zozadu alebo spredu je to poznat..... Ozaj kde si nakoniec dal uzsie pneu?

ja som vypozoroval jednu zaujimavost: Standardne mi naskoci auto a cca po 1sekunde otacky sa drzia na cca 950 ot(zvyseny volnobeh)a po cca 60s stania klesnu na normalny volnobeh (behom 3s). To plati pre startovanie studeneho auta. Avsak pokial som poslednu jazdu absolvoval len presunutie auta spred garaze do garaze (so studenym autom) skratka prejdenie cca 5-10m, tak auto na druhy den nastartuje a drzi si zvyseny volnobeh cca 1200ot pomerne dlho nezavisle na vonkajsej teplote. Inac je to vidiet aj na PP po nastartovani behom 3s klesne spotreba z cca 2 l/h na 1,5 l/h a potom pozvolna klesne za 5-6s na 0,9 az 1,1 l/h, pricom po stani cca 60 s kedy ( vyjdem z garaze a zatvaram garaz) pozorujem pokles otacok po 60s po nastartovani z 950 na volnobezne a spotreba podla PP klesne z cca 0,9 na 0,7, pricom sa to prejavi aj zvukovo (stisenim motora) Inac HTP 47kW Combi AZQ MR04 rv03

velmi nestandardne vybavovanie reklamaciii Dobre si spravil, ze si napisal, teraz ich treba takaovat telefonatmi obden

treba porovnat emisie z velkeho TP s prislusnou EURO normou a hned zistite ktoru normu splnujete

ja osterum vsetky plasty v interriery asi tak 2-4krat rocne nejakym lacnym sprejom za cca 115Sk a som spokojny viem ze vona ma nazov dark Light, a je super. Plasty sa nelesknu (to ani nechcem) a casom sa to vsiakne. Inac palubka ak by mala byt leskla, tak ten odraz by bol potom dost neprijemny

ved to vsichni budete mat, ci si myslite ze po 1mes je tam este destilka a to nevravim po 3r tak ci onak si natiahne vzusnu vlhkost, mineraly z chladiaceho śystemu. Treba pravidelne vymienat chladiacu zmes, pripadne dosielavt iba destilku ci predpisanu nepmrznucu zmes, ale aj tak pri vymene po 3r ci 5r (v zavislosti od pouzitej zmesi) je nutne vycistit nadobku. Ako pozeram tak mas MR05, takze teba sa to este dnes netyka avsak skor ci neskor.... ja se bavim o nadrzce na ostrikovace to uz celkom, tam ani nehovorim

nepresvihol si uz datum vymeny chladiacej kvapaliny?

jj znamej co mi to delal rikal ze tam byl vodni kamen exaktne vzate to vodny kamen nieje, ale pre nas laikov staci vysvetlenie ze ten marast sa velmi podoba vbodnemu kamenu spolu s emulgovanymi glykolmi

ved to vsichni budete mat, ci si myslite ze po 1mes je tam este destilka a to nevravim po 3r tak ci onak si natiahne vzusnu vlhkost, mineraly z chladiaceho śystemu. Treba pravidelne vymienat chladiacu zmes, pripadne dosielavt iba destilku ci predpisanu nepmrznucu zmes, ale aj tak pri vymene po 3r ci 5r (v zavislosti od pouzitej zmesi) je nutne vycistit nadobku. Ako pozeram tak mas MR05, takze teba sa to este dnes netyka avsak skor ci neskor....

trvat mozes na com chces, oni budu postupovat podla platneho reklamacneho poriadku a tym trvanim nic nezmoses sorry taka je realita pravneho statu tak to ma byt, tak je to spravne neznalost zakona neospravedlnuje

Jen tak pro úplnost PNEUMIX je směs plynů dusík + argon. Ale jestli to má cenu Bůch ví..... Bůch niesom

skus detajlnejsie popisat problem

sice mi není jasný, jak se ti mohl na oknech udělat vodní kámen, ale destilka je k prdu. S těmi čističemi a jinou chemií bych byl opatrnej. Vůbec nejlíp na vodní kámen funguje kyselina fosforečná, která je samozřejmě obsažená v drtivé většině čistících prostředků na vodní kámen. Kyselina chlorovodívá je na hovno, zaprvé dýmá a silně dráždí sliznice, zadruhé její výpary korodují kdeco včetně chromovaných předmětů a za třetí je fakt zbytečně agresívní. Tam, kde se s ní pracuje jde prakticky všecko rychle do kytek, myslím tím rezaví a potahuje se povlakem. Pokud se skutečně jedná o vodní kámen, tak nejlepší vyndat okno a úplně mimo auto tou kys. fosforečnou umejt. Dobrá je na to houbička na nádobí. Ale radějí bych zkusil na autě jen čistou vodou a mechanicky drhnout tou houbičkou na nádobí. Myslím tou s tou drsnou vrstvou, která ale nedře sklo. Nebo tak ještě zkusit Cif(co nepoškrábe) a prostě to dostat dolů mechanicky. Nebo zubní pasta s přísadou abraziv a podobný věci. stojim si za svojim tvrdenim ze destilovana voda mu vodny kamen spolahlivo odstani a pritom je najsetrnejsia zo vsetkych Vami menovanych odstranovacov vodneho kamena, je setrna jak k laku, tak k zivotnemu prostediu ovela viacej ako napr kys fosforenca. navyse praca s nou je jednoducha da sa kupit na bezninke ci v hypermarkete. Ak mu dany problem neodstrani destilka, tak az potom by som sa pustal do agresivnejich chemikalii. berte to ako trdenie po 12r studiu chemie a doktorate z chemie a tvrdenie ze destilka je k prdu ci tvrdenie Vůbec nejlíp na vodní kámen funguje kyselina fosforečná .... nekomentujem,, prtetoze je to BLUD

suhlasim s vyssie uvedenym prispevkom......... Do motora daj originalny prepisane vyrobcom, pripadne od prvovyroby, na nich je auto testovane a nastavovane

naco hned tak drasticke prostriedky, staci skusit pouzitie destilovanej vody, namocit a vydrzhnut, na 99% pomoze. HCl, ci kys octovu (CH3COOH) by som nechal az na koniec

neviem aku mas motorizaciu, ale ak mas HTP, a nesiel si po dialnici, tak je to prilis vysoka spotreba, na dialnicnu jazdu 130km/h je to tak akurat

Mam ich, ale ziadne zvysenie svietivosti som nezaznamenal, akurat svetlo sa mi zda menej nazltle. Zvysena svietivost je na ukor zivotnosti. Mam ich 10tkm svietenia a 3/4 roka na aute. Spokojnost, aj dalsie si kupim taketo

dnes alebo cez vikend to pozriem, a pondelok ked pridem na net tak napisem

www.oleje.cz

v kazdom pripade daj vediet ako si dopadol. Aku mas HTP 6V ci 12V?

mohol by si napisat typ motora, rok vyroby, nabehane kilometre, co si menil a pod,.....???

to JaKr: aku mas sirku pneu? Mam skusenost ze 165 sa dost rychle zjazdia, lebo su uzke a trosku viacej pretazene index nosnosti je T81, pricom uz na 185 sa hmotnost viacej rozlozi (je to sposobene jak sirkou pneu, tak sirkou disku) a navyse maju vyssi index nosnosti. Mam 165 a su tak v 1/2 zivotnosti po cca 30tkm

vsetko ide ked sa chce, otazna je potom cena..... vid moj prispevok vyssie