wirer

na začiatok si dovolím umiestniť odkaz na svoju skromnú stránku, kde sú fotky zaradené priamo do textu (časom možno ich priradím k textu aj tu) http://wirer.sk/doplnenie-druheho-osvetlenia-kufra/ Ako prvé, odporúčam si zohnať potrebný materiál: osvetlenie kufra, odporúčam rovno zmeniť zo žiarovkového na LED osvetlenie, napríklad objednaním z Aliexpress kabeláž (dvojlinka) konektor, resp. piny/fastony na pripojenie svetla (jednoduhšie v prípade LED svetla z odkazu vyšie) Náradie nutné pre demontáž/montáž: Torx skrutkovač (zvyčajne súčasť výbavy) plastové páčidlá pájka, cín, kalafónia zmršťovacia bužírka, alebo aspoň izolačná páska textilná elektrikárska páska plochý skrutkovač sťahovacie pásky alebo iný upevňovací materiál modelárska frézka / vŕtačka / malé pilníky orezávací nôž, meter, pravítko, fixa Postup nie je veľmi komplikovaný a stačí základná zručnosť s ovládaním bežného náradia. Ja som si robotu rozdelil na dva dni, nakoľko sa rýchlo zotmelo. Prvý deň som si prichystal a natiahol kabeláž od pôvodného osvetlenia kufra, druhý deň som si vyzeral otvor a zapojil to. Demontáž Pre postup rozobratia plastových častí kufra je vhodné použiť Dielensku príručku, alebo len postupovať podľa fotografií. Otvoriť kufor, vybrať z priestoru rezervy polystyrén a samotnú rezervu (ak ňou auto disponuje), zároveň si vybrať skrutkovač Torx. Povoliť 2 a 2 skrutky zadných svetiel, háčik s priestoru rezervy pre demontáž svetiel z karosérie auta. Demontáž svetiel nie je z dôvodu doplnenia osvetlenia veľmi dôležitá, no vzhľadom na lepší prístup ku kabeláži sa mi to zdalo ako najlepšia voľba. Ako ďalšie, je nutné dostať sa za bočné výplne kufra („tapacír“). Vrchná časť – od okraja kufra opatrne odklopiť tesnenie pre získanie prístupu k C-stĺpiku, ten vytrhnúť smerom do kufra. Je prichytení len na dvoch kovových príchytkách vo vrchnej časti. Spodná časť kufra je krytá plastom. Ten sa vyberá trhnutím podobne ako C-stĺpik, ale pre zmenu smerom hore. Prichytený dvoma a dvoma príchytkami na každej strane, vo vnútri kufra pri rezerve drží na plastových výstupkoch. Po demontovaní je prístup k skrutkám a plastovým nitom. Skrutky vyšrubujeme (na každej strane jedna), nity sú zložené z dvoch častí. Najprv opatrne plochým skrutkovačom vyberieme strednú časť, potom zvyšok. Na každej strane sú po dva nity, jeden dole (plast hrany kufra), jeden hore (C-stĺpik). Nezabudnite na háčiky pre tašky, v spodnej časti majú po jednom nite, samotné háčiky sa vyberajú vyklopením prednej časti smerom hore (viditeľné na fotke pri bočnom pohľade). Samotné bočné plasty sú prichytené ešte po jednej kovovej príchytke a plastovými západkami v spodnej časti hrany kufra. Nie je nutné celé bočnice vyberať von (je to trochu náročnejšie na rozoberanie, nám stačí ich vyklopenie a prístup ku kabeláži). Napojenie kabeláže Pretože som riešil dve muchy jednou ranou, ťahal som z ľavej strany smerom na pravú stranu 3 vodiče – čierny, oranžový, sivo-oranžový. Pre osvetlenie kufra stačí vodiče 2, odporúčam použiť čierny a červený (prípadne oranžový). Bežná dvojlinka sa predáva v týchto farbách. Čierny kábel označuje mínus (kostru), červený plus. Výhodou osvetlenia LED objednaného z Aliexpress je v tom, že osvetlenie má „dvojité“ napájanie, kde súčasťou dodávky je aj krátky káblik. Pôvodná kabeláž originálneho osvetlenia kufra sa teda nemení, len namiesto osvetlenia žiarovkou sa napojí na osvetlenie LED. Tenký konektor z balenia som použil pre prepojenie na pravú stranu. Priložený káblik skrátime kľudne na polovicu, ku kúsku káblika s tenkým konektorom (samica) pripájkujeme prichystanú dvojlinku. Nezabudnite si káble od seba odizolovať použitím zmršťovacej bužírky alebo izolačnej pásky. Tu mi bohužiaľ fotodokumentácia chýba . Ak to máte pripravené, môžte ešte asi 15-20 cm tohto nového „zväzku“ omotať textilnou izolačnou páskou, aby sa to podobalo na originál kabeláž. Nie je to však nutné. Na fotografiách vyššie pre predstavu moje riešenie omotaných káblikov, dvojlinka medzi pôvodným a novým osvetlením je krytá do „pančušky“ – textilno-plastová izolácia. Asi choroba z povolania. Konektory sú tri – zadné svetlo, pôvodné osvetlenie kufra (hrubší konektor) a nové osvetlenie (tenký konektor). Oba konektory zapojíme (originál do hrubšej spodnej časti, maličký do tenkej vrchnej časti) a svetlo môžme osadiť na svoje miesto. Opačný voľný koniec kábla natiahneme smerom k pravej strany umiestnením pod hranu kufra, aby nebránila plastovému prahu pri montáži. Na pripevnenie mi poslúžili samolepiace plastové príchytky, ktoré používame robote. K nim je možné kabeláž upevniť pomocou sťahovacích pásiek. Celé to drží kde má. Ako alternatívne riešnie poslúžia kúsky izolačnej pásky umiestnené na viacerých miestach. Výrez otvoru a montáž Ako sa hovorí, dvakrát meraj a raz rež. Tu to platí obzvlášť, aby ste nemuseli zháňať nové plasty do kufra. Použil som papierovú pásku v mieste približného otvoru nového svetla. Opäť nie je nutné, ide len o uľahčenie práce označovania rozmerov. Rozmery tu rozpisovať nebudem, aby som nepočul len nadávky že som niečo zle odmeral. Či si vytvoríte šablónu obkreslením ľavej strany, alebo budete postupne prenášať bod po bode, je už na vás. Otvor som vyrezával modelárskou frézkou, postačí aj vŕtačka pre predvŕtanie dierky vedľa dierky a výrez nožom. Nožík, resp. pilník dopomôžu k začisteniu hrán otvoru. Radšej si viackrát priložte svetlo a postupne dorezávajte. Ak všetko sedí, napojte nové kábliky s pripraveným konektorom (rovnakým ako na opačnej ľavej strane, ak som to zabudol zmieniť) do svetla, to osaďte do vyrezaného otvoru. Teraz už len ostáva poskladať všetko na svoje miesto v opačnom poradí, ako pri rozoberaní… Záverečný test a radosť Na záver ostáva už len počkať na neskoršiu večernú hodinu pre test funkčnosti. Samozrejme, dá sa to aj cez deň, ale večer to viac vynikne . Výsledok sa môže mierne líšiť od typu použitého osvetlenia. LED svetlo je predsa len trochu krajšie, čistejšie, jasnejšie a hlavne je biele, nie žlté.

@RaDiS234 tak ináč už pomôcť neviem. jedine ako som spomínal už včera, sadnúť do auta a skúsiť preveriť jednu aj druhú možnosť. mne stmievanie funguje

@Mrštik to mi trochu nejde do hlavy. píšeš, že pri zhasnutí máš Heckdeckel Offen, no pri pohasnutí nie. porovnal si si tie dve možnosti kódovania?? ide totiž o to, že pri oboch je práve tento riadok rovnaký.... zhasnutie: (12)-Leuchte25KZL HA60-Light Function E 25 nastaviť na Heckdeckel offen pohasnutie: (12)-Leuchte25KZL HA60-Light Function E 25 nastaviť na Heckdeckel offen dokonca pri oboch možnostiach je prvý riadok identický, (6)-Leuchte25KZL HA60-Dimming_AB_25 nastaviť hodnotu 100 teda rozdiel je akurát v tom, že pri zoslabnutí (pohasnutí) nastavuješ úroveň, na akú sa m nastaviť jas "pohasnutého osvetlenia", teda v prípade vyššie 30 %, posledným riadkom určuješ smer svetla - minimize (čiže ideš zo 100 % jasu bežného osvetlenia po 30 % tlmeného svetla pri otvorení kufra). úplné zhasnutie osvetlenia má riadky len 3, práve ten tretí hovorí o tom, že svetlo (osvetlenie ŠPZ) svieti iba pri zatvorenom stave kufra (only_if_closed) (7)-Leuchte25KZL HA60-Light_Control_HD_AB_25 zmeniť na only_if_closed ešte taká poznámka, dúfam, že sa nesnažíte nastaviť obe funkcie súčastne a Dimming_AB_25 nechaj stále na 100

torx v dvoch veľkostiach som mal v aute pri kúpe. ale napr. kľúč na kolesá som dokupoval a zdvihák nemám doteraz (mám iba opravnú sadu). žiarovky si vymeniť viem, a aj keď už mám niekde LED náhradu, originály vozím v kufri. už len riešim vhodnú krabičku na predné H7 nech ich nezničím

ak ti ide zhasnutie, musí aj tlmenie (pohasnutie). teda ak dobre chápem, tak pri otvorení kufra ti LED ŠPZ dokáže zhasnúť, ale nie pohasnúť. zoslabenie osvetlenia ŠPZ: (6)-Leuchte25KZL HA60-Dimming_AB_25 nastaviť hodnotu 100 (12)Leuchte25KZL HA60-Light Function E 25 nastaviť na Heckdeckel offen (14)-Leuchte25KZL HA60-Dimming EF25 zmeniť požadovanú hodnotu, napr. 30 (15)Leuchte25KZL HA60-Dimming direction EF 25 nastaviť na minimize pozor hlavne na hodnotu AB_25. vážne musí byť 100, aj keď je to v rozpoze s kódovaním LED ŠPZ: (1)-Leuchte25KZL HA60 Type_Of_Load_25 zmeniť na allgemeineLEDmitOpenLoadDiagnoze (general LED) (6)-Leuchte25KZL HA60 Dimming_AB_25 zmeniť na 127 a úplné zhasnutie osvetlenia ŠPZ: (6)-Leuchte25KZL HA60-Dimming_AB_25 nastaviť hodnotu 100 (12)Leuchte25KZL HA60-Light Function E 25 nastaviť na Heckdeckel offen (7)-Leuchte25KZL HA60-Light_Control_HD_AB_25 zmeniť na only_if_closed prvé 2 riadky sú rovnaké, zvyšok sa líši. snáď som ťa veľmi nepoplietol

Staci raz. Ale: - ak ukoncis proces Adaptation, musis zadat znovu - ak dlho nic nenastavujes (a mas vypnute radio), pocujes ako cvakne pravdepodobne rele a odpoji ta to. Vtedy je fajn jednotku nacitat a opat potrebujes security access. Asi to doplnim niekde do dokumentu

Skus "algemaineLEDmitOpenLoadDiagnoze". Malo by zabrat Zajtra mozem preverit co mam v aute, ak by neslo

To iste som mal na F2C. Tiez pol roka stare, cely bok (predne+zadne dvere, obe klucky, zadna bocnica+nadrz). Oprava cez poistku (vandalizmus) a servis. Neplatil som nic zo svojho, poistovna cvakala asi 750-800 eur, mozem presnu sumu pozriet

nenájde sa niekto, kto ovláda angličtinu/nemčinu/polštinu na trošku pokročilejšej úrovni a chcel by spolupracovať? zárobok bohužiaľ z toho zatiaľ asi nebude. len rád by som mal dokument aj v iných jazykoch a moja angličtina (dosť často cez translator) nie je na bohvieakej úrovni. stačí aj cez správu, nech tu nespamujeme. dokument poskytnem vo Worde, screeny ostávajú tie isté, videá sa snažím otextovať anglicky, nemám problém zverejniť meno a poďakovanie vo všetkých jazykových mutáciách . a aby to nebol príspevok len tak, včera som si opäť nastavil blikanie DRL spolu so smerovkou. pri klasickej žiarovke to nevyzerá pekne, no pri LED smerovke už je to pozerateľnejšie taktiež som si otestoval pár ďalších možností, väčšinou sú to drobnosti. dokonca sa mi podarilo na chvíľu zobraziť "Komfortný spotrebič", no po chvíľke opäť chýbal v ponuke budem asi hľadať ďalej ak sa budem nudiť

ak Štart/Stop ešte niekoho trápi, ďalšia varianta ako "otočiť" funkciu tlačidla...dokonca keď som dobre pochopil, v prípade návštev servisu či STK stačí dlhšie podržať tlačidlo Štart/Stop a zmení svoju funkciu späť, teda po štarte je Štart/Stop aktívny trvalo a deaktivácia stlačením ako zvyčajne https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren aj montáž je relatívne jednoduchá. ukážka priamo od autora na Audi Q5

skús. máš tam 2 varianty, hádam to bude OK CZE_20170318.ZIP

Uprimne? Nepaci sa mi to...radsej z ali a mensie upravy

asi nie, 309km

snáď sa moderátori nebudú hnevať....

občas čítam komentáre či príspevky ohľadom nastavenia obrázkov jednotlivých rádiostaníc..tak to trošku dám dokopy a snáď nebude vadiť. logá by mali byť univerzálne, teda som to nezaradil len do sekcie F3 (na ktorej to bolo testované) Logá sú určené pre rádiá VW Group. V prípade chýbajúcich staníc ma neváhajte kontaktovať na wirerko@homail.com. Vytvorené: 02.02.2017 - 14.02.2017 Test: Škoda Fabia III, rádio Swing 2016; niektoré boli otestované na na Rapid, rádio Bolero Postup: - priečinok s logami nakopírovať na USB kľúč / pamäťovú kartu do ľubovoľného priečinka - vložiť USB kľúč / pamäťovú kartu do daného slotu rádia - prepnúť rádio na príjem rádio staníc FM - kliknúť na Nastavenia (pravý dolný roh) a z menu zvoliť Logá staníc - zvoľte požadovanú stanicu - vyhľadajte požadované logo na USB kľúči / pamäťovej karte - opakujte pre všetky požadované stanice - logá staníc je možné kedykoľvek zmeniť, prípadne odstrániť Odkazy na stiahnutie: - zdroj - VW stránka (prevažne staré logá) - http://webspecial.volkswagen.de/infotainment/de/de/manuals/stationlogos.html?d1=discovermedia2214 - staré logá CZ - 16.12.2013 - https://mega.nz/file/tj1X3TbK#Do4KYQC96tMGl411OVB5Lc-EPItWvIFrtXaSh8WtQ6A - staré logá SK - 16.12.2013 - https://mega.nz/file/pj9wgK4b#WArcvGyBRrb5U4aj9pY5GUpk8ei0pfQqapL2_4zQMb0 - nové logá CZ - 14.02.2017 - https://mega.nz/file/9ucB1DQT#9vG_Nhh7AIXz196EL_mMbkIjy9y4dsSnApbkkQV8vRE - nové logá SK - 02.02.2017 - https://mega.nz/file/w31QwBIS#P1BpyYkiEvqU__WHBTTPetAATv0YWKQ_YvRlAl_sqMA - nové logá CZ - 18.03.2017 - https://mega.nz/file/dzUQySZK#LPnUDuEdNTRXd83okgCid4siNTAAOjqo8Qf8TfCls1I - oprava rádio Krokodýl - nové logá SK - 29.03.2018 - https://mega.nz/file/ZqUHFSqY#Fe03MhQUpNaJFC2sre5dmIR1GyCTNaMYj-MCYO6YnYk - nové logá CZ - 08.04.2018 - https://mega.nz/file/FrV21LaR#e-8VM_klvG2ZxkRqpiP7c-74HtOOR5jpsRzghbkhRbY nové logá sú moja robota, kľudne to šírte aj ďalej, nemám s tým problém ak niečo chýba, či nevyhovuje, stačí dať vedieť, dorobím a doplním Foto:

Chcelo by to foto na tych 17". Alebo trosku dole? F2C tiez -30/-30 a na foto nevyniklo, v reali fajn. Len by som prijal aspon -45/-45

pípanie pásu sa dá deaktivovať cez diagnostiku

Tiez sa neviem na cervenu rozhodnut. Ci folia, cierna mat alebo lesk...na tmavomodrej F2C som mal ciernu matnu original a nejak mi to tam sedelo. Este som pozeral tie "gumene" na ali (cierne alebo aj cervene) ale tam bude asi problem pri umyvani

Usmernovacia dioda 1n4007 zvycajne

Tak odpoviem ja... - zablokovanie AM nie je problem - hlasove ovladanie je zavisle skor ci mas bluetooth a vies telefonovat cez radio (podla tlacidla ano. Cize povolit to) - sklopenie zrkadla pri spiatocke nie je problem - coming home/leaving home su 2 moznosti, podla toho, ci mas alebo nemas svetelny senzor. Pri druhej funguje iba manualne coming, nutne pri vystupovani tuknut do packy smerovky Prides? Vychod Slovenska

Nie je to sice O3 ale F3, no podelim sa o zistenia podobne to bude aj pri O3, bohuzial niekde budes musiet experimentovat

Ceruzka. Horsi skrabanec som aspon z vizualnej/farebnej stranky na F2 riesil. Treba opatrne a hoci vo viacerych vrstvach a nechat preschnut

Nie nie, postup nepatri mne. Ja to mam iba uvedene v prirucke mozno. Teda je tam akurat Fader, nic viac si nepamatam. Chcelo by to niekoho s novsim kablom (kvoli popiskam) a nie len "hadat" co povolit ci zakazat :/ Teda ak myslime to iste: Kódovanie: - Modul 5F – Information Electr. - Coding 07 – Long coding calculator - Byte 4 – Bit 0 až Bit 7 - zaškrtnúť všetky možnosti (prepísať pôvodné kódovanie, napr. BE na FF)

jaaaa? no kto by to povedal??? áno, mal som ho vonku, no mám len základný Swing. je tam len klasický konektor, do ktorého sa dajú vložiť piny, či niečo dorobiť. ale neskúmal som to...nemám ani zadné repro. rádio odfotené zo zadu nemám, konektor vidno na fotke čiastočne