Ajfl

vormen: Já ty zadky používám spíš jen na akustickou ozvěnu a aby mě to tolik nemlátilo do nohou. Vědět, že jsou to jebky, tak si tam snad nechám jen ty přední, ale takhle mám přípravu na výměnu fufal: V tom případě je teda předek řešený jako 2x20W Stereo přes výhybku a zadek nacpanej na 2x20W taky? Není ten zesík přes fader potom řešený jako 2x40W variabilně 4x20W? Neříkej mi, že to ubrání výkonu na výstupu má za následek tak obrovskou nestabilitu koncáku. Přeci tam ten fader k něčemu je a není to jen utlumení dané větve, ale i přidání té druhé. Když už jsme u toho, řekněte mi prosím: Počet repro 4/6 Nastavení ekvalizéru - BASS/MED/TREBBLE/BAL/FAD Poslouchám rádio ANO/NE Převážný styl hudby Já za sebe: Počet repro 6 Nastavení +7/+3/-3/+1/+2 Poslouchám rádio NE Převážný styl hudby ROCK Díky P.S.: Založil jsem na to vlákno, myslím, že nám to může trochu pomoct

fufal: netuším, jak moc je to tvou předkládanou nekvalitou, ale nesedí mi to. Vepředu i vzadu jsou počítám naprosto stejná repro. Netuším, jaký je výkon rádia, jaká je impedance repro, ale podle mého to pouští výkon kvadrofonně. Rozhodně si nemyslím, že pohráváním si s Faderem je vyšší výkon na požadované straně nestabilitou zesilovače.

Samozřejmě to tak je . Pokud potlačíš zadek, na předek to pustí o pár wattů víc a mechanická odezva je tak silnější (pro mě je to tedy nepříjemné, když mi to mlátí do nohou, ale basuje to pak už slušně). Obecně to hraje relativně slušně a věrně, pokud si s tím pohraješ, ale na level 18 a výše už se přenáší odezva do plastů a celé to nezní kultivovaně.

Já to mám v mezích 8-12 a v pořádku. Víc už jsem nezkoušel(14), mám se rád

Co jsem já odpozoroval, tak když vypnu A/C a dá se ofuk na sebe a pak dám auto, zapne se i A/C. Každopádně když to celé vypnu, po nastartování je to stále vypnuté - pamatuje si předchozí nastavení.

Já tohle úplně potvrdit nemůžu. Ano můj tovární Focus hrál o poznání lépe, ale ten hrál lépe než kdejaké auto, vlastně ani nevím proč, nicméně Rapid nehraje zase tak zle. Když si člověk pohraje s ekvalizérem, dá se to. Bassy je potřeba vytáhnout - protože je tam asi nějakej ubohej středobas a absolutně to nemá výrazný projev. Za to výšky, ty jsou klasicky až hrozně zbytečně narvané a tak jsem si ubral. Ze středy nevím co vymyslet, protože buď jsem vložil nesprávný segment hudby nebo s věrností nemají co společné. Každopádně, kdo poslouchá rádio, stěžovat si nebude. Kdo poslouchá hudbu a má nějaká očekávání, bude si muset říct ano, tak mi to stačí a není to zase taková bída na poslech v autě nebo řešit výměnu. Já jako hudebně zainteresovaný člověk jsem aktuálně s hraním si s nastavením ta první varianta, ale netuším, jak dlouho mi to vydrží.

Já tohle potvrdit zatím nemůžu ...

Myslím, že vady typu páté dveře, jsou prostě běžná věc, která se může stát téměř u většiny vozů téhle třídy - proto jsou tu nějaké záruky. Svět není ideální, takže spotřební zboží může vady vykazovat stejně tak.

A intenzita toho proudění jde regulovat jako při klasické manuální klimě nebo?

Jestli to nikdo nevyzkouší, tak dám dnes/zítra vědět - zejména jak moc budu vytočenej

To určitě musí jít, aby jsi to používal jen na ventilaci vzduchu bez klimatizace, ne? Když vypneš A/C, tak to právě vypne celou klimu a fungují jen ventilátory, ne?

To je brutální nevýhoda. Snad se to půjde dát nějak předělat / přeprogramovat.

Na té bílé je to hrozně vidět :-). Já na Focusu to mám zespodu trochu jinak a možná i jak je to čisté a nové ... Jiříkovo vidění . Tak tedy díky, ještě to nafotím, pro představu ostatních

To je zase šílená vychytávka - proč se sakra nedá regulovat jas palubovky? To jde i na mé 10 let staré plechovce .... To je fakt šílenost, zase informace, kterou jsem nepotřeboval vědět

Dvojková

Ale u Rapidu je ten prah fakt vysoko a je to vidět víc než u Fabie (shodou náhod stále jedna vedle, koukal jsem na to) ....

To mi neříkej, to spíš vypadá, jako by to stálo na nějakém stojanu a stříkalo se to na něm. Je to fakt vidět docela z dálky ... nepřišlo mi, že bych to na jiném viděl ...

Dnes jsem se byl podívat na nové auto u prodejce, které mi bude brzy předáno a všimnul jsem si, že u prahů (mám bílou Candy) je vidět hrubší ochranný nástřik. Je to docela znatelné i z dálky, je to u vás taky tak nebo to někdo odfláknul nebo to je ultra vidět na bílé? Navíc jsem si všimnul i dvou prolisů od nějakého stojanu (asi na úrovni pro uchycení zvedáku). Nemá někdo zkušenost / možnost vyfotit?

Dnes aktuální info z mé strany - 19.4. v Pátek výroba, pondělí vyrobeno, dnes ráno přivezeno (podepsány smlouvy atd.) a zítra by měla dorazit faktura, techničák a hned na to provedena aktivace auta. Bylo mi dokonce sděleno, že aktuální čekací doba se prodloužila (já to chytnul 10. týden - 16. týden) na 3 měsíce!!! Pravděpodobně je to způsobeno nacpáním nových OIII combi na linku

Díky, mám v tom větší přehled, ale stále se nemůžu dobrat nějakému závěru, co objednat a nebo jestli počkat na 17" Ray černá lesklá (když vezmu kola teď, dostanu ještě zajímavou slevu).

Jenže, která to jsou? Ty lesklé černé nebo matné? To je to, co netuším ... protože Raye se dělají 3

Aktuálně k objednání: 17" Ray v metalické černé 17" Ray ve střibné 17" Prestige 17" Camelot 16" Dione 16" Antia Ve třetím kvartálu budou dostupné: 17" Ray lesklá černá 16" Beam bílá

Tady je aktuální platná nabídka kol s tím, že zjišťuji od známého přímo ze škodovky, co aktuálně je. Zatím mám potvrzené Prestige a Ray v barvě metalická černá a vyvrácenou dostupnost Ray lesklá černá pro náš trh (zatím). http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/rapid_prislusenstvi.pdf

Ahoj, nemá někdo obutá 17" kola? Zajímají mě zkušenosti. Jsem zvyklý na tvrdší podvozek a kola mám na léto opravdu jen pro krásu (udělá to hodně, když je auto jako reklamní prvek) a zvažuji koupi nové série pro Rapid Ray / Prestige - viděl je někdo někde, má je někdo? Foto na autě? http://www.skoda-auto.cz/models/Rapid/prislusenstvi#.UXUCRLVA18E Díky! P.S.: Možná to patří spíš do sekce Podvozků, ale zajímá mě vzhled celého auta zvenčí ..

Já tam mám jiná čísla, ale přesně takhle taky