vikyviky

Tak to napišu jednoduše : kdo ma najky test oleju , tedy test provozní, co jasně dokazuje že longlive výmněna oleje po 30 tkm svědčí motru ! at ho prosim předloží děkuji jelikož žádný takový test neexistuje , tak leda že by ho někdo nechal udělat , a to by musel vyhrát ve sportce ! nebudu psat kolik mám najeto a kolik aut jsem mněl atd je to zbytečné ! ja dlouho se v autech hrabu skušenosti jsou takové , že když se olej mnění často (cca 5 až 10 tkm ) je to motoru ku prospěchu ! ale samozřemně zaleží jak se z motorem jezdí dale tu někdo psal , že čím viší vykon motoru je tim vice olej trpi , ano to moho zcela potvrdit viz moje předchozi auto F1 RS chip 161 ps 396 Nm u takhle upraveného motru jsem musel mněnit olej co max 7 tkm pokud jsem to přetáhl tak vykon začal slabnout , nevím čím to bylo , ale po výmněně oleje to jelo jak mnělo u nového auta rapida jsem nechal vymněnit olej v autorizáku po 5 tkm , se divili proč jako , že je to zbytečné atd (bla bla bla) a když ho vypustili tak olej vypadal jako by mněl najto 40 tkm čast oleje řidká čast hustčí kovové šponky najký blatičko atd prostě humus na to že olej mněl najeto 5 tkm !!! tak jsme na mechanika podival a říkam proto ! tak se začal řechtat takže asi tak a navím u oleju je jen jedna věc duležíta a to zatěžovy "index" nic vic ! psal jsem to v jiném vlaknu checht nalit do 1.2 tsi 4.3 litru oleje , hm trochu přelitý motor

aha takže parkovištní chip chudák motor a za 3000 kč drahe ! na to že je to vlastně chip, z jménem "možná to trefím správně" mně je to fuk , ale na tvojem místě bych stím zajel na brzdu , a pak se možná budeš divit co ti to tam napachaly za prasárny najk jsem asi přehlidl co tam je za motor ? 1.2 tsi ?

hodně nove "topeni" klima" kabeláž rozebrat komplet palubku " výmněna jednotky atd " nakodovat atd , asi bych o to m ani neuvažuval

najk se mi nezda že by to naprispusobovaly

kde si to nechal chipovat jestli to není tajny ? jaky byla spokojenost z firmou ? proč přidaly tak malo ? tyhle motory jdou s klidem na 96kw 225 nm aspon co se po netu píše chipovaly to na brzdě ? idealni by bylo kdybys mněl vyjetinu z tiskrany proběhu na brzdě a dal ji sem

cituji : predpokladám že väčšina z náš ostávame pri olejoch podľa predpisu, tj. VW 502.00 a VW 504.00. cituji pawouk: Já tam kupříkladu už dávno nemám Castrol a problém je stále stejný. cituji pawouk: !!!Navíc,jen uvedený!!! Castrol splňuje koncernovou normu pro motor 1.2 TSI...Ten druhý ne... takže pokud bych to odvodil podle tebe , tak pak tam liješ co tam napatří ! , tak laskavě dělej blbce z někoho jiného za ty píšeš jako češtin co a jestli že olej splnuje normu 502.00 a 505.00 proč by se tam nemohl natlit ? jediný duvod je ten že jste tupe ovce a když někdo neco napiše , tak akorát jenom uražíte ! stejný jako ovce od apple !! to že se ŠA zaplati za normu u výrobce oleje neznamená že ten olej je nejlepší ! hele mně je fuk co si lijete do svojich aut , ale pak se strašně divíte proč se sypou rozvody atd ))) hlavně nezpomnete ovečky mněnit olej co 30tkm dříve ne ! to by bylo proti svatemu přikáznání ŠA !!! :kol-147: a jen tak ne okraj citace : Výběr motorového oleje Nejdůležiťejší pro výběr oleje je aby splňoval předepsanou výkonovou specifikaci. Tu předepisuje výrobce motoru a najdete ji v manuálu vašeho automobilu případně zjistíte u výrobce vašeho vozu(např. ACEA A3/B3). Toto je vpodstatě jediný parametr který je nutno pří výběru oleje dodržet!!! Hodnotu vyskozity výrobce nedoporučuje tu si může zvolit každý podle použití automobilu(městský provoz, dálnice, krátké cesty, klimatické podmínky v kterých bydlíte). Případně dát stejnou hodnotu jakou měl od výrobce. Jaká značka oleje je nejlepší? I tady platí že značku můžete vybrat jakou chcete a ta co doporučuje výrobce nemusí být nutně ta nejlepší na světě. Pouze s ní má automobilka uzavřenou smlouvu. Opět je důležitá pouze výkonostní třída. Kdo se někdy snažil dohledat nějaké spotřebitelské testy olejů(jaké známe třeba u mobilů a všeho možného)ví že nic takového najít nelze. Je to tím že takové testy by byly tak drahé že by je žádný moto časopis ani asociace nezaplatila. Je to tím že test oleje by se musel dělat na skutečném motoru a nejlíp za skutečného provozu. A to na každý olej několik tesů abychom zjistili všechny jeho vlastnosti. To by stálo i několik milionů korun. Takže líbí-li se vám ten obal s tím dráčkem víc než ten šedý máte vybráno:) zdroj : http://www.tuning.as/cz/motorove-oleje-jaky-olej-do-auta/ jaké uražení ? nevim co tim mýslíš ? ja jen říkám svuj nazor , mate jiný nazor ja vam ho neberu ! tak bych prosil to same děkuji

nevím proč zrovna mluvíš o castrolu ja jsem psal 5w30 castrol a ne jen o castrolu !!! tak čti pořádně tak ono zaleží co do toho liješ za sračkový olej a ano vycucal si to z prstu ten, kdo motor navrhoval ! proto že jen debil muže říci klidně mněte olej co 30 tkm ! sice je zcela jasné pro koho je ta výmněna oleje co 30 tkm výhodná ! pro ŠA a pro ty co šetři na oleji , jinak je zcela nevýhodná pro motor !tedy pro životnost motoru napínak je vlastně hydraulicka pístince , která se vysunuje tlakem oleje a napiná rozvodový řetěz ono je sice pěkné jak tedy všíchni bečiii jak musí mněnit rozvodový řetěz co 10/20 tkm ,ale aby udělaly něco proto aby se mněnít tak často nemusel , to ne ,ŠA řekla a ovce spokojeně bečí to :E1. : hm myslím protože na rozdíl od ovci přemýšlím cituji :tak si myslíš že HTHS viskozita a strihová stabilita oleja bude mať vplyv na to či sa natiahne reťaz? ano bude ! jelikož olej maže články řetězu a spoje článku řetězu ! jen tak na okraj proč tedy je řetěz mazaný olej ? pro srandu ? když tedy podle tebe nemá vliv olej na opotřebení rozvodového řetězu ! tak v to případě by nebyl mazaný vubec ! jednoduší pro vytobu motoru a tohle si asi někdo vycucal z prstu ne ? Castrol Edge 0w-30 meets VW 502.00 / 503.01 / 505.00 !!!splnuje normu 505.00!!! zdroj : http://homepage.ntlworld.com/h5djr/elsawin/VW%20oils.pdf a jelikož olej mobil1 5w50 splnuje normu VW 501 01 / 505 00 !!!splnujě normu 505.00!!! zdroj : http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-50.aspx tak se tam muže defakto dát !! nevídím co by tomu mnělo bránit ! je vidět že bud to vubec nečtete co člověk napíše ! nebo jste totálně tupe ovce co sami neumí přemýšlet ! A mám takový dojem, že to je stejné jako výrobky od firmy apple , co řekně apple je svaté !!! to same je u ša

Jen se tak zeptám někteří co tu maji problemy z rozvodovým řetězem , a maji auto po zaruce , co takhle skusit tam nalít jiný olej ? třeba 10w60 5w50 od mobil1 , třeba 5w50 ma o dost viší vyskozitu snese dalekovětší zatížení a hlavně mazací "film" vydrží déle ! než svlaný pokus o olej od ŠA 5w30 long zde parametry oleje 5w50 mobil1 http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-50.aspx a pro porovnání 5w30 http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-30.aspx prosím neřešte že slavná ŠA řekla všechny ovce musí lit jen olej 5w30 long od castrolu ))) mám dojem že řetěz se "vychodí" prodlouží jen proto za A je udělany z nekvalitního materialu za, B olej 5w30 ho špatně maže ! čili pokud se používa olej 5w30 dochazi k většímu opotřebené rozvodového řetězu a podle toho jak to řeší ŠA (řachtaní řetězu je normální zvukový projev ) atd ,to je na hromadnou žalobu A ještě jednou neřeště prosím že tam olej 5w50 defakto nepatří !!! děkuji

mno podle fotek interieru "dveří" bych řekl že tam talačítka na ovladní zadnich oken jsou , divil bych se kdyb ne , a pokud tam nejsou a zadni okna jsou v elektrice , a ty máš ve předu je dvě tlačitka na přední okna , tak dodělat kabelaz sehant tlačítka na 4 okna a možná i vymněna jednotky oken , pokud tem najká je

nn mně je to slyšet i když není stažené okínko, aji když jede radio slabě tak je to slyšet , ten zvuk se dá těžko popsat je to jak když přejedete po velkém plechovem hrnci řetězem od kola nebo podobně , nejsou to ani víšky a ani basy je to takový střed jak to mám skusit jestli to je obtokový ventyl ? super obrázky kde je berete ?

děkuji mně by tady zajímal kde je ten talířek přesně umístěný , nechce si mi dlachnit auto jen proto aby věděl kde je tak jsem odkaz přečetl celý, ale mi se to najk nezdá , když uberu plyn m nemněl by být obtokový ventyl zcela otevřený ? tím padem by drnčet nemněl ne ? jen fakt že neznám mapy pro obtokový ventyl kda a jak je otevřeny zavřeny , vycházím jen z logickoho předpokladu

co to meleš ? jako proč ? nevím kdo je komu nebezpečný , já nebo ty , takové kecy jsou fakt hodnotné

ne http://www.abacuscaralarms.co.uk/alarms/autowatch/lca2000.htm tak mně napdlo když to někdo bude rušit , nebude to stejné jako když jste mimo dosah ? čili neupozorní vas to že jste jako mimo dosah ? nebo tohle : http://www.keystone.hk/details.php?model=CA-06 dane se to použít u nás ? nebo problem, případně není problem v rakousku německu ? http://www.ioffer.com/i/2-way-motorcycle-alarm-pager-with-remote-engine-start-f-139521717 tohle taky nevypadá špatně vic popis co je na strance

jsem si nevšímnul tedy pokud to je namně pardon

nevím tím si nejsme moc jist , táhlo jsem skoušel a namá žadnou vuli , nikde se nedotýká že by mohlo rezonovat nebo tedy pokud to je tahlo od řízení turba tak nebo o co vyluzuje ten zvuk ? pokud je to táhlo od turba co se stím dá dělat ? nebo resp když to bude reklamovat , udělaji stím něco ? nebo to zase bude dělaji nám to i nová auta a

tak jsem začal poslední dobou pozorovat, že když uberu prudčejí ply tak se ozve řinčivy zvuk z motoru , z ubytkem otáček motoru postupně zmizí rozvody ? táhlo od regulace turba ? nebo ?

mno pěkné čili sice udělaly Euro NCAP max 5* ale pochibuji že by tim prošel každý rapid vyrobený !!! kupte se mněříč tlouštky materialu a pak pochopíte a čem mluvím cituji :nezalezi prece na plechu,... klidne to muze bejt i z plastu važně ? tak nevím ale pokud ti autem proleti lešenová trubka při havarce tak ti deformační zony jsou na ho*** jinak abych řekl pravdu, nikdy bych nechtěl havarovat v rapidu a ani v jiném novém autě ! to je jistá smrt !!! par havarek jsem už mněl ale na jako řidič , vždycky se jednalo o starši auta , čili z "kvalitních" plechu a hlavně mněly větší tloušku plechu !

Takový dotaz už někomu po zadaní win, ukazalo že má na svoje auto svolávácí akci ?

nikdo nic ? kde pak jsou všichni moudří tady na foru ? prosim tohle je fakt dost duležíte !! když to skusím dokodovat/přispusobit , tak mi vcds vyhodí hlašku že jednotka nebyla "aktivovaná" na VAG , nevím co to přesně znamená , někde jsem četl že se by to mnělo týkat jen nových jednotek co ještě nebyly v autě tedy nakodovany , mám se toho bát ? nebo jen vcds straší ???? nebo se stím ještě někdo nesetkal ?

tak ono to jak si souvisí , někdo tu radil odpojit draty pod sedačkou tak jsme reagoval , viz co jsme psal UP

tak upravit by doba vypnuti radia mněla jit v přispusobení radia , ale kde co , jaky kanál zmněnit to nevím , případně jaké hodnoty zadat mně se taky vypína po cca 30 minutách i když je kliček v zapalovaní ono aby se swing nevypnul stačí otevřít a zavřít dvěře Edit : buhužel ani ve VCDS 12.12 není label pro swing radio

mno nevím , ale ja to taky nemněl na maxidotu aby se mi zobrazovalo radio swing , po tom co jsem si hral z přispusobením přístrojovky , tak se mi podařila zapnout funkce "komfortní funkce maxidotu" a od ty doby se mi radio swing zobrazuje na maxidotu , a par dalšího

prosím cena těch repro ?

nic proti ale platit za aktualizaci 6000kč sory ale tohle fakt drahé ! na to co to umí/neumí , tu už raději najký "radio" z androidem a na tom se da rozjet všecko ! tu cenu fakt škoda přepískla ! asi se najk zapomněly v minulem stoleti

v datovem štítku by to uvedeno být mnělo