SkodaRapid

Podle mne je lepsi to nachipovat, kdyz je to auto novejsi nez treba za 5 let, kdyz to bude mit najeto 150 tisic km. To auto v 150t km bude dost opotrebovane a u novejsiho auta se to auto dobre zajede s tim vyssim vykonem, co myslite

Puvodni soft ti asi vrati, ale jestli by ti vratili i penize...

Aha, uz tomu rozumim

Kajovod nemyslel zakladni nabidku barv aut, ale zakladni barvu pri natirani kovu (obecne)... Teda aspon myslim

Souhlasim.

Tak to nepotesi Nejlepsi reseni je podle mne si nakodovat vyhrivani soucasne se zadnim oknem a zapinat to tlacitkem na vyhrivani okna jak pise Motaa.

Ze zacatku byl sem tam problem, ze bylo treba na vic krat zaradit zpatecku, ale myslel jsem to tak, ze kdyz je uzke parkoviste a treba se otocit, tak je nekdy treba zaradit jednicku, zpatecku, jednicku, zpatecku, jednicku...

Vadilo mi to pipnuti i kdyz za mnou nebyla zadna prekazka. Nekdy clovek musi vic krat zaradit zpatecku a to se clovek napipa Jako upozorneni jestli manzelka zaradila jednicku nebo zpatecku mi to prijde zbytecne. Pokud nechtic zaradim zpatecku, tak vidim kam se rozjizdim. Navic po zarazeni zpatecky vidim na radiu, ze mam zpatecku (kdyz uz bych teda chtel manzelku kontrolovat). Jako diagnostika jestli senzory funguji mozna OK, ale nikdy necouvam bez toho, abych se skutecne podival jestli tam neco nemam, zase na to tak nemuzu spolehat.

Pokud mate parkovaci senzory, tak po zarazeni zpatecky to pipne. Tohle pipnuti jsem si vypnul: 10 - Park/Steer Assist -> Adaptation -> Park assist activation tone -> Off

Je to hnus. To at ten majitel co si to poridi radeji nevyjizdi, kdyz se boji kaminku nebo at si koupi tank Co se tyce much, tak na mem aute je mam spise ze predu kolem SPZ nez nahore..

Petrrr: Ja to zkousel zatim jen na druhou rychlost a fungovalo mi to tak, ze kdyz jsem uplne zastavil, tak sterace o dost zpomalily, ale stiraly porad. Nezastavily uplne. Nemyslim si, ze se rychlost steracu menila v zavislosti na rychlosti. Na treti, nejvyssi rychlost to bude fungovat podle mne uplne stejne, to jsem ale nezkousel, protoze tolik neprselo. V predchozim aute (ne skoda), jsem to mel uplne stejne.

2 kusy elektrostatickych folii 63x42 maji za 140,- na aliexpress

Ty jsi ty 2mm pasky primo koupil v takove sirce nebo jsis je zuzil? Nasel jsem totiz jen 5cm.. http://www.auto-doplnky.com/odrazky-na-naraznik-a5584

Ok, diky

Nechal jsem si vyjet chyby a naslo mi to 2 chyby v climatronicu (viz. priloha). Jet s tim do servisu? A co jim rict? Ze mi to naslo chyby doma na diagnostice? Protoze jinak jsem totiz nezaregistroval, ze by neco nefungovalo.. takze jim nemam moc k tomu co rict...

Pod jakym nazvem to hledate na tom ebay? Jo uz to vidim. Staci napsat "Skoda rapid"

Nastavil jsem si sensitive a mel jsem pocit, ze je to opravdu mdlejsi nez na sportu, presne jak pise miklisek. Tak jsem to dal zpet na sport a necham to tak.

Jak zjistim jakou mam tu jednotku?

Petrrr to s tim, ze jsi to posral nemyslel asi tak jak to vyznelo, spis jen, ze jsi tam ted jel opravdu zbytecne, protoze stejne budes muset za 3 mesice tak ci tak a to auto by to uz vydrzelo PP me taky poslal o 4 mesice drive na vymenu oleje. Pri jednom mi udelali i prohlidku. Co se tyce vymeny brzdovky, tak na nalepce mam napsane, ze mam jit v cervenci 2016 (coz je presne 3 roky od koupe) a ne v unoru 2016 (coz by bylo rok po prvni servisni prohlidce). Podle mne olej podle ukazatele, ale brzdova kapalina po trech letech, jinak bych byl o tech par mesicu ochuzen, nekteri o vic jak pul roku...

No, nevim Ja to pochopil nejprve tak, ze to bude vice brzdit pri beznem brzdeni (ze bude brzda citlivejsi), tak jak to popisujes. Jenze ten hydraulicky brzdovy asistent neni vyuzivan pri beznem brzdeni. Musel bych na to slapnout na plno (jako napriklad v kriticke situaci), abych vubec poznal nejaky rozdil. Ze? A tim nastavenim se podle mne jenom meni jestli ma brzdovy asisten zareagovat driv nebo pozdeji. U sportovniho nastaveni zareaguje pozdeji, u sensitive zareaguje rychleji. Intenzita bude podle mne ale stejna. Ale s jistotou to nemuzu vedet:) Trocha teorie ze stranek skody: Mnoho řidičů nebrzdí v kritických situacích s dostatečnou intenzitou, čímž snižují své šance na včasné a bezpečné zastavení. Proto mají vozy ŠKODA standardně ve výbavě buď mechanický brzdový asistent (MBA), nebo hydraulický brzdový asistent (HBA). Mechanický brzdový asistent rozpozná nouzové brzdění dosažením, resp. překročením, předem stanovené hranice absolutního tlaku v brzdové soustavě. Na základě toho mění vnitřní převod posilovače, který zesiluje brzdný účinek. Hydraulický brzdový asistent používá ke zvýšení brzdného účinku hydraulické čerpadlo. K jeho sepnutí dochází při překročení stanovené hranice nárůstu tlaku v brzdovém systému. Mechanický brzdový asistent je možno použít pouze u automobilů vybavených systémem ABS, zatímco hydraulický brzdový asistent používají vozy vybavené elektronickým stabilizujícím systémem ESP. Tak ci tak, podle mne, pokud mi nekdo skoci pod kola, tak sportovni nastaveni nebude lepsi, protoze HBA zareaguje pozdeji. Pro normalni jezdeni bude lepsi spis normal nebo sensitive. Tot muj nazor:)

Co se tyce nastaveni citlivosti brzd, tak tam je na vyber: normal (nastavene z vyroby) früh (sensitiv) - citlivejsi spät (sport) - v prekladu neco jako "pozdě" Takze jestli tomu dobre rozumim, tak kdyz si to nastavite na sport, tak to brzdi mene citliveji. Aby to brzdilo vice, tak je to treba dat na sensitiv. I podle prekladu na tomto foru: http://www.stemei.de/pages/coding/skoda-rapid-nh/bremsassistent-anpassen.php Vcera jsem si to nastavil na sport a rikal jsem si, ze to teda neni nijak extra lepsi

Koukal jsem dneska do toho poprve, takze mimo toho co je zde uvedeno jsem nic vic neaktivoval nebo nemenil. Ale je tam plno veci, kterym nerozumim, takze jsem nechtel delat pokusy Videl jsem tam treba nastaveni urovne hlasitosti pipani parkovacich senzoru. Ale to mi treba vyhovuje jak je.

Dnes jsem si dokodoval nejake veci. A koukam, ze tam je toho plno co se da nastavit Nastavil jsem si i pocet bliknuti pro smerovky. Misto 3x mam ted 2x (da se nastavit od 1 do 5) a nastavuje se to v: 09 - Cent. Elect. -> Adaptation -> Lights: Comfort Turn Signals (Cycles)

Takze po vynulovani promenliveho servisniho intervalu mi naskocily hodnoty az asi po ujeti 500km. A naskocilo mi tam cca 20tisic a 450dni, ale jezdim casto kratsi trasy.

Jeste nam chybi v prvnim prispevku sportovni brzdy: #512