Ramses
-
Počet příspěvků
124 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Ramses
-
-
-
Ale jezdit s HTP na dvojku 80-85 km/h do už je docela hnus velebnosti, pak bych si to auto koupil... po někom kdo to takhle "šimral"
Ale po tobě by nikdo mít strach nemusel, ikdyž si to tam měl taky pěkně vytočené, řekl bych skoro do omezovače
-
Se vám divím, že řešíte takové obsahy jako je 1,4Mpi a 1,2HTP vždyť tam je to všechno přibližně stejně, těch pár koníku rozdíl 00 nic. Tam už rozhoduje kolik osob je v autě prostě každé kilo se pozná atd. Nebo jak tady někdo psal, že mu HTP jede na dvojku 80-85km/h a srovnává to s RS atd. ale musí taky brat v jakém čase a na kolika metrech ta 1,2 nebo 1,4 zrychlí a na kolika RSo nebo 1,4 74kw. To samé u těch maximálek za jak dlouho ty malé obsahy dosáhnou 180 a za jak dlouho to třeba zvládné 74kw nebo RSo. Člověk by měl uvažovat i nad tím že když v HTP pojedu 170 tak toho jak řidič tak i auto mají plné dost, kděžto když pojedu v RSu 170 tak mám pocit že jedu 110, to auto je prostě víc dělané na tyto rychlosti jak motorově tak i podvozkově + kola atd. Takže řešit tady pořád dokola 1,2 a 1,4 mi připadá fakt zbytečné spíš mi připadá že ti kdo ty auta mají si trochu dokazují jak super auta mají jak parádně to jede atd. nic ve zlém teda
Ale jezdit s HTP na dvojku 80-85 km/h do už je docela hnus velebnosti, pak bych si to auto koupil... po někom kdo to takhle "šimral"
No myslí si, že je to stejný hnus jako je zdit s HTP na pětku 190
to si myslí že je ještě horší, protože na dvojku pojedu chviličku a přeřadím kdežto na pětku těch 190km/h co tady někteří tvrdí že jezdí, jedou po dálnici asi delší dobu a nemájí kam přeřadit -
Se vám divím, že řešíte takové obsahy jako je 1,4Mpi a 1,2HTP vždyť tam je to všechno přibližně stejně, těch pár koníku rozdíl 00 nic. Tam už rozhoduje kolik osob je v autě prostě každé kilo se pozná atd. Nebo jak tady někdo psal, že mu HTP jede na dvojku 80-85km/h a srovnává to s RS atd. ale musí taky brat v jakém čase a na kolika metrech ta 1,2 nebo 1,4 zrychlí a na kolika RSo nebo 1,4 74kw. To samé u těch maximálek za jak dlouho ty malé obsahy dosáhnou 180 a za jak dlouho to třeba zvládné 74kw nebo RSo. Člověk by měl uvažovat i nad tím že když v HTP pojedu 170 tak toho jak řidič tak i auto mají plné dost, kděžto když pojedu v RSu 170 tak mám pocit že jedu 110, to auto je prostě víc dělané na tyto rychlosti jak motorově tak i podvozkově + kola atd. Takže řešit tady pořád dokola 1,2 a 1,4 mi připadá fakt zbytečné spíš mi připadá že ti kdo ty auta mají si trochu dokazují jak super auta mají jak parádně to jede atd. nic ve zlém teda
-
Podobná zkušennost cca 4 měsíce nazpět přední i zadní dveře na levé straně škrábance cca 30-50cm úplně na plech
musel jsem přestříkat celé dveře jak ty přední tak zadní! -
-
mam 186cm a 90 kilo
jsi pěkně vypasenej delej s tim neco
Teď otázka jestli na svalech nebo na tucích :
-
zkus prohodit kola nebo nasaď rezervu a zkus to když to bude dělat dál je to ložisko, nebo když bude hodně vhajzlu tak bude hučet i když otočíš kolem ve vzduchu
Myslíš že stačí když bych to hodil jenom na hever a zkusil s ním otočit? Jo a Klačo prosím tě nevíš na kolik tak vychází to zadní ložisko, aspoň orientačně? Mám tak představu cca 2000,-? Jo a prý když už měníš jedno tak je dobré měnit i to druhé?
-
Taky si myslím, že u těchto typů aut se slabým výkonem má velký vliv hmotnost, jak řidiče a spolujezdce, ale opravdu i ta nádrž poznám když mám plnou a skoro prázdnou
Bastien: už jen podle parametrů v chytré knížce má 47kw lepší akceleraci z 0-100 než 44kw sice jen cca 0,6 sek ale je
ikdyž je to 3 válec, má jiné převodové stupně rychleji jde do otáček o něco málo není to zase tak velký rozdíl -
Nazdar pánové dotaz,
docela mi poslední dobou hučí zadní kolo, teď nevím jestli je to ložisko, nebo je to gumou. Nevíte někdo jestli existuje nějaká pomůcka kterou bych rozpoznal která z těch dvou věcí to je
A jinak po jaké době odchzí zadní ložiska na Fabči? Popřípadě na kolik výjde oprava?
Předem děkuji za info
-
Netusim Ale podle me to o moc vic nebude, kdyz neni prizpusobena RJ. A navic ted je citit, ze motor by potreboval vic vzduchu, proto cekam na saci potrubi z 50kW verze. A pak se upravi RJ a bude to jine pojezdenicko
Závist...
No a ty jsi tam těch 65kw dostal jak? Pokud to není tajemství
-
Takže do budoucna to budeš mít upravené jako ten tvůj kámoš né? Že tam budeš mít cca 70kw, to už by se dalo....
-
Heeej Martinoslav ses nepochlubil že máš vačku a hlavu přes motor-excel
nedávno jsme se bavili na tu úpravu na těch 69kw a velice jsi říkal že to jeden kámoš, ale sám ses nepochlubil ty tajnůstkáři takže kolik tam teď máš 65kw? Hmm? -
Co teprve, když by tam byl sportovní filtr? Myslím, že to za ty problémy nestojí.
Myslím že to trochu přeháníš, nemá to takový vliv na životnost auta jak popisuješ. Mám chip i sportovní filtr, dělám každý rok pravidelné servisní prohlídky a úplně v pohodě, čili pokud se o auto staráš tak jak máš tak si myslím že bez problémů, tzn. nehonit to za studena, poctivě dodržovat servisní prohlídky a hlavně kdo maže ten jede
olej Jinak chip můžu určitě doporučit jak bylo psáno výše prospěje to rozsahu krouťáku auto má lepší tah v nižších a středních otačkách, kultivovanější chod.
-
Pokud si pořídíš jakoukoliv BT sadu myslím origo tak je jedno jaké bude značky jestli Siemens, Nokia, Ericson tad. Ikdyž máš telefon Nokia a pořídíš sadu např. Siemens tak ti to v pohodě pojede a klidně si tam můžeš dát i držák Nokia a dobíjení dubeš mít třeba přes cigaretovku
FABIA RS
v Ostatní
Vloženo
Ses zbláznil stejná spotřeba u FRS a ORS? Tak se podívej znovu a pořádně. Ikdyž s FRS jezdím jako prase tak se dostanu tak max na 10 litrů. ORS má ve městě kolem 10-11 litrů a když tomu verveš tak je to zase někde jinde. Když FRS chipneš tak je to zbraň
jede to perfektně, velký krouťák, super. Není zas až tolik aut co ti natrhnou prdel neboj, ale až po chipu. Seriovka nejede špatně, ale potom.... parádně 
hlavně ta 4,5,6.