samurai

Tam byl problém, že od řidiče nešla zavřít tak, aby byla zavřená vlevo i vpravo, prostě vpravo stále odstávala, dokud se nezatlačilo na střed. Bylo to v AutoPalace na Spořilově, mají tam jednu stříbrnou vystavenou, tak to je asi ta nultá série... Ale ono je to vlastně jedno, nepamatuji si, kdy jsem ji naposled od řidiče otevíral a pokud už ani nový Swing nemá CD mechaniku, tak do ní nebudu chodit už vůbec. A spolujezdec případně přitlačí vpravo. Jen je škoda, že zrovna na salonech, kde člověk přijde do styku s tím autem poprvé, mají takové nedodělky...

Tak tak daleko jsem se nedostal. Tak to je zajímavé, že špatnou sérii dají na salony, kde si je prohlíží potenciální kupci a ti si pak říkají, proč je to tak špatně vymyšlené. To mluvím ze zkušenosti, protože si toho všimla žena a tu to štvalo. Tak snad už to vyřešili, ještě si nějakou projdu a podívám se na to.

Mám dotaz, který vím, že se tu už někdy řešil, ale ani google, ani vyhledávání tady nepomáhá a tady jsem se dostal na stranu 63, dál už jsem to nezvládl... Dnes jsem si ještě důkladněji procházel v salonu novou Octavii a zarazila mě přihrádka u spolujezdce, která se vlastně od řidiče nedá zavřít a pořád zůstává odstávat pravá strana, kam se řidič třeba během jízdy nedostane, aby ji přimáčkl. Mám pocit, že se tohle řešilo už někdy na začátku a že se to nějak už vyřešilo - je to tak? Vyřešilo se to a jak? Protože to není něco, kvůli čemu bych si auto nekoupil, ale je to něco, co by mě časem pěkně štvalo... Možná to byla jedna z prvních Octavií téhle generace a ještě to nebylo vychytané...

Já myslím, že to bude stejné jako u klasického operativního leasingu - člověk dostane manuál, kde je přesně popsáno, jaké poškození se toleruje. Nějaké detaily, které prostě po dvou letech a parkování u obchoďáků vzniknou nikdo neřeší, to je prostě běžné opotřebení auta. Pokud je poškrábaný nárazník od špatného parkování, tak se to řeší pojistkou. A pokud je uvnitř roztrhaná sedačka, tak to platí ten, kdo to auto používal.

No za celou dobu bude jeden servis, protože servisní interval je nastaven na 30 000 km. Já chápu princip operativního leasingu, jen prostě říkám, že se to nevyplatí. Určitě se najdou lidi, kteří se o to prostě nechtějí starat a pro ně to bude "bez starostí" a zaplatí si nabídku KOMPLET, tedy i se servisem a pneumatikami. Znám to z operativního leasingu v rámci firmy, když je potřeba, tak se udělá servis, dvakrát za rok tě zavolají do pneuservisu na výměnu kol a jednou za rok ti dají dálniční známku (což tady není). Já si raději ten jeden servis zaplatím (do 5000 u TSi snad určitě) a pneumatiky si koupím jaké budu chtít (Dunlop SP Winter Sport 3D + disky za 10 000 Kč) a po dvou letech je můžu použít na další Octavii, kdybych bral další... A místo 22 000 Kč navíc u nabídky KOMPLET to bude stát 15 000 Kč...

No jo, spoluúčast 1 % a GAP, jinak je to celkem risk... Bláhově jsem si ale myslel to samý, co Hravec a to, že když už je jen omezená výbava, tak prostě ty auta v té výbavě mají na skladě a podle objednávek je jen rozesílají. Tak rovnou mohli napsat, že k dispozici jsou jen třeba čtyři barvy a ty mít pořád na skladě a ne že může být jakákoliv metalíza, ale člověk pak čeká několik měsíců... A navíc každý dealer řekne něco jiného, u jednoho je to 12 týdnů, u jednoho 8 plus 2 na celozávodní dovolenou na jakoukoliv barvu, u někoho je to do 2 týdnů ve stříbrné nebo béžové a zbytek za 8, jednou mi zase tvrdili, že do dvou týdnů zařídí výrobu jakékoliv barvy... Přijde mi, že sami dealeři ještě nevědí, jak to funguje... A jak už jsem psal, ta varianta opravdu bez starostí, tedy KOMPLET se prostě nevyplatí, v ceně je jeden servis a zimní gumy, které ale nejsou vaše a to vše stojí asi 22 000 Kč navíc, to si raději jeden servis zaplatím a kola koupím a můžu je pak použít i na další auto...

Já vím moc dobře, jak ta akce funguje, chci ji využít. A jak píšu, když si teď vybereš Octavii z té jejich nabídky (tedy třeba 1.2 TSi Fresh), tak čekáš 8 až 12 týdnů, než to auto vyrobí. Na skladě mají jen stříbrnou a béžovou. U combi je prý situace ještě horší.

Tak příklad z praxe - na Octavii se čeká 8 týdnů, u některých dealerů dokonce 10 až 12. Pokud si tedy člověk nevybere stříbrnou, nebo béžovou, které jsou jediné skladem... To není tak úplně okamžitě...

No tak už asi nezbývá než posbírat účtenky a hurá na Shell. Když jednou byla nějaká ta špatná várka benzínu (dostala se do něj nafta, nebo obráceně...), tak opravy platili myslím celkem bez problému, ale nevím to na 100 %, nezažil jsem to, jen jsem o tom četl...

Mně to přijde zajímavé. Když jsem si porovnal, za kolik můžu mít na operativní leasing tu samou výbavu, tak vyjde dráž, než tenhle "balík" předem poskládaný od Škody. Oni poskládali výbavy tak, aby se pak dobře prodaly a jako nové byly rychle k dodání, protože neexistují žádné možnosti změn výbav. No, vzhledem k tomu, že je zatím uzavřeno asi 50 smluv, tak to u nás asi moc velký hit nebude. Ale podle mého rychlého výpočtu se nemůže vyplatit nabídka KOMPLET, která obsahuje navíc od START zimní pneumatiky a servis a za celou dobu vyjde na 22 000 Kč navíc. Vzhledem k tomu, že auta jezdí na prodloužené intervaly, tak za dobu nájmu to bude jeden servis. A i když koupím zimní komplety na plecháčích, tak na tom budu v nejhorším finančně stejně, ale pořád mi zůstanou po vrácení auta ty kola... Ceny v balíku START mi přijdou celkem v pořádku, za Octavii už v celkem použitelné výbavě 6700 Kč měsíčně včetně pojištění, bez akontace a starostí co s ní až doslouží... Mělo by to být tak, jako v případě operativního leasingu, že člověk platí tu ztrátu hodnoty, která za tu dobu nastane. A po dvou letech buď odkoupit za zůstatkovou cenu, nebo vzít nové auto.

Tak se zkus podívat na www.skodaplus.cz, tam jsem vždycky lovil já.

Já auta vždycky kupoval u autorizovaných prodejců a zatím jsem měl asi štěstí, vždycky jsem bral auta se servisní historií, co k nim jezdila na servis a pak je tam majitel nechal na protiúčet. U současné Octavie to bylo dobré i v tom, že jim jí majitel dal před servisní prohlídkou, tak jsem se s nimi před koupí domluvil a udělali mi jí zdarma... Jen dvě auta jsem koupil z klasického bazaru a vyklubala se z nich rakev po celolaku s odcházejícím vším možným a s nejistou historií a počtem kilometrů... Každopádně budu prodávat svou O2 a kupovat O3, asi ji klasicky nechám na protiúčet, ale kdyby někdo chtěl, tak je to auto zaručeně nebourané, zaručeně s poctivými km a solidním prodávajícím. Má najeto už skoro 210 000 km, rok 2005, Elegance, modrá Storm, liftback, nová mechatronika převodovky, vše funguje a za 1000 km bude nutné udělat servis a rozvody a do toho se mi už nechce dávat peníze. Ale vzhledem ke kilometrům ji asi prodám na protiúčet, protože nemůžu zaručit, že za chvíli něco neodejde a nový majitel to bude reklamovat u mě, to radši nechám na někom jiném, u tolika kilometrů se nedá zaručit už asi nic.

Dnes jsem jel s tím novým Swingem, je super, že je barevný, i když ten displej není největší, ale na zobrazení stanice, nebo názvu písničky to stačí. Je fajn, že tam jde zobrazit stav vozu a různé nastavení jako u větších bráchů (Bolero a Columbus), ale prostě do interiéru se vůbec nehodí. Je to jediná černá lesklá plocha (alespoň ve výbavě ve které jsem jel) a strašně chytá otisky... Za displej dávám plus, ale nehodí se tam, tedy podle mě...

Tak už se tu asi vyřešilo, že tu první ne, vypadá to jako klasický dovoz nějaké "výhodné" koupě z Německa, ještě není ani na značkách, takže historie dohledatelná žádná, hodiny a km vynulované, takže se na autě něco nedávno dělalo... té bych se asi trochu bál. Ta druhá je zajímavější, koupená v ČR, serviska... Ale... kdo koupí auto, ještě navíc v AAA a pak ho po roce zase prodává? Jasně, čeká tam výměna rozvodů ve 240 000 km, ale jestli tam nebude i něco jiného, proč se toho ten člověk tak rychle zbavuje...

Mám pocit, že tohle se nastavuje v adaptacích, ne v kódování, zkus to spíš najít tam.

Nemám zkušené oko, takže jen co by mě od ní odradilo na první pohled - nemá servisku, nemá výhřev sedaček a neprojde STK, protože má dodělané xenony bez ostřiků (a předpokládám že i bez nivelace). Dodělaný Columbus to nezachrání...

Přesně tak, je to venkovní teplota, v případě dvouzónové klimatizace jsou po stranách ještě šipky do stran a zobrazená nastavená teplota.

Koupil? Když tam pracujeteš, tak je nemáš zdarma?

Kamerky a redukce na USB do zapalovače jsou časté důvody rušení rádia, některé kamerky ho dokážou téměř dokonale odrušit... Tady většinou platí, že čím levnější, tím větší pravděpodobnost, že bude rušit.

Tak můj původní popis se týkal verze před FL, nevěděl jsem, že máš ročník 2009. U FL je to tak, že vlastně funguje jen CH a to tak, že vypneš motor, vytáhneš klíček, blikneš dálkovými a až otevřeš dveře, tak se rozsvítí světla na nastavený čas. Funguje to pak skoro stejně, jako u francouzských aut. LH funguje vlastně na stejném principu, takže je to nepoužitelné.

Ano, koukal jsem na to a je to tak, pokud se splní dva předpisy (ostřiky, nivelace a originální xenony), tak s tím není právní problém a je to legální přestavba. Pak už tedy jen asi zapsat do pojistky pro případ krádeže (nebo bouračky, ačkoli to na vrakovištích tak nevypadá, tak hodně málo bouraček světla přežijí neporušená ).

Vzhledem k tomu, že pojišťovna řeší i rychlostní index u pneumatik při nehodě, tedy když má auto uvedený V, tak nesmí být H (kromě zimních), tak je možné, že se jim tohle také nebude líbit, ačkoliv to na nehodu nemusí mít vliv. Každopádně ale v případě krádeže zaplatí jen normální světla. To je ale asi většině lidí s dodělanými xenony vadit nebude, protože je koupili za "výhodnou" cenu. A možná si je pak zase koupí na vrakovišti zpátky.

Ahoj, stačí nakódovat. Po nakódování ti naskočí volba na Maxidotu, kde to můžeš zapínat, vypínat a nastavovat čas, jak dlouho mají světla svítit. Comming home se zapne vždy, leaving home jen když máš přepínač světel přepnutý na potkávací. Jelikož se světla rozsvěcí bez ohledu na světlo/tmu, tak to dost žere baterku...

Na Q8 jsem slyšel zatím jen samou chválu, poměr ceny a kvality u něj vypadá výborně.

Ve 2.0 TDi PD je při intervalu 15 000 km olej normy 505.01, ale 507.00 ho myslím může nahradit, alespoň myslím, že jsem to někde četl. Norma je hlavní, pak tam dej olej dle preferencí a referencí.